ms車標(biāo)的跑車？帶有ms標(biāo)志的跑車是馬自達(dá)的。MazdaSpeed簡稱“MS”是隸屬于日本馬自達(dá)汽車公司的皇家品牌，專門從事賽車改裝，負(fù)責(zé)馬自達(dá)的賽車事宜以及馬自達(dá)市售車型的升級改裝。787B，MP3

ms車標(biāo)的跑車？

帶有ms標(biāo)志的跑車是馬自達(dá)的。

MazdaSpeed簡稱“MS”是隸屬于日本馬自達(dá)汽車公司的皇家品牌，專門從事賽車改裝，負(fù)責(zé)馬自達(dá)的賽車事宜以及馬自達(dá)市售車型的升級改裝。787B，MP3，MAZDASPEED6，MAZDASPEED MX-5，MAZDASPEED3都是他的代表作。其產(chǎn)品包括：輪轂、減震器套件、車架加強(qiáng)套件、剎車套件、排氣套件、空軍套件等。所有馬自達(dá)車型都有改裝零件。

馬自達(dá)跑車為什么不國產(chǎn)？

馬自達(dá)的跑車采用了轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)技術(shù)，這比普通的發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)更復(fù)雜。它屬于馬自達(dá)廠商的核心關(guān)鍵技術(shù)，所以只能在日本生產(chǎn)。

馬自達(dá)MX-5敞篷跑車什么價格？

馬自達(dá)-5敞篷，車主參考價33.84萬，指導(dǎo)價33.9萬(目前該車已停售)。

目前市場上的馬自達(dá)MX-5敞篷分為2009款和2018款。想入手的買家只能買二手車，價格從9萬到12.8萬不等。

不久前，馬自達(dá)MX-5推出了2021款，目前已經(jīng)在海外市場銷售，折合22.4萬元。相比之前的車型，2021款MX-5主要在配置上進(jìn)行了升級，增加了很多個性配置。動力還是1.5L和2.0L外觀方面，2021款MX-5還是這么完美的小跑車。

馬自達(dá)MX-5怎么樣？值得買嗎？

馬自達(dá)定位為雙門雙座跑車。其實它的2.0L 158馬力數(shù)據(jù)在賬面數(shù)據(jù)上并沒有顯示出它是跑車的樣子，實際上定義為“跑車”似乎更合適。由于RF在國內(nèi)只有一個版本，所以只是說是否值得購買。

外觀方面，我可以負(fù)責(zé)任的說，很大一部分人買MX-5首先是因為它的外觀。馬自達(dá)這幾年的混動設(shè)計確實好看，這也是其銷量被刷新的最大原因之一。MX-5 RF車小巧精致，整體感覺非常運動時尚。它的顏值自然沒什么可說的，走在路上絕對能吸引off the charts的目光。

事實上，內(nèi)飾上的文字只是普通馬自達(dá)家族設(shè)計的體現(xiàn)。黑色的配色突出了運動感，再加上一定的真皮包裹，在質(zhì)感上也是相當(dāng)符合其價值的表現(xiàn)。全車一眼就能看出是為司機(jī)服務(wù)的。或許這符合馬自達(dá)一貫的調(diào)性~然而，并不代表它就是完美的。很好的詮釋了跑車儲物空間小的“優(yōu)良傳統(tǒng)”。另外，它的方向盤只能上下調(diào)節(jié)，座椅不能上下調(diào)節(jié)。對于一些身材魁梧的人來說，找到一個舒適的姿勢似乎并不容易。

動力方面，搭載2.0L自然吸氣創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)，最大功率158馬力，峰值扭矩200nm，匹配6AT手自一體變速箱。這個動力系統(tǒng)我們很熟悉，從數(shù)據(jù)上來說不會很出彩。但是別忘了，MX-5的RF整備質(zhì)量才1.1t多一點，這種2.0的機(jī)器帶來的動力感會有多輕快就別提了。雖然加速其實并不快，但是自然吸氣發(fā)動機(jī)隨著速度的提升帶來的動力漸增的感覺非常迷人。再加上異常聽話清爽的6AT變速箱，馬自達(dá)一直宣揚的那種“人馬合一”的駕駛感受，其實很難用語言表達(dá)，但一旦試駕結(jié)束，真的會上癮。

底盤一直是馬自達(dá)的優(yōu)勢之一。MX-5的底盤沒有一般跑車那么傻，那么硬。既保證了最大的操控特性和抗側(cè)傾能力，又增添了一絲舒適性。不再是坐起來很難受的感覺，可以用于鋪路的日常通勤需求。作為一輛敞篷車，我可以偶爾快跑，偶爾減速欣賞沿途的風(fēng)景。個人覺得這個懸掛調(diào)校很適合MX-5的性格。而且作為后輪驅(qū)動，靈活的尾部讓它的可玩性很強(qiáng)，“爽”是開它最深的感受。

在豐田86和斯巴魯BRZ雙雙退出市場后，似乎只有MX-5 RF能滿足一輛小型后驅(qū)跑車30萬左右的需求。對于追求駕駛樂趣，同時享受敞篷帶來的舒適的消費者來說，MX-5是一款好車，但雖然是好車，但進(jìn)入?yún)s沒有軟頂敞篷版和手動版可供選擇。只有一個自動射頻版本，有三種車身顏色。雖然這些看起來都可以接受，但是國內(nèi)版取消運動駕駛模式就不太厚道了。反正在這種國內(nèi)環(huán)境下，MX-5確實是不可多得的有樂趣的車。對于想買一個玩具的消費者來說，非常值得，但是對于那些想要空間、實用、舒適、性價比的買家來說，真的不是你的菜。