網(wǎng)友解答: 美團是下一個亞馬遜，這會不會是亞馬遜被黑的最慘的一次？亞馬遜作為全球最成功的互聯(lián)網(wǎng)科技公司，目前公司的市值高達6926億美元，全球排名第三，說他全球最成功，并不僅僅是指他的市

美團是下一個亞馬遜，這會不會是亞馬遜被黑的最慘的一次？亞馬遜作為全球最成功的互聯(lián)網(wǎng)科技公司，目前公司的市值高達6926億美元，全球排名第三，說他全球最成功，并不僅僅是指他的市值，而是他的核心業(yè)務幾乎遍布全球，在歐美地區(qū)，亞馬遜在電商領域有絕對的壟斷地位，他之所以能夠四面出擊，就是因為有強大的電商業(yè)務可以為他提供源源不斷的現(xiàn)金流。亞馬遜并不是一家單純的電商公司，這一點和阿里巴巴很像，同樣都是以電子商務為主業(yè)，但都認為自己是互聯(lián)網(wǎng)科技公司。

亞馬遜的業(yè)務非常復雜，除了核心的電商業(yè)務，他還有云計算和智能硬件等，他雖然業(yè)務復雜，但他在每個領域的的成績都是非常突出的，電商第一，云計算第一，智能硬件alexa也是同領域領先，所以亞馬遜的的業(yè)務隨雜，但他現(xiàn)金流充裕，業(yè)務模式并不以燒錢。再看美團，美團是以o2o生活平臺起家的，但是這塊業(yè)務目前并不是賺錢的，所以他目前還沒有一個穩(wěn)定的營收來源，她缺乏現(xiàn)金流。

再看他進入的其他領域，酒旅有攜程，出行有滴滴、阿里，外賣有餓了么，這些所有的領域其強敵林立，投入遠遠大于產出，目前還是一個拼刺刀階段，以燒錢為主。

亞馬遜多年來雖然盈利很低，但他是自給自足犧牲盈利求發(fā)展，逐漸滾動成長壯大，但美團不但沒有穩(wěn)定的現(xiàn)金流，所有業(yè)務領域還都以燒錢為主，從目前來看美團的路還是挺兇險的。

他可能會成為一個成功的互聯(lián)網(wǎng)公司，但成為亞馬遜就意味著他是全球前十的互聯(lián)網(wǎng)科技公司，這樣的地位如果不能在一個特別大的領域做到絕對優(yōu)勢的話，他是不可能成長為亞馬遜的，目前的美團能在很多領域分一杯羹，但做到絕對優(yōu)勢幾乎不可能，所以不看好他會成為亞馬遜。

美團和京東，都號稱是中國的亞馬遜，但卻忘記了一點，亞馬遜與阿里巴巴、騰訊等等都是以互聯(lián)網(wǎng)科技來賺錢的，但美團和京東卻賺的是勞動力的錢，還是藍領勞動力的錢。

美團有一點確實與亞馬遜有點像，那就去不盈利，至今得靠融資活著。但是，亞馬遜早就上市了，而且是絕對的元老級，并不發(fā)愁資金問題，可美團至今沒上市，現(xiàn)金流始終是頭頂上的劍。

有錢沒錢活法是不一樣的。亞馬遜雖然不盈利，但是不缺錢，所以可以大手筆的投入研發(fā)，在科技公司的道路上越走越遠，可美團等缺錢，就沒有辦法投入研發(fā)很多，只能更加提高效率（實質就是更精細化的壓榨藍領送貨員），與科技公司的目標越走越遠。

還有，美團的流量與資本都不控制在自己手里，而且被騰訊阿里等機構牢牢把控，自身很難脫離壓制而獨立發(fā)展，比如，美團像自己做支付，但卻因為微信支付的存在不能做也不敢做，這就等于是被捆住了手腳，無法和亞馬遜相提并論。

美團與亞馬遜的所處環(huán)境不一樣，美國的互聯(lián)網(wǎng)公司還算是涇渭分明，不怎么互相跨界混戰(zhàn)，而中國的互聯(lián)網(wǎng)江湖已經(jīng)沒有邊界，美團的幾乎所有業(yè)務都處在強競爭區(qū)域，不得不靠高補貼獲取高份額，一旦補貼失去就會瞬間滑落，這樣就注定了美團一直在苦戰(zhàn)，也只能成為其他巨頭保護自己遏制別人的工具。亞馬遜在美國市場上同類業(yè)務中一家獨大，享受到了壟斷紅利，這一點對美團就是癡心妄想。

不要把美團比作亞馬遜，而是把美團比作下一個樂視，可能更有可能實現(xiàn)。