雅馬哈125天戟和鈴木銳爽哪個(gè)好？鈴木的銳度更好。鈴木瑞雙125是一個(gè)平衡軸版本的圓形燈。這款車質(zhì)量好，故障率低，做工好，駕駛和操控性能好。是一款性價(jià)比很高的街車。雅馬哈125天戟和鈴木銳爽哪個(gè)好？雅

雅馬哈125天戟和鈴木銳爽哪個(gè)好？

鈴木的銳度更好。

鈴木瑞雙125是一個(gè)平衡軸版本的圓形燈。這款車質(zhì)量好，故障率低，做工好，駕駛和操控性能好。是一款性價(jià)比很高的街車。

雅馬哈125天戟和鈴木銳爽哪個(gè)好？

雅馬哈的1 25天戟不錯(cuò)。雅馬哈的125是很不錯(cuò)的機(jī)車，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)125排量的頂配車型。它采用了雅馬哈YB發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)產(chǎn)品。發(fā)動(dòng)機(jī)配有平衡軸，靜音、低振動(dòng)、低油耗。適合城市出行，兼顧中長(zhǎng)途。

雅馬哈xtz125一箱油能多少公里？

可以跑300公里左右，跨摩托繼續(xù)500-650公里。以市面上比較常見(jiàn)的雅馬哈飛志125摩托車為例。根據(jù)官方宣傳，是一款比較省油的摩托車，在不復(fù)雜的路況下跑100公里油耗在1.8L左右，而雅馬哈喬格125等不同型號(hào)的摩托車油耗在2.2L左右，如果取中間值，普通125摩托車的油耗為2.0L。

雅馬哈福喜125測(cè)評(píng)？

雅馬哈福喜125是一款實(shí)用的代步車，比步行更適合短途通勤。換句話說(shuō)，就是一輛性能不錯(cuò)的家庭代步車。

外觀方面，福喜125比傳統(tǒng)的實(shí)用型滑板車更好看，尤其是前臉會(huì)更飽滿，略顯動(dòng)感，所以這款福喜125在外觀上會(huì)有一定的優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力方面，福喜125搭載雅馬哈和創(chuàng)技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗表現(xiàn)和耐用性是一個(gè)亮點(diǎn)。其最大功率為6.1KW，最大扭矩為9.7nm，參數(shù)在同排量車型中處于中上水平，實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。由于整機(jī)更注重低速的調(diào)校，所以起步和前一階段的動(dòng)力表現(xiàn)還是比較強(qiáng)勁的，可以滿足買菜代步的需求。油耗方面，將是福喜125的一大亮點(diǎn)。

雅馬哈福喜125測(cè)評(píng)？

25搭載CVT驅(qū)動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，功率6.1 kW(8.3 PS)/6500 rpm，扭矩9.7Nm/9000 rpm。其參數(shù)與今年上市的本田分割線基本相當(dāng)。發(fā)動(dòng)機(jī)采用了雅馬哈的“核創(chuàng)新技術(shù)”，不僅動(dòng)力出眾，節(jié)油性也在橋哥I上得到了消費(fèi)者的肯定，說(shuō)到“核創(chuàng)新技術(shù)”，同樣技術(shù)的產(chǎn)品，如N-MAX125、S-MAX155、FORCE155、NVX155等，在海外市場(chǎng)都取得了巨大的成功。

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Uu125省油，動(dòng)力強(qiáng)勁，是同級(jí)中的佼佼者。缺點(diǎn)是組裝工資和材料略便宜，但不影響其實(shí)用性。

雅馬哈電噴迅鷹125踏板摩托車參數(shù)？

雅馬哈迅鷹125座的高度是(mm)760。雅馬哈迅鷹125采用了與國(guó)產(chǎn)雅馬哈滑板車完全不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車頭更寬，運(yùn)動(dòng)擋風(fēng)玻璃較短，手柄設(shè)計(jì)，前后12英寸輪圈。外觀方面，座椅高度760mm，最小離地距離90mm，發(fā)動(dòng)機(jī)為風(fēng)冷4沖程SOHC 2氣門，氣缸數(shù)為單缸，總排量102cm3，氣缸直徑?jīng)_程49.0mm54.0mm，壓縮比9.5:1，最大功率5.8KW

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自身容量(公斤)112

最大功率(千瓦/轉(zhuǎn)/分)6.1/7500

最大扭矩(牛米/轉(zhuǎn)/分)8.3/6000

長(zhǎng)寬高(毫米)

18506701080

軸距(毫米)

1250

座墊高度(毫米)

760

制動(dòng)模式

前椎間盤和后鼓

空車質(zhì)量(千克)

112

車輪編號(hào)

2

邊

鑄鋁車輪

前輪規(guī)格

3.50-10-51J

后輪規(guī)格

3.50-10-51J

排量(cc)

125

圈數(shù)

單缸

中風(fēng)

四沖程

冷卻模式

風(fēng)冷

壓縮比

9.5:1

最大功率(千瓦/轉(zhuǎn)/分)

6.1/7500

最大扭矩(牛米/轉(zhuǎn)/米)

8.3/6000

供油方式

=electronicfuelinjection電子燃料的注入

經(jīng)濟(jì)油耗(升/100公里)

環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)

起動(dòng)加濃系

電起動(dòng)

離合器形式

單離合器

傳輸類型