菲亞特菲翔，這車到底如何？其實(shí)菲亞特對(duì)菲翔的這款車真的下足了功夫，各種配置可以說(shuō)是同行中的驚艷，真的讓人喜歡。同時(shí)這款車也顯示了菲亞特集團(tuán)的實(shí)力，和路特斯、道奇是一個(gè)同源的平臺(tái)，確實(shí)難能可貴。更何況外

菲亞特菲翔，這車到底如何？

其實(shí)菲亞特對(duì)菲翔的這款車真的下足了功夫，各種配置可以說(shuō)是同行中的驚艷，真的讓人喜歡。

同時(shí)這款車也顯示了菲亞特集團(tuán)的實(shí)力，和路特斯、道奇是一個(gè)同源的平臺(tái)，確實(shí)難能可貴。更何況外觀和內(nèi)飾都沒(méi)得選。我真的很喜歡。空間和安全配置也是同價(jià)位最好的。真的覺(jué)得價(jià)格不錯(cuò)。但是……首先，隨時(shí)可能失效的是車鑰匙。本來(lái)以為是個(gè)案，但是看到網(wǎng)上很多受害者和各種山寨救援方式，真的很迷茫。不過(guò)據(jù)說(shuō)新款改變了這個(gè)問(wèn)題。另外還有那種神器般的剎車，真的是一碰就來(lái)。我開(kāi)車6年了，從奧迪開(kāi)到遄達(dá)。菲翔是我遇到過(guò)剎車最高的。直接的結(jié)果就是我每次摸剎車盤都感覺(jué)車輛在點(diǎn)頭。另外，菲翔的輪胎確實(shí)不錯(cuò)，但是輪胎噪音也確實(shí)很大。當(dāng)然，我喜歡費(fèi)翔的朋友，同時(shí)也能包容這些缺點(diǎn)。我覺(jué)得這車真的不錯(cuò)。本來(lái)我是持幣待購(gòu)的，但是到了最后一家，考慮到老婆的需求，最后還是放棄了。感覺(jué)菲翔就像各種知名品牌的拼裝貨，但融合也需要努力。菲翔目前的駕駛體驗(yàn)有些差強(qiáng)人意。相信在車型不斷成熟的前提下，菲翔最終會(huì)成為一款神車。

菲亞特菲翔到底怎么樣？

優(yōu)點(diǎn)：作為家用交通工具時(shí)綜合價(jià)格更好。缺點(diǎn)：常見(jiàn)問(wèn)題是低速方向盤扼殺異響?？偨Y(jié)：space前排頭部空間對(duì)于身高180cm的人來(lái)說(shuō)，主駕駛座必須放到最低，副駕就要憋屈了。主駕駛座的腿部空間得到改善，只是以犧牲后排乘客空間為代價(jià)。

車身自重1.5噸，上坡動(dòng)力加速差，操控還可以。市區(qū)環(huán)路油耗在7.5左右，純市區(qū)在8.0以上。多點(diǎn)舒適，少點(diǎn)坐著。座位不錯(cuò)，但是空間有點(diǎn)小。外觀不錯(cuò)，但是尾門和尾燈的接縫比較大。室內(nèi)裝修簡(jiǎn)單，選擇性小，硬塑感強(qiáng)。

菲翔質(zhì)量到底怎么樣？

性價(jià)比高，質(zhì)量好。

菲翔/致悅不僅屬于車市第一陣營(yíng)，而且名列前茅。其量產(chǎn)平臺(tái)是目前最能體現(xiàn)菲亞特百年技術(shù)積累的CUSW平臺(tái)。它脫胎于經(jīng)典跑車品牌阿爾法羅密歐旗下最受歡迎的兩廂跑車Giulietta制造平臺(tái)，無(wú)疑是菲亞特集團(tuán)目前最重要的量產(chǎn)平臺(tái)。

菲亞特菲翔質(zhì)量怎樣？

質(zhì)量好。菲亞特菲翔的這車還是很不錯(cuò)的。菲亞特在已經(jīng)沒(méi)落多年，推出一款菲亞特菲翔的車型還是很不錯(cuò)的。做工很精細(xì)，整車品質(zhì)很好，很舒服。搭載的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力很強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)性也很好?；旧鲜沁@個(gè)級(jí)別搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最便宜的車型，性價(jià)比很高。