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關(guān)于汽車的論文 世界汽車發(fā)展史論文?

世界汽車發(fā)展史論文?世界公認(rèn)的汽車發(fā)明家是德國(guó)人卡爾弗里德里希奔馳。他于1885年研制出世界上第一輛馬車式三輪汽車,并于1886年1月29日獲得世界上第一項(xiàng)汽車發(fā)明專利。這一天被大多數(shù)人稱為現(xiàn)代汽車的

關(guān)于汽車的論文 世界汽車發(fā)展史論文?

世界汽車發(fā)展史論文?

世界公認(rèn)的汽車發(fā)明家是德國(guó)人卡爾弗里德里希奔馳。他于1885年研制出世界上第一輛馬車式三輪汽車,并于1886年1月29日獲得世界上第一項(xiàng)汽車發(fā)明專利。這一天被大多數(shù)人稱為現(xiàn)代汽車的誕生日,奔馳也被后人稱為“汽車之父”。

1887年,卡爾本茨將他的第一輛汽車賣給了法國(guó)人埃米爾羅杰斯,這是世界上第一輛現(xiàn)代汽車。

同年,卡爾奔馳成立了世界上第一家汽車制造公司——奔馳汽車公司。梅賽德斯-奔馳為汽車工業(yè)奉獻(xiàn)了一生。1886年,德國(guó)人戈德利普戴姆勒在一輛四輪馬車上安裝了自己的汽車發(fā)動(dòng)機(jī),以每小時(shí)18公里的“令人窒息”速度行駛,人類歷史上第一輛四輪汽車誕生了。戴姆勒于1890年創(chuàng)建了該公司。至于誰(shuí)是汽車的發(fā)明者,法國(guó)人看法不一。

法國(guó)人認(rèn)為法國(guó)的德博蒂維爾在德國(guó)人之前于1884年發(fā)明了汽車并申請(qǐng)了專利是真的。可惜他以后沒(méi)有研究汽車,而是將發(fā)動(dòng)機(jī)用于工業(yè)生產(chǎn),最終成為工業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商,與汽車行業(yè)疏遠(yuǎn)。但有一點(diǎn)是肯定的,法國(guó)在汽車發(fā)展史上做出的巨大貢獻(xiàn)是不可磨滅的,因?yàn)榉▏?guó)人是汽車工業(yè)的先驅(qū),也是他們真正讓汽車制造進(jìn)入工業(yè)化生產(chǎn)階段。