成都為什么要建第二機(jī)場(chǎng)？目前成都有雙流機(jī)場(chǎng)。既然如此，為什么還要開(kāi)工建設(shè)第二機(jī)場(chǎng)？一組數(shù)據(jù)顯示，從2001年到2010年，成都雙流機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量和飛機(jī)起降年均增長(zhǎng)率達(dá)到17。4%和13。8%。2011

成都為什么要建第二機(jī)場(chǎng)？

目前成都有雙流機(jī)場(chǎng)。既然如此，為什么還要開(kāi)工建設(shè)第二機(jī)場(chǎng)？一組數(shù)據(jù)顯示，從2001年到2010年，成都雙流機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量和飛機(jī)起降年均增長(zhǎng)率達(dá)到17。4%和13。8%。2011年5月，機(jī)場(chǎng)第二跑道投入使用，2012年7月，新航站樓投入使用。

2012年，雙流機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量突破3000萬(wàn)人次，貨運(yùn)量突破50萬(wàn)噸，成為全球最繁忙的機(jī)場(chǎng)，成為第五個(gè)、中西部地區(qū)唯一進(jìn)入“3000萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)俱樂(lè)部”的機(jī)場(chǎng)，擁有9條國(guó)際直達(dá)定期貨運(yùn)航線(xiàn)。從現(xiàn)有條件來(lái)看，雙流機(jī)場(chǎng)已無(wú)法滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的客貨運(yùn)輸需求，但受空域、環(huán)保、土地等諸多因素制約，機(jī)場(chǎng)已不具備進(jìn)一步擴(kuò)建的條件。

此前，國(guó)家將成都確定為國(guó)家重要的航空樞紐和西部門(mén)戶(hù)樞紐。我省也提出將成都機(jī)場(chǎng)建設(shè)成為國(guó)家國(guó)際航空樞紐。預(yù)測(cè)到2020年，成都年航空市場(chǎng)需求將達(dá)到6000-7000萬(wàn)人次，遠(yuǎn)期需求將達(dá)到80 -1。兩億人。雙流機(jī)場(chǎng)與上述定位和交通需求相比，還有較大差距。

在此背景下，建設(shè)成都新機(jī)場(chǎng)是必要和迫切的。

成都雙流第二機(jī)場(chǎng)在什么地方建？

成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)，位于成都市雙流區(qū)中心城區(qū)西南，距成都16公里。機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)等級(jí)為4F級(jí)，是全國(guó)八大區(qū)域樞紐機(jī)場(chǎng)之一。

1956年12月12日，解放軍總參謀部批準(zhǔn)成都雙桂寺機(jī)場(chǎng)移交民航，更名為成都雙流機(jī)場(chǎng)。

成都雙流第二機(jī)場(chǎng)：位于成都東50-60公里的簡(jiǎn)陽(yáng)與金堂縣交界處，客流量可達(dá)成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)的5倍。成都第二機(jī)場(chǎng)現(xiàn)已投入運(yùn)營(yíng)。

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成都第二機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目出爐。該機(jī)場(chǎng)計(jì)劃位于成都以東50-60公里的簡(jiǎn)陽(yáng)和金堂縣交界處。

成都金堂縣第二國(guó)際機(jī)場(chǎng)有沒(méi)有開(kāi)建？

成都第二機(jī)場(chǎng)成都第二機(jī)場(chǎng)：位于金堂縣白果鎮(zhèn)，距離天府廣場(chǎng)直線(xiàn)距離55km。規(guī)劃5條跑道，每條長(zhǎng)3.6公里。建成后，新機(jī)場(chǎng)客運(yùn)能力可達(dá)每年8000萬(wàn)人次，與雙流機(jī)場(chǎng)以“一主一輔”模式運(yùn)行，運(yùn)行安全性更高，在成都的發(fā)展空間更大。第二機(jī)場(chǎng)規(guī)劃的五條跑道將以客流為基礎(chǔ)。

成都第二機(jī)場(chǎng)何時(shí)修？修在哪里？

2050年開(kāi)始修復(fù)。聽(tīng)說(shuō)修到天府廣場(chǎng)了！

成都第二機(jī)場(chǎng)何時(shí)修？修在哪里？

成都第二個(gè)機(jī)場(chǎng)正在建設(shè)中，命名為成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)，位于成都簡(jiǎn)陽(yáng)市陸家鎮(zhèn)。機(jī)場(chǎng)緊鄰國(guó)家級(jí)新區(qū)四川天府新區(qū)，距成都市中心天府廣場(chǎng)51.5km。是我國(guó)“十三五”規(guī)劃建設(shè)的最大民用交通樞紐機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目。定位為國(guó)家國(guó)際航空樞紐，絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶等級(jí)最高的機(jī)場(chǎng)。將負(fù)責(zé)成都始發(fā)的所有國(guó)際航線(xiàn)，建成“世界一流、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先”的人文、智能、綠色機(jī)場(chǎng)。

機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目的第一階段旨在到2025年實(shí)現(xiàn)4000萬(wàn)乘客、70萬(wàn)噸貨物和郵件吞吐量以及32萬(wàn)架飛機(jī)起降的目標(biāo)，其中包括三條新跑道和126萬(wàn)平方米的總航站樓面積。飛行區(qū)等級(jí)為4F，共有飛機(jī)資源245架。該長(zhǎng)期項(xiàng)目將再建三條跑道，以滿(mǎn)足每年9000萬(wàn)人次的旅客吞吐量。

成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)從立項(xiàng)到審批僅用15個(gè)月。到2020年，成都將進(jìn)入雙機(jī)場(chǎng)時(shí)代，成為大陸第三個(gè)擁有雙國(guó)際機(jī)場(chǎng)的城市。

2016年5月27日，機(jī)場(chǎng)全面開(kāi)工建設(shè)。一期工程計(jì)劃于2020年12月28日竣工。預(yù)計(jì)2021年上半年建成投產(chǎn)。

《成都日?qǐng)?bào)》 2019年5月31日?qǐng)?bào)道。336年5月30日上午，成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)1號(hào)航站樓主體結(jié)構(gòu)

成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)于2016年5月27日開(kāi)工建設(shè)，一期工程計(jì)劃于2020年12月28日竣工。預(yù)計(jì)2021年上半年建成投產(chǎn)。

位于成都簡(jiǎn)陽(yáng)市陸家鎮(zhèn)。機(jī)場(chǎng)緊鄰國(guó)家級(jí)新區(qū)四川天府新區(qū)，距成都市中心天府廣場(chǎng)51.5公里。