ucc山地車等級(jí)劃分？分類表如下：1.ATX系列適合娛樂XC。2.XTC7系列和XTC 8系列是SL級(jí)輕量化鋁合金框架，XTC 7系列和XTC 8系列適合業(yè)余XC。3.XTCSLR系列采用單反級(jí)

ucc山地車等級(jí)劃分？

分類表如下：

1.ATX系列適合娛樂XC。

2.XTC7系列和XTC 8系列是SL級(jí)輕量化鋁合金框架，XTC 7系列和XTC 8系列適合業(yè)余XC。

3.XTCSLR系列采用單反級(jí)超輕鋁合金車架，適用于業(yè)余XC賽和專業(yè)訓(xùn)練。

4.XTCC采用碳纖維車架，適用于業(yè)余XC比賽和專業(yè)訓(xùn)練。

5.XTCADV系列采用ADV級(jí)超輕碳纖維車架。這個(gè)系列適合職業(yè)XC比賽。山地車分為DH，F(xiàn)R，AM，XC等。巨人也是一樣，但是從性能上來說，DH和FR幾乎沒有人會(huì)考慮巨人。巨人有幾個(gè)DH和AM幀，性能一般，價(jià)格也低(還是比XTC或者ATX幀高很多)；但是，捷安特在XC領(lǐng)域有很多選擇，主要包括XTC和ATX，如XTC810和ATX790等。數(shù)字越高，級(jí)別越高，pro和team的級(jí)別也越高。級(jí)別的區(qū)別主要是整車的套件配置，比如前叉，變速等等。

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目前，UCC運(yùn)動(dòng)自行車品牌山地車系列擁有布拉德、阿帕奇、德曼特、山貓、探險(xiǎn)者、競(jìng)爭者、金剛、洛拉八種類型的名稱，滿足了不同車友的騎行需求。

ucc布雷德山地車怎么樣？

Uccbrade質(zhì)量很好。

Ucc Brad 1.0L采用全鋁合金車架，大部分配件采用高強(qiáng)度鋁合金，以保持重量相對(duì)較輕。13.5kg的重量也讓我在攀爬過程中感覺太重了。畢竟這是一款入門級(jí)的山地車。

Ucc布拉德1.0L采用禧瑪諾M610 30速變速箱套件，是目前性價(jià)比最高的套件。在這個(gè)價(jià)位上，它給了騎行者更多的檔位和傳動(dòng)比選擇。只是增加數(shù)量不加價(jià)很實(shí)惠！u爬山時(shí)可以通過精細(xì)檔位不時(shí)調(diào)整，讓你隨時(shí)使用最合適的檔位，節(jié)省體力，達(dá)到最高效率！

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Brad L采用的是全鋁合金邊框，大部分配件都是高強(qiáng)度鋁合金，以保持相對(duì)的輕便。13.5kg的重量也讓我在攀爬過程中感覺太重了。畢竟這是一款入門級(jí)的山地車。

布拉德L用的是禧瑪諾M610 30速變速箱套件，是目前性價(jià)比最高的套件。在這個(gè)價(jià)位上，它給了騎行者更多的檔位和傳動(dòng)比選擇。

當(dāng)然，作為該系列的頂級(jí)，Brad L在邊框技術(shù)上也是誠意滿滿。車架采用內(nèi)部走線設(shè)計(jì)，五通部分油路和變速的走線非常整齊，有過線座穩(wěn)固。

當(dāng)然，作為山地車，Brad L也選擇了100mm行程的可鎖前叉。這款油簧前叉有著非常舒適的減震線性度，面對(duì)一些較大的坑洼時(shí)對(duì)小U有著很好的支撐。

在爬坡時(shí)，線控鎖止功能還可以一鍵鎖止前叉，在爬坡和起伏路段非常有用，動(dòng)力輸出完全不打折扣。

TEKTRO嚴(yán)昊的HD-M285液壓盤式制動(dòng)器和Brad L的中空集成式后叉。一體式后叉結(jié)構(gòu)強(qiáng)度更好，重量更輕，有效降低整車重量。嚴(yán)昊液壓盤式制動(dòng)系統(tǒng)，制動(dòng)力充沛，響應(yīng)速度快，在顛簸的下坡路段操控信心強(qiáng)。

當(dāng)然Brad L也有27.5寸的鋁合金輪組，出廠匹配的1.95寸小齒胎在相對(duì)平坦的山路上抓地力不錯(cuò)。滾動(dòng)阻力小的NOVATEC Perrin花鼓和胎面對(duì)路面的加速度反饋也很輕！

總的來說，Brad L是一款非常實(shí)惠的27.5英寸山地車，有30速，27.5英寸的車輪直徑，可以通過電線鎖定前叉，還有很多其他好處。還有電鍍光澤的紅色車漆，真的是讓人無法抗拒的心動(dòng)！