紹興跨海大橋介紹？紹興跨海大橋：又名嘉紹跨江大橋、杭州灣紹興通道，南起上虞古竹，穿越杭州灣，經(jīng)嘉興秀洲區(qū)，與乍嘉至蘇州高速公路相連，可直達(dá)長(zhǎng)三角中心城市上海。屆時(shí)，紹興、上虞到上海的公交距離將縮短至9

紹興跨海大橋介紹？

紹興跨海大橋：

又名嘉紹跨江大橋、杭州灣紹興通道，南起上虞古竹，穿越杭州灣，經(jīng)嘉興秀洲區(qū)，與乍嘉至蘇州高速公路相連，可直達(dá)長(zhǎng)三角中心城市上海。屆時(shí)，紹興、上虞到上海的公交距離將縮短至90分鐘。世界上唯一的八車道跨海大橋，世界上最長(zhǎng)最寬的多塔斜拉橋——嘉興紹興跨海大橋于7月9日零時(shí)建成并正式通車。

據(jù)悉，該橋設(shè)計(jì)飽和路段日均流量8萬輛。據(jù)預(yù)測(cè)，開通當(dāng)年該路段日均流量將達(dá)到3.8萬輛以上，超過目前的跨海大橋3.3萬輛，到2030年將增至6萬輛以上。大橋的建成將大大縮短浙江南部和中部到嘉興、上海、蘇州、江蘇等地的行車距離。長(zhǎng)三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)將再添一條交通大動(dòng)脈，未來上海到浙江紹興的車程將縮短近一半.

0-@qq.com

紹興跨海大橋，又名嘉紹大橋，將紹興人到上海的路程縮短了一半。也是在上海這個(gè)國際化大都市的帶動(dòng)下，進(jìn)一步推動(dòng)紹興的經(jīng)濟(jì)。這座橋雖然建在錢塘江上，卻沒有響應(yīng)錢江潮和交通，還獲得了國際橋梁界的最高獎(jiǎng)。我不是這個(gè)行業(yè)的，只能大概介紹一下。

紹興跨海大橋介紹？

杭州灣大橋，又稱嘉紹跨江大橋、杭州灣紹興通道，南起上虞古竹，穿越杭州灣，經(jīng)過嘉興秀洲區(qū)，與乍嘉至蘇州高速公路相連，可直達(dá)長(zhǎng)三角中心城市上海。屆時(shí)，紹興、上虞到上海的公交距離將縮短至90分鐘。

基本信息

中文名杭州灣紹興大橋別名嘉紹跨江大橋投資耗資116億元。

簡(jiǎn)介

杭州灣大橋，全長(zhǎng)69公里，其中跨江大橋長(zhǎng)約12公里，預(yù)計(jì)總投資116億元。全線按杭甬高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。杭州灣大橋開通后，杭州灣兩岸長(zhǎng)三角城市之間的聯(lián)系將更加緊密和快捷。

杭州灣大橋是上虞從曹娥江時(shí)代向杭州灣時(shí)代過渡的標(biāo)志，是浙江省骨架公路網(wǎng)中的第二通道，包括“兩縱兩橫十八聯(lián)三繞三通道”。該項(xiàng)目是國家公路“7918”網(wǎng)中第二縱3354沈海高速常熟-臺(tái)州平行線跨錢塘江的重點(diǎn)工程，將直接連接嘉興、紹興、蘇州、無錫、常州和浙東南。特別有利于紹興工業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)紹興建設(shè)杭州灣產(chǎn)業(yè)帶，實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)一體化具有重要意義。

2005年1月，該項(xiàng)目獲得國家批準(zhǔn)。2007年12月，項(xiàng)目可行性研究報(bào)告獲得批準(zhǔn)。2008年3月，項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)通過省級(jí)預(yù)審。2008年5月12日11時(shí)18分，上虞市北部小城李海曹娥江入海口附近的一處工地上，一座棧橋正式開工，這標(biāo)志著杭州灣第二座跨海大橋即杭州灣紹興大橋進(jìn)入正式施工階段。

杭州灣大橋命運(yùn)坎坷。早在10多年前，相關(guān)部門就開展了相關(guān)研究。2000年，浙江省第61次常務(wù)會(huì)議做出最終決定：寧波先行；紹興緊隨其后。盡管大橋建設(shè)暫時(shí)受阻，紹興當(dāng)?shù)厝晕捶艞壌髽虻牧㈨?xiàng)審批。紹興的領(lǐng)導(dǎo)甚至這樣說：“不用國家出什么錢，我們自己的資金就能建橋?！睋?jù)浙江省交通廳介紹，寧波大橋的服務(wù)范圍主要包括寧波、嘉興、舟山以及上海周邊城市。紹興頻道的服務(wù)范圍更為廣泛，主要在嘉興、

紹興大橋于2013年7月10日正式通車，全長(zhǎng)69.5公里，是紹興歷史上最大的基建工程。它是世界上唯一的跨海大橋，也是世界上最長(zhǎng)最寬的多塔斜拉橋。