北京公交地鐵為什么漲價(jià)了？目前在北京刷卡坐公交只要四毛錢(qián)。地鐵2元的統(tǒng)一票價(jià)和低廉的公交價(jià)格一直是其他城市居民羨慕的對(duì)象。然而，這樣的好日子可能就要結(jié)束了。北京市交通委并未否認(rèn)漲價(jià)的可能性，但表示一切

北京公交地鐵為什么漲價(jià)了？

目前在北京刷卡坐公交只要四毛錢(qián)。地鐵2元的統(tǒng)一票價(jià)和低廉的公交價(jià)格一直是其他城市居民羨慕的對(duì)象。然而，這樣的好日子可能就要結(jié)束了。北京市交通委并未否認(rèn)漲價(jià)的可能性，但表示一切將在調(diào)查結(jié)果出來(lái)后公布。

地鐵票價(jià)漲價(jià)有影響嗎？

有影響。以北京為例。北京很多白領(lǐng)或者外來(lái)務(wù)工人員都在郊區(qū)工作。一般的交通工具是地鐵。如果地鐵漲價(jià)少了，對(duì)他們來(lái)說(shuō)就是一筆不小的開(kāi)支。他們每天要坐兩趟地鐵來(lái)回。而且跑的時(shí)間長(zhǎng)，路程長(zhǎng)，成本會(huì)比較高。所以地鐵漲價(jià)會(huì)有影響。

北京公交地鐵的調(diào)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)是怎樣的？

報(bào)道稱(chēng)，12月22日，北京市負(fù)責(zé)人表示，根據(jù)相關(guān)辦法，北京市公交、軌道交通價(jià)格已達(dá)到動(dòng)態(tài)調(diào)整的啟動(dòng)條件。但在聽(tīng)取多方意見(jiàn)后，市決定今年暫停公交和軌道交通票價(jià)動(dòng)態(tài)調(diào)整。

報(bào)道稱(chēng)，北京現(xiàn)行的公共交通票價(jià)是2014年制定的。2014年，北京市在調(diào)整公共交通票價(jià)的同時(shí)，參考國(guó)內(nèi)外票價(jià)管理經(jīng)驗(yàn)，引入《北京市城市公共電汽車(chē)和軌道交通價(jià)格動(dòng)態(tài)調(diào)整辦法》，以提高公共交通定價(jià)政策的透明度，增強(qiáng)行業(yè)活力和可持續(xù)發(fā)展能力。

國(guó)家發(fā)展改革委負(fù)責(zé)人表示，根據(jù)機(jī)制要求，本市實(shí)行定價(jià)管理的城市公共汽車(chē)和軌道交通價(jià)格，按照調(diào)價(jià)公式定期測(cè)算調(diào)整，以年度為周期。當(dāng)平均票價(jià)調(diào)整幅度大于等于0.1元時(shí)，啟動(dòng)年度調(diào)價(jià)。當(dāng)不滿(mǎn)足上述起始條件時(shí)，當(dāng)年不作調(diào)整，在下一周期累計(jì)。

此外，該負(fù)責(zé)人還表示，票價(jià)動(dòng)態(tài)調(diào)整的核心是讓公共交通價(jià)格逐步反映運(yùn)營(yíng)成本的變化，理順價(jià)格機(jī)制，避免價(jià)格矛盾的積累。年度動(dòng)態(tài)調(diào)整涉及的數(shù)據(jù)均為公開(kāi)數(shù)據(jù)，社會(huì)各方均可查詢(xún)計(jì)算。

希望地鐵公交調(diào)價(jià)能聽(tīng)聽(tīng)大家的意見(jiàn)！

北京地鐵漲價(jià)后，用學(xué)生卡坐地鐵打折嗎？

根據(jù)規(guī)定，乘客使用市政交通一卡通累計(jì)支出100元以上后，超出部分給予8折優(yōu)惠；150元結(jié)束后，超出部分打五折。累計(jì)支出達(dá)到400元后，不再享受優(yōu)惠。北京地鐵調(diào)價(jià)聽(tīng)證方案二：起步6公里以?xún)?nèi)每人3元，6至12公里6公里以?xún)?nèi)每人4元，12至32公里每10公里1元，32公里以上每20公里1元，票價(jià)不封頂。北京地面交通價(jià)格調(diào)整聽(tīng)證方案二：起步10公里內(nèi)每人2元，即日起每增加5公里1元；普通刷卡打5折，學(xué)生卡打2.5折。