燃料電池汽車(chē)主要用哪種燃料？氫燃料。燃料電池汽車(chē)主要以氫氣為燃料，氫氣在車(chē)輛攜帶的燃料電池中與大氣中的氧氣發(fā)生反應(yīng)，產(chǎn)生電能啟動(dòng)電動(dòng)車(chē)，從而驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛。燃油電動(dòng)汽車(chē)本質(zhì)上是一種純電動(dòng)汽車(chē)，主要區(qū)別在

燃料電池汽車(chē)主要用哪種燃料？

氫燃料。

燃料電池汽車(chē)主要以氫氣為燃料，氫氣在車(chē)輛攜帶的燃料電池中與大氣中的氧氣發(fā)生反應(yīng)，產(chǎn)生電能啟動(dòng)電動(dòng)車(chē)，從而驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛。

燃油電動(dòng)汽車(chē)本質(zhì)上是一種純電動(dòng)汽車(chē)，主要區(qū)別在于動(dòng)力電池的工作原理不同。一般來(lái)說(shuō)，燃料電池通過(guò)電化學(xué)反應(yīng)將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，電化學(xué)反應(yīng)所需的還原劑一般采用氫氣，氧化劑采用氧氣。因此，最早開(kāi)發(fā)的燃料電池電動(dòng)汽車(chē)大多直接使用氫燃料，氫氣可以以液化氫、壓縮氫或金屬氫化物的形式儲(chǔ)存。

燃料電池汽車(chē)主要用哪種燃料？

用燃料電池代替蓄電池產(chǎn)生電能，給車(chē)上的電機(jī)供電，使其運(yùn)轉(zhuǎn)。燃料電池必須從電池外部連續(xù)供應(yīng)含氫化合物如天然氣、甲烷和煤氣作為燃料。

燃料電池汽車(chē)主要以氫氣為燃料，氫氣在車(chē)輛攜帶的燃料電池中與大氣中的氧氣發(fā)生反應(yīng)，產(chǎn)生電能啟動(dòng)電動(dòng)車(chē)，從而驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛。

行駛中的汽車(chē)

電動(dòng)車(chē)dcdc是什么？

Dcdc是一種用于電動(dòng)汽車(chē)的機(jī)器，其功能是：

(I)電壓轉(zhuǎn)換：燃料電池的輸出電壓由DC/DC轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換，然后提供給電機(jī)驅(qū)動(dòng)器。

(2)穩(wěn)定電壓：燃料電池的輸出電壓不穩(wěn)定，由DC/DC轉(zhuǎn)換器的閉環(huán)控制系統(tǒng)調(diào)節(jié)。

燃料電池能量轉(zhuǎn)化率的計(jì)算？

電動(dòng)汽車(chē)燃料電池基本能量公式的計(jì)算

電動(dòng)汽車(chē)燃料電池的一個(gè)有用的特點(diǎn)是在工作電壓下可以很容易地測(cè)量出它的效率，原因如下：如果1mol的燃料在電池內(nèi)反應(yīng)，那么在外電路中就會(huì)產(chǎn)生2mol的電子；同時(shí)我們也知道電能是可以用基本的能量公式計(jì)算的。

電能=電荷電壓

法拉第常數(shù)f代表1摩爾電子所含的電荷量。因此，當(dāng)在燃料電池中消耗1mol氫燃料時(shí)，假設(shè)效率是100%,這由公式[

(4.4)]定義，可以得出以下結(jié)論：

能量=2FVl00%=H

或者轉(zhuǎn)變成

從法拉第常數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)值(96485C)和上面給出的計(jì)算H所需的兩個(gè)值，很容易計(jì)算出“100%效率”的電池單元的電壓值。如果這里用高熱值，電壓值為1.48V；發(fā)熱量低，電壓值為1.25V.

對(duì)于燃料電池，我們從前面的介紹中知道，它的效率不可能達(dá)到100%。因此，燃料電池的實(shí)際電壓值低于其理論值，通常稱(chēng)為Vc。因?yàn)殡妷汉碗娔苤g存在直接的比例關(guān)系，所以可以得出結(jié)論

因此，電動(dòng)車(chē)輛的燃料電池單元的電壓易于測(cè)量。對(duì)于具有許多電池的燃料電池堆，需要特別注意的是，所涉及的電壓是每個(gè)電池的平均電壓，因此系統(tǒng)電壓應(yīng)由電池?cái)?shù)量等分。因此，可以容易地計(jì)算燃料電池的效率。

當(dāng)吉布斯自由能100%轉(zhuǎn)化為電能時(shí)，超過(guò)燃料電池單元的最大電壓值是沒(méi)有用的。此外，下面的等式類(lèi)似于等式(4.4)，并且也可以計(jì)算燃料電池單元的最大可能電壓：

這也是一個(gè)極其重要的公式，表4.3中第四欄的最大電動(dòng)勢(shì)就是根據(jù)這個(gè)公式計(jì)算出來(lái)的。