數(shù)控車床與普通車床的區(qū)別是什么？與其他機(jī)械加工工作相比，普通車床是一項(xiàng)需要更多耐心和細(xì)心的技術(shù)工作。銑床調(diào)整好參數(shù)后，開始搖動(dòng)手柄移動(dòng)工件，不用太專注就能做好！普通車不一樣。一定要非常細(xì)心和用心，否則

數(shù)控車床與普通車床的區(qū)別是什么？

與其他機(jī)械加工工作相比，普通車床是一項(xiàng)需要更多耐心和細(xì)心的技術(shù)工作。銑床調(diào)整好參數(shù)后，開始搖動(dòng)手柄移動(dòng)工件，不用太專注就能做好！普通車不一樣。一定要非常細(xì)心和用心，否則很容易產(chǎn)生報(bào)廢零件。一般來說，新手學(xué)一般銑削。如果快的話，幾天就能開工，做出要求不高的零件。一般來說，三個(gè)月就能成為高手。普通車不一樣，需要長時(shí)間的經(jīng)驗(yàn)積累才能熟練。不同部位的加工技術(shù)需要不斷積累，采用自動(dòng)縱切時(shí)，手和眼的匹配度非常高。知道了這一點(diǎn)，就能理解為什么銑床工人滿街都是，普通車床工人難找的原因了。當(dāng)然這也是普通車工基本工資較高的原因！

普通汽車從事的是非標(biāo)準(zhǔn)件的加工，也就是數(shù)量相對較少的零件的加工。普通車批量加工效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于數(shù)控車。普通車床的優(yōu)勢在于零件加工數(shù)量少，而很多機(jī)械設(shè)備數(shù)量有限，需要大量的軸，但數(shù)量不大，只適合普通車床加工。如果少量零件用數(shù)控加工，不劃算。當(dāng)你進(jìn)行數(shù)字編程時(shí)，普通車床將完成加工。隨著一般車工的勞動(dòng)量越來越大，過去幾十個(gè)零件現(xiàn)在都盡可能用數(shù)控車床加工。

就職業(yè)前景而言，熟練的普通車工一直供不應(yīng)求。據(jù)我所知，廣州一個(gè)熟練的車工拿5K底薪很正常。如果技術(shù)過硬，6K也是相當(dāng)普遍的?？梢匀ジ鞔笳衅妇W(wǎng)站看看各地的待遇水平。

說普通車會(huì)被數(shù)控車取代，就像說長安包子會(huì)被貨車取代一樣無知。

如果是兼職，一般車工比數(shù)控車工辛苦。數(shù)控車床編程好，只需要在加工過程中偶爾監(jiān)控和上下料。普通車床在加工每個(gè)零件的每個(gè)環(huán)節(jié)都要非常用心。

想自己創(chuàng)業(yè)的話，一個(gè)熟練的普通車工，稍微有點(diǎn)人脈的話，更容易接一些二手單！將來自動(dòng)化在會(huì)越來越普及。自動(dòng)化離不開非標(biāo)零件加工，更離不開普通汽車零件加工！

我以前的一個(gè)同事，從事機(jī)械加工多年，在廣州番禺開了一家機(jī)械加工店，只有一臺(tái)銑床和一輛普通車。一個(gè)人打工養(yǎng)活老婆和兩個(gè)孩子上學(xué)，一年下來還能存點(diǎn)錢！