馬自達(dá)的特點(diǎn)與缺點(diǎn)？要說馬自達(dá)車型最大的特點(diǎn)，那就是馬自達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)的藍(lán)天技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用使得發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比更高，油耗更低。例如，馬自達(dá)的主流車型，如昂克賽拉、阿特茲、CX-4等，都在應(yīng)用這種藍(lán)天技術(shù)

馬自達(dá)的特點(diǎn)與缺點(diǎn)？

要說馬自達(dá)車型最大的特點(diǎn)，那就是馬自達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)的藍(lán)天技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用使得發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比更高，油耗更低。例如，馬自達(dá)的主流車型，如昂克賽拉、阿特茲、CX-4等，都在應(yīng)用這種藍(lán)天技術(shù)引擎。

其次，已經(jīng)在國(guó)外上市并量產(chǎn)的第二代創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅壓縮比更高，還應(yīng)用了全新的火花塞壓燃黑科技，使得馬自達(dá)的車型燃油經(jīng)濟(jì)性更好，動(dòng)力更強(qiáng)。據(jù)說搭載這款發(fā)動(dòng)機(jī)的車型百公里油耗只有4L左右，完全可以和混動(dòng)車型媲美。

此外，馬自達(dá)的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)在汽車行業(yè)一直是一個(gè)不朽的神話。盡管轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)存在的一些問題尚未廣泛應(yīng)用于民用車型，但現(xiàn)在國(guó)內(nèi)制藥公司談?wù)撧D(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，首先想到的是馬自達(dá)的汽車品牌?？梢哉f，馬自達(dá)一直堅(jiān)持發(fā)展轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，這無疑是促進(jìn)馬自達(dá)的汽車品牌。

馬自達(dá)的系列車型可以說是唯一可以在駕駛感上與德系車抗衡的車型。車輛整體駕駛感比較強(qiáng)，尤其是老款馬6這樣的車型。從它日系寶馬的稱號(hào)可以看出馬自達(dá)對(duì)操控性的追求有多高。

馬自達(dá)的優(yōu)勢(shì)非常明顯，但其劣勢(shì)也很突出。比如車輛的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和空間設(shè)計(jì)，和同級(jí)車相比確實(shí)有一定的差距，尤其是內(nèi)飾方面，即使簡(jiǎn)陋。最重要的是更新慢，一代車的內(nèi)飾可以適用于多代車。

其次，馬自達(dá)的空間小一直是馬自達(dá)最大的缺點(diǎn)，比如昂克賽拉、阿特茲、CX-4等車型。相比同級(jí)車型，后排空間最小，但應(yīng)付家用還是沒問題的。馬自達(dá)空間小的主要原因是馬自達(dá)過于注重車輛的操控性。它很好地調(diào)節(jié)了車輛的前后比例，但卻以犧牲后排空間為代價(jià)。

總之，馬自達(dá)是一個(gè)完美的汽車品牌，但總體上還是有不足之處?？偟膩碚f，馬自達(dá)的優(yōu)勢(shì)仍然大于劣勢(shì)。畢竟大部分消費(fèi)者關(guān)注的都是10萬(wàn)左右的車的三大部分，而馬自達(dá)在這方面恰恰是王者。不像現(xiàn)在一些汽車品牌，只注重汽車的外觀和豪華內(nèi)飾，而在重要部位卻差強(qiáng)人意。當(dāng)然，至于買什么樣的車，主要還是看個(gè)人的選擇。

馬自達(dá)系列機(jī)型的優(yōu)缺點(diǎn)是什么？以上均為個(gè)人觀點(diǎn)，如有不同看法和想法？歡迎在下方評(píng)論區(qū)留言討論！

為什么說馬自達(dá)最耐用？

馬自達(dá)的耐用主要是因?yàn)轳R自達(dá)的車故障率低，三大件質(zhì)量相對(duì)可靠。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障率低于1%,變速器故障率低于0.5%,在底盤故障率之前，很多數(shù)據(jù)顯示，投訴最多的是來自轉(zhuǎn)向系統(tǒng)漏油。馬自達(dá)3昂克賽拉不用擔(dān)心是電子轉(zhuǎn)向，但是內(nèi)飾異響問題比較突出。即便如此，馬自達(dá)的故障率在日系車中還是比較低的，遠(yuǎn)低于日產(chǎn)，接近本田，但高于豐田。