吉利汽車(chē)怎么樣靠譜嗎？誠(chéng)然，吉利在技術(shù)和設(shè)計(jì)上有了很大的進(jìn)步，但在產(chǎn)品質(zhì)量上還有很大的發(fā)展空間。從目前的情況來(lái)看，吉利汽車(chē)的困難在于，它走上了發(fā)展高品質(zhì)汽車(chē)的戰(zhàn)略，但其售后服務(wù)和4S店管理并沒(méi)有得到改

吉利汽車(chē)怎么樣靠譜嗎？

誠(chéng)然，吉利在技術(shù)和設(shè)計(jì)上有了很大的進(jìn)步，但在產(chǎn)品質(zhì)量上還有很大的發(fā)展空間。從目前的情況來(lái)看，吉利汽車(chē)的困難在于，它走上了發(fā)展高品質(zhì)汽車(chē)的戰(zhàn)略，但其售后服務(wù)和4S店管理并沒(méi)有得到改善，這也解釋了為什么人們說(shuō)吉利汽車(chē)不好。要讓消費(fèi)者滿(mǎn)意，產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)一定是兩個(gè)方面。

吉利的缺點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)？

優(yōu)點(diǎn)：1。好動(dòng)力。雖然星銳的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)不是很漂亮，比我們自主品牌的一些2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)差很多，但是在實(shí)測(cè)中我們自主品牌的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)很少有能打得過(guò)的，遠(yuǎn)沒(méi)有星銳的實(shí)際動(dòng)力數(shù)據(jù)真實(shí)，性能也不會(huì)讓大家失望。實(shí)測(cè)的8秒內(nèi)百公里加速動(dòng)力，并不是合資和同排量汽車(chē)的區(qū)別。

2.變速箱調(diào)整得很好。雖然是7速雙離合變速箱，但從星銳上可以看出，吉利對(duì)其進(jìn)行了精心調(diào)校，換擋平順。即使在低速蠕動(dòng)的時(shí)候，變速箱依然很平穩(wěn)。如果不仔細(xì)感受，一點(diǎn)都不會(huì)有挫敗感。其次，有些品牌會(huì)犧牲換擋速度來(lái)提高平順性，而星銳的變速器兼顧了平順性，換擋不慢。

3.空間大。在這個(gè)價(jià)位，幾乎是最大的車(chē)，軸距2800，已經(jīng)達(dá)到了中級(jí)車(chē)的門(mén)檻。同時(shí)星銳舒適，底盤(pán)針對(duì)家用進(jìn)行了調(diào)校，后排座椅手感舒適。同時(shí)，星銳雖然用的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但是整體的駕駛感覺(jué)并沒(méi)有給人很兇的感覺(jué)，是一種舒適的調(diào)性。

4.隔音效果好。在深度試駕的過(guò)程中，在一些好的路面上行駛時(shí)，即使是120km/h的速度，噪音也抑制得非常好，風(fēng)噪極小，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也抑制得非常好。車(chē)內(nèi)前后座乘客說(shuō)話(huà)都很清楚。

缺點(diǎn)：1。輪胎噪音比較大。試駕過(guò)程中，在路況較好的高速公路上行駛，并沒(méi)有感覺(jué)到輪胎噪音很大，行駛過(guò)程也很超前。但是在一些修修補(bǔ)補(bǔ)的老路上行駛，胎噪立馬上來(lái)，立馬降低體驗(yàn)。如果換成靜音輪胎，駕駛體驗(yàn)會(huì)大大提升。

2.過(guò)于強(qiáng)調(diào)舒適性。無(wú)論是底盤(pán)的調(diào)校，還是懸掛和轉(zhuǎn)向的設(shè)置，都太舒服了。匹配的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上完全符合跑車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)。但由于懸掛和轉(zhuǎn)向的調(diào)校過(guò)于舒適，所以星銳的駕駛感很強(qiáng)，操控也很強(qiáng)。

3.15萬(wàn)級(jí)別燒95 #油，開(kāi)發(fā)成本稍微高一點(diǎn)。這個(gè)檔次的，基本都是92 #汽油。如果星銳的發(fā)動(dòng)機(jī)能燒92號(hào)汽油，那就完美了。

吉利車(chē)性能好不好？

產(chǎn)品質(zhì)量是吉利生存和發(fā)展的唯一資本。吉利堅(jiān)決執(zhí)行“質(zhì)量問(wèn)題零容忍”:新項(xiàng)目產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)不到目標(biāo)要求的，絕不允許上市；批量生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，絕不允許放行。我們將繼續(xù)深化質(zhì)量引領(lǐng)戰(zhàn)略，堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展，全力推進(jìn)卓越績(jī)效管理，打造汽車(chē)工業(yè)質(zhì)量的代名詞和制造的新名片。

對(duì)于旗艦車(chē)型博瑞，為了打造品質(zhì)博瑞，吉利從世界500強(qiáng)供應(yīng)商中選擇了113家零部件供應(yīng)商，其中69家處于全球領(lǐng)先地位。制造由國(guó)際一流水準(zhǔn)打造的世界級(jí)工廠3354肖春基地生產(chǎn)?？偼顿Y80億元的肖春基地，年產(chǎn)能20萬(wàn)輛，四大國(guó)際先進(jìn)工藝車(chē)間的保障，以國(guó)際先進(jìn)的生產(chǎn)管理體系為質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，從技術(shù)、工藝、供應(yīng)、檢測(cè)等方面全面保證博瑞的品質(zhì)。

肖春基地有四個(gè)車(chē)間：沖壓、焊接、噴漆和總裝。同時(shí)引進(jìn)了多家外資高端企業(yè)提供的優(yōu)質(zhì)零部件。例如，沖壓車(chē)間是目前世界上自動(dòng)化程度最高的沖壓生產(chǎn)線之一。主要模具均由日本Ibrahima、西班牙MATRICI等國(guó)際知名模具制造商設(shè)計(jì)。并且全線配備ABB 7軸高速機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)從碼垛、清洗、送料、輸送、下料全過(guò)程自動(dòng)化。此外，整條生產(chǎn)線采用防塵降噪全封閉技術(shù)，確保噪音控制在85分貝以下。是目前國(guó)際先進(jìn)的全自動(dòng)沖壓生產(chǎn)線。

焊接車(chē)間采用目前世界上最先進(jìn)的伯特蘭激光檢測(cè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)白車(chē)身重要和關(guān)鍵尺寸的100%在線全檢。全車(chē)間共有104臺(tái)意大利柯馬機(jī)器人，機(jī)器人焊接、中頻焊接等車(chē)身制造技術(shù)得到廣泛應(yīng)用，大大提高了車(chē)身結(jié)構(gòu)的剛性和表面光潔度；同時(shí)采用ABB和曉?shī)W公司的夾具，保證車(chē)體的焊接精度。

涂裝車(chē)間采用高泳透無(wú)鉛環(huán)保電泳漆，先進(jìn)的腔體注蠟工藝，確保車(chē)身涂裝五年不生銹，十年不生銹的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。四個(gè)ABB機(jī)器人自動(dòng)涂膠，精確控制膠水流量，精確涂膠，保證膠水質(zhì)量；12臺(tái)ABB壁掛式噴涂機(jī)器人和4臺(tái)鴕鳥(niǎo)毛自動(dòng)擦拭機(jī)器人用于全線中、面漆噴涂。靜電噴涂采用自動(dòng)噴涂機(jī)器人，仿形噴涂軌跡準(zhǔn)確。此外，配備AVI自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，完全實(shí)現(xiàn)噴涂的自動(dòng)控制，從而提高涂膜的均勻性等外觀噴涂質(zhì)量。

總裝車(chē)間采用模塊化、智能化、柔性化、自動(dòng)化的裝配系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)不同車(chē)型的共線裝配生產(chǎn)。摩擦輸送技術(shù)廣泛應(yīng)用于流水線，保證了生產(chǎn)過(guò)程中的低噪音、低污染、低能耗。在裝配輔助設(shè)備時(shí)已經(jīng)充分考慮了人機(jī)工程學(xué)。機(jī)械手浮動(dòng)技術(shù)、OK線上的環(huán)形尾氣收集裝置、采用3D激光技術(shù)的四輪定位平臺(tái)、多功能輪轂實(shí)驗(yàn)室、世界先進(jìn)的電動(dòng)擰緊機(jī)、世界先進(jìn)的玻璃涂膠機(jī)器人系統(tǒng)，為博瑞整車(chē)品質(zhì)提供了最穩(wěn)定可靠的保障。

此外，吉利肖春基地以“不驗(yàn)收、不制造、不外流”為原則，以“信任”為核心，構(gòu)建全面質(zhì)量管理體系，充分發(fā)揮員工積極性，有效提高生產(chǎn)效率。因?yàn)椤疤岣弋a(chǎn)品質(zhì)量”的理念已經(jīng)灌輸?shù)矫恳晃粏T工的頭腦中，所以我們可以進(jìn)一步保證每一輛博瑞都擁有幾乎無(wú)可挑剔的優(yōu)秀品質(zhì)。