電動(dòng)汽車數(shù)據(jù)從哪里獲?。靠梢圆橐幌隆镀嚬I(yè)年鑒》或者《節(jié)能與新能源汽車年鑒》。Xiaze.com有這些年鑒的電子版，非常方便。簡(jiǎn)述汽車工業(yè)的發(fā)展及歷程？汽車工業(yè)的發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)新階段。我認(rèn)為汽車工業(yè)

電動(dòng)汽車數(shù)據(jù)從哪里獲??？

可以查一下《汽車工業(yè)年鑒》或者《節(jié)能與新能源汽車年鑒》。Xiaze.com有這些年鑒的電子版，非常方便。

簡(jiǎn)述汽車工業(yè)的發(fā)展及歷程？

汽車工業(yè)的發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)新階段。我認(rèn)為汽車工業(yè)的發(fā)展大致可以分為三個(gè)階段：

第一階段：汽車工業(yè)誕生于改革開(kāi)放前的1953年至1978年。初步奠定了汽車工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。產(chǎn)品是從零開(kāi)始的。

第二階段，從1978年到20世紀(jì)末。汽車工業(yè)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，形成了完整的汽車工業(yè)體系。從卡車到轎車，開(kāi)始全面發(fā)展。

這一階段是汽車工業(yè)從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的轉(zhuǎn)型期。

這一時(shí)期的特點(diǎn)是商用車發(fā)展迅速，商用車產(chǎn)品系列逐步完善，生產(chǎn)能力逐步提高。具有一定的自主開(kāi)發(fā)能力。

改變了重車輕車的缺點(diǎn)。汽車生產(chǎn)已經(jīng)奠定了基本的格局和基礎(chǔ)。

汽車工業(yè)生產(chǎn)體系進(jìn)一步完善。

隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的建立，經(jīng)濟(jì)管理體制的改革，企業(yè)自主發(fā)展和經(jīng)營(yíng)，大企業(yè)集團(tuán)對(duì)汽車工業(yè)發(fā)展的影響越來(lái)越大。

汽車工業(yè)企業(yè)逐步擺脫了計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下的嚴(yán)重行政束縛。

通過(guò)產(chǎn)業(yè)政策對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)行宏觀管理。

通過(guò)技術(shù)引進(jìn)和合資，汽車工業(yè)的產(chǎn)品水平有了很大提高。探索對(duì)外合作和合資的經(jīng)驗(yàn)。

第三階段，進(jìn)入21世紀(jì)后。加入WTO后，汽車工業(yè)進(jìn)入市場(chǎng)規(guī)模，生產(chǎn)規(guī)模迅速擴(kuò)大。全面融入世界汽車工業(yè)。