新能源汽車是不是可以一直吹空調(diào)？是的，新能源汽車可以長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)空調(diào)，因?yàn)椴幌駜?nèi)燃機(jī)，不用考慮車輛原地產(chǎn)生的尾氣會(huì)對(duì)人造成中毒。他的工作原理就像家里的空調(diào)一樣，無(wú)非是依靠新能源汽車的電力驅(qū)動(dòng)獨(dú)立空調(diào)系統(tǒng)，

新能源汽車是不是可以一直吹空調(diào)？

是的，新能源汽車可以長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)空調(diào)，因?yàn)椴幌駜?nèi)燃機(jī)，不用考慮車輛原地產(chǎn)生的尾氣會(huì)對(duì)人造成中毒。他的工作原理就像家里的空調(diào)一樣，無(wú)非是依靠新能源汽車的電力驅(qū)動(dòng)獨(dú)立空調(diào)系統(tǒng)，而不是像內(nèi)燃機(jī)一樣依靠發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)空調(diào)。但新能源汽車長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)空調(diào)，要注意電力的儲(chǔ)存，不然電力用完了就開(kāi)不動(dòng)了。

新能源汽車是不是可以一直吹空調(diào)？

可以，而且如果是純電動(dòng)汽車空調(diào)，不管是制冷還是制熱，開(kāi)著空調(diào)也可以在車?yán)镄菹ⅰ?/p>

首先，電動(dòng)車沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放，所以開(kāi)空調(diào)在車內(nèi)休息不會(huì)導(dǎo)致一氧化碳中毒，而且空調(diào)的能耗也是使用起動(dòng)機(jī)電池的電量。比如當(dāng)起動(dòng)機(jī)電池電壓較低時(shí)，動(dòng)力電池會(huì)給起動(dòng)機(jī)電池供電，保證設(shè)備的正常運(yùn)行。

電動(dòng)汽車空調(diào)供電的電壓？

一般汽車空調(diào)不會(huì)超過(guò)3.5kw，

第一，電動(dòng)車的空調(diào)是動(dòng)力電池直接供電的。

第二，無(wú)論電動(dòng)汽車是慢充還是快充，充電輸出端的DC電壓都必須比電池電壓高一點(diǎn)。

所以根據(jù)電動(dòng)勢(shì)大的電能優(yōu)先供給電器的原理，只要電器的功率不超過(guò)充電功率，就優(yōu)先獲得充電樁的電能。只有當(dāng)充電樁的電量不能滿足用電器的用電需求時(shí)，才會(huì)通過(guò)電池放電來(lái)補(bǔ)充。

電動(dòng)汽車空調(diào)供電的電壓？

電動(dòng)車空調(diào)壓縮機(jī)的工作電壓一般為380伏。

新能源汽車壓縮機(jī)輸入功率123W(帶RC)/129W(不帶RC)，制冷量200W；或者E1118CZA(制冷量200W)。制冷劑采用R32制冷劑。氣缸容積16M平方米，啟動(dòng)電流300安培，低背壓型(蒸發(fā)溫度-35 ~-15)，一般用于家用冰箱、食品冰柜等。

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一般都是220V/50HZ，也不排除100C/200V/380v/60HZ?？礃?biāo)簽上貼的說(shuō)明，低電壓不會(huì)停，但是運(yùn)行功率會(huì)低，效果不怎么樣。

純電動(dòng)汽車的空調(diào)加熱方式采用熱泵空調(diào)系統(tǒng)或PTC電阻加熱提供熱量，就是利用電能的消耗來(lái)達(dá)到加熱的效果。目前純電動(dòng)汽車的空調(diào)加熱系統(tǒng)有兩種：PTC熱敏電阻加熱器和熱泵系統(tǒng)。不同類型的供暖系統(tǒng)的工作原理有很大不同。

電動(dòng)汽車總開(kāi)關(guān)控制空調(diào)嗎？

不

電動(dòng)車空調(diào)是開(kāi)空調(diào)的A/C鍵，關(guān)空調(diào)的OFF鍵。按下A/C鍵，汽車空調(diào)開(kāi)始制冷，吹冷風(fēng)。自動(dòng)鑰匙是空調(diào)的自動(dòng)模式。按下auto鍵，車載空調(diào)將開(kāi)始自動(dòng)運(yùn)行，自動(dòng)控制溫度、風(fēng)量、氣流模式、內(nèi)/外循環(huán)等。

純電動(dòng)汽車的空調(diào)系統(tǒng)與傳統(tǒng)燃油汽車的空調(diào)系統(tǒng)基本相同，主要由壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、冷卻風(fēng)扇、膨脹閥、高低壓管路附件等組成。