電梯停電應(yīng)急平層裝置使用說(shuō)明書(shū)？電梯停電緊急調(diào)平裝置相當(dāng)于汽車(chē)“安全氣囊”，是一種針對(duì)電梯被困人員的緊急救援設(shè)備。主要用于電梯運(yùn)行。當(dāng)電梯轎廂因交流電源突然停電或電控系統(tǒng)故障而停在井道內(nèi)時(shí)，自動(dòng)切換，

電梯停電應(yīng)急平層裝置使用說(shuō)明書(shū)？

電梯停電緊急調(diào)平裝置相當(dāng)于汽車(chē)“安全氣囊”，是一種針對(duì)電梯被困人員的緊急救援設(shè)備。主要用于電梯運(yùn)行。當(dāng)電梯轎廂因交流電源突然停電或電控系統(tǒng)故障而停在井道內(nèi)時(shí)，自動(dòng)切換，切斷原電控系統(tǒng)，向電梯提供交流電源，將電梯轎廂拖至平層位置并開(kāi)門(mén)，使被困乘客及時(shí)脫離危險(xiǎn)。

目前電梯系統(tǒng)應(yīng)急裝置的設(shè)計(jì)模式是，當(dāng)三相市電正常時(shí)，串聯(lián)在市電電路上的接觸器閉合，輸出市電旁路向電梯控制柜供電，使電梯正常運(yùn)行。同時(shí)，市電旁路還通過(guò)充電器對(duì)電梯系統(tǒng)應(yīng)急裝置中的電池進(jìn)行充電。當(dāng)三相市電異常時(shí)，電梯系統(tǒng)的應(yīng)急裝置通過(guò)設(shè)置在市電旁路上的檢測(cè)單元獲得異常信號(hào)，然后斷開(kāi)接觸器，開(kāi)始使用電池供電?，F(xiàn)有技術(shù)中，電池供電方式一般是將電池的DC電源逆變，輸出380v和/或220v的兩相交流電，為電梯控制系統(tǒng)提供控制電源，為電梯上下運(yùn)行提供動(dòng)力。

由于電梯系統(tǒng)的功率部分為感性負(fù)載，交流輸出功率因數(shù)低，用于交變磁場(chǎng)轉(zhuǎn)換的無(wú)功功率大，增加了線(xiàn)路電源損耗，影響利用率。

電梯應(yīng)急裝置值得安裝嗎？

電梯應(yīng)急裝置非常重要，值得安裝，是電梯安全的保證。電梯使用頻率高，消耗大。為了保證電梯的安全，通常會(huì)安裝應(yīng)急裝置，這是對(duì)生命安全的負(fù)責(zé)。千萬(wàn)不要因?yàn)槭″X(qián)、怕麻煩或粗心大意而放棄安裝電梯應(yīng)急裝置，這是對(duì)生命安全的不負(fù)責(zé)任和無(wú)知。

電梯應(yīng)急裝置值得安裝嗎？

電梯必須配備應(yīng)急裝置。

原因如下：

由于電梯是機(jī)械產(chǎn)品，使用中存在磨損，同時(shí)電梯是公品，乘客對(duì)產(chǎn)品的熟悉程度是不可預(yù)測(cè)的。所以電梯日常使用中，事故是不可避免的。作為在電梯發(fā)生故障時(shí)保證乘客安全的有效手段，電梯應(yīng)急裝置應(yīng)運(yùn)而生。電梯應(yīng)急裝置，相當(dāng)于汽車(chē)的“安全氣囊”，是對(duì)被困在電梯里的人進(jìn)行緊急救援的裝置。主要用于電梯運(yùn)行過(guò)程中。當(dāng)交流電源突然切斷或電控系統(tǒng)故障，電梯轎廂停在井道內(nèi)時(shí)，自動(dòng)切換，切斷原電控系統(tǒng)，給電梯提供交流電源，將電梯轎廂拖至平層并開(kāi)門(mén)，使被困乘客及時(shí)脫離危險(xiǎn)。目前，電梯應(yīng)急裝置已經(jīng)逐漸被國(guó)內(nèi)外知名品牌應(yīng)用到電梯上，成為電梯配置的重要組成部分。

家用電梯緊急一鍵呼叫裝置？

家用電梯緊急一鍵呼叫的緊急呼叫按鈕裝置。電梯出現(xiàn)故障時(shí)，起到緊急救生的作用(經(jīng)常維護(hù)電梯設(shè)備，乘坐電梯時(shí)注意是否有年檢合格證)。如果：當(dāng)有乘客乘坐電梯到三樓，因設(shè)備故障被困在二樓和三樓之間時(shí)，立即按下緊急呼叫按鈕，通知物業(yè)的專(zhuān)業(yè)人員排除故障，逃出去！