高速公路新收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)？按路段差別收費(fèi)。也就是說(shuō)，未來(lái)車流量大的路段和車流量小的路段將收取不同的費(fèi)用，這樣就可以利用價(jià)格杠桿來(lái)平衡路網(wǎng)的交通流量分配，提高區(qū)域路網(wǎng)的整體運(yùn)行效率，促進(jìn)區(qū)域物流運(yùn)輸成本的降低

高速公路新收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)？

按路段差別收費(fèi)。也就是說(shuō)，未來(lái)車流量大的路段和車流量小的路段將收取不同的費(fèi)用，這樣就可以利用價(jià)格杠桿來(lái)平衡路網(wǎng)的交通流量分配，提高區(qū)域路網(wǎng)的整體運(yùn)行效率，促進(jìn)區(qū)域物流運(yùn)輸成本的降低和效率的提高。按車輛類型(類別)區(qū)分收費(fèi)。其實(shí)過(guò)去也有對(duì)不同類型的車輛分別收費(fèi)的政策。這項(xiàng)新規(guī)定將更加詳細(xì)。

不同時(shí)間段的差異化收費(fèi)。目的是引導(dǎo)客貨車輛錯(cuò)峰出行，緩解高峰時(shí)段交通擁堵，平衡路網(wǎng)時(shí)空分布，提高路網(wǎng)暢通水平。比如山西為了吸引貨車司機(jī)在車輛少的晚上通行，20:00-次日8: 00貨車通行費(fèi)打7折，8:00-20:00貨車通行費(fèi)只打7折。

入口和出口的差異化收費(fèi)。為緩解高速出入通流量分化明顯現(xiàn)象，擴(kuò)大精準(zhǔn)流量調(diào)控降費(fèi)實(shí)施效果。不同方向的差異化收費(fèi)。針對(duì)主要資源型省份貨物單向運(yùn)輸特征明顯的高速公路，實(shí)行上下方向差別化收費(fèi)，引導(dǎo)車輛合理利用公路資源。按付款方式區(qū)分費(fèi)用。增加ETC電子支付優(yōu)惠，可以提高車輛通行效率。對(duì)于高速公路的差異化收費(fèi)，更多車主關(guān)心的是，這是否意味著以后通行費(fèi)會(huì)上漲。

高速公路新收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)？

1)四車道高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為0.45元/標(biāo)準(zhǔn)車公里。

(2)六車道及以上高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為0.6元/標(biāo)準(zhǔn)車公里。

(3)大型橋梁、隧道工程執(zhí)行原核定的標(biāo)準(zhǔn)公交收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

(4)計(jì)費(fèi)公式：每輛車每公里收費(fèi)=收費(fèi)率x收費(fèi)系數(shù)。

高速公路新收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)？

四車道每公里0.45元，六車道每公里0.6元。

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新的高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是什么？

1.

車輛類別新增“特種作業(yè)車”類別，所有收費(fèi)車輛分為客車、貨車、特種作業(yè)車三類。

2.

一類、二類客車分類限額由7人修訂為9人，9座及以下客車也將按一類客車收費(fèi)，高速收費(fèi)直接減半。

3.

高速通行費(fèi)不再按車輛載重標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，而是按車型收費(fèi)，貨車車主受益最大。

4.

各種貨車將根據(jù)車軸總數(shù)、長(zhǎng)度和最大允許總質(zhì)量進(jìn)行分類。

5.

9月1日起，摩托車也將按照一類車收費(fèi)。這意味著摩托車也將可以上高速公路。但今后，包括摩托車在內(nèi)的各類機(jī)動(dòng)車如何通過(guò)高速公路、高速公路的限行措施等問(wèn)題，需要由《道路交通安全法》等相關(guān)法律法規(guī)和地方交通管理政策決定。