汽車輪圈價(jià)格？一個(gè)在500元左右。它是一個(gè)桶形的金屬零件，輪胎的內(nèi)輪廓支撐著輪胎，其中心安裝在軸上。又稱鋼圈、鋼圈、車輪、車胎鈴。根據(jù)輪轂的直徑、寬度、成型方法和材料，有很多種。在過去，單列圓錐滾子或

汽車輪圈價(jià)格？

一個(gè)在500元左右。

它是一個(gè)桶形的金屬零件，輪胎的內(nèi)輪廓支撐著輪胎，其中心安裝在軸上。又稱鋼圈、鋼圈、車輪、車胎鈴。根據(jù)輪轂的直徑、寬度、成型方法和材料，有很多種。

在過去，單列圓錐滾子或球軸承最常用于汽車輪輞軸承。隨著科技的發(fā)展，汽車輪轂單元在汽車上得到了廣泛的應(yīng)用。輪轂軸承單元的應(yīng)用范圍和數(shù)量日益增加，已發(fā)展到第三代：第一代由雙列角接觸軸承組成。

第二代有將軸承固定在外滾道上的法蘭，可以簡單地將軸承套在軸上，用螺母固定。讓汽車的保養(yǎng)變得簡單。第三代輪轂軸承單元采用軸承單元和防抱死制動(dòng)系統(tǒng)。輪轂單元設(shè)計(jì)有內(nèi)凸緣和外凸緣。內(nèi)法蘭用螺栓固定在驅(qū)動(dòng)軸上，外法蘭將整個(gè)軸承安裝在一起。

輪圈的大小其實(shí)就是輪轂的直徑。我們經(jīng)常聽到有人說15寸輪轂和16寸輪轂，其中15和16寸是指輪轂的尺寸(直徑)。一般一輛車，如果輪轂尺寸大，輪胎扁平率高，視覺上會(huì)有很好的張力效果，車輛操控的穩(wěn)定性也會(huì)增加，但是油耗增加等附加問題也會(huì)隨之而來。