奔馳glk的車身鋼性如何？奔馳glk的車身剛性還不錯(cuò)，是合格的，還有很大的提升空間。NCAP的正面碰撞測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)是基于歐洲交通安全促進(jìn)委員會(huì)的標(biāo)準(zhǔn)。正面碰撞試驗(yàn)以64 km/h的速度進(jìn)行，車頭不僅會(huì)變形

奔馳glk的車身鋼性如何？

奔馳glk的車身剛性還不錯(cuò)，是合格的，還有很大的提升空間。

NCAP的正面碰撞測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)是基于歐洲交通安全促進(jìn)委員會(huì)的標(biāo)準(zhǔn)。正面碰撞試驗(yàn)以64 km/h的速度進(jìn)行，車頭不僅會(huì)變形，還會(huì)導(dǎo)致保險(xiǎn)杠脫落。

在側(cè)面碰撞測(cè)試中，撞擊器將以50km/h的速度撞擊車輛側(cè)面，以測(cè)試側(cè)面碰撞對(duì)駕駛員身體的傷害以及車輛的損壞程度。

在圓柱碰撞試驗(yàn)中，帶有硬物的鐵棒會(huì)以29km/h的速度撞擊車身，由于其體積較小，可以直接撞擊試驗(yàn)的有效部位。

由于梅賽德斯-奔馳GLK在碰撞測(cè)試中的出色表現(xiàn)，它在安全碰撞測(cè)試中取得了“五星”的最好成績(jī)。

在正面碰撞測(cè)試中，奔馳GLK的剛性車身和安全氣囊很好地保護(hù)了車內(nèi)乘員。

側(cè)面碰撞造成的傷害是一般碰撞的五倍。由于都配備了側(cè)安全氣簾，大大降低了車內(nèi)駕乘人員的受傷概率。

奔馳glk的車身鋼性如何？

奔馳的車身是鐵做的，主骨架是高強(qiáng)度鋼做的，車門和其他部分都是鐵做的。

車身：是所有車身部件的安裝基礎(chǔ)，通常是指由縱梁、橫梁、立柱等主要承重構(gòu)件和與之相連的鈑金部件組成的剛性空間結(jié)構(gòu)。

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很好，GLK 300是奔馳家族的SUV成員。其實(shí)來自新一代C級(jí)車平臺(tái)，但不是C級(jí)車底盤，而是C級(jí)越野車底盤。

擁有獨(dú)立懸架和“4Matic”全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，是奔馳緊湊型豪華SUV的開山之作。

GLK 300的前懸架采用常見的麥弗遜式前懸架，后懸架采用多連桿式后懸架。前懸架構(gòu)件大部分是鋁合金的，后懸架構(gòu)件大部分是鋼的。

GLK 300的底盤布局很規(guī)則，覆蓋著一些防護(hù)板。一些主要部件也有鋼板保護(hù)或加強(qiáng)筋。

奔馳glk行李架長(zhǎng)度？

91 cm長(zhǎng)，容積500多升，基本夠用。

一般來說，車頂后備箱適不適合，主要看車子有沒有縱桿安裝橫桿。SUV一般出廠自帶縱梁，非常適合安裝橫桿。但是車頂?shù)钠嚹?？?dāng)然也有可能！現(xiàn)在，有專門為汽車改裝的橫桿。有了橫桿，車頂行李箱和車頂行李架的安裝根本不是問題。

奔馳glk行李架長(zhǎng)度？

奔馳glk車型的行李架長(zhǎng)度為191cm。

擴(kuò)展數(shù)據(jù)

奔馳GLK展現(xiàn)了充滿純粹個(gè)性的潮流設(shè)計(jì)理念。

奔馳GLK擁有沉穩(wěn)自信的外觀，具有奔馳SUV鼻祖G級(jí)越野車的風(fēng)格，融入了奔馳最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

作為一款城市緊湊型SUV，奔馳GLK在設(shè)計(jì)上仍然拒絕放棄其陽剛的線條感。

各種設(shè)計(jì)，從引擎蓋的線條到前臉和大燈，力求將陽剛之氣保持到底。