修飛機(jī)學(xué)什么專業(yè)比較好？民航的飛機(jī)維修專業(yè)主要有航空發(fā)動機(jī)維修、航空電子、電氣維修和飛機(jī)結(jié)構(gòu)等。從航空發(fā)展來看，航空發(fā)展的電子技術(shù)和計算機(jī)在航空領(lǐng)域和飛機(jī)上的應(yīng)用前景廣闊(如A320配備了7臺計算機(jī))

修飛機(jī)學(xué)什么專業(yè)比較好？

民航的飛機(jī)維修專業(yè)主要有航空發(fā)動機(jī)維修、航空電子、電氣維修和飛機(jī)結(jié)構(gòu)等。從航空發(fā)展來看，航空發(fā)展的電子技術(shù)和計算機(jī)在航空領(lǐng)域和飛機(jī)上的應(yīng)用前景廣闊(如A320配備了7臺計算機(jī))。飛機(jī)維修方面，最好選擇航電維修。

修飛機(jī)學(xué)什么專業(yè)比較好？

理工科專業(yè)基本可以選擇。R3以后文科不能考基礎(chǔ)維修執(zhí)照。身邊的同事有自動化，飛機(jī)設(shè)計，發(fā)動機(jī)工程，土木工程，安全工程。簡而言之，他們什么都有。

期間會拿到基礎(chǔ)維修執(zhí)照(執(zhí)照比較重要，有條件可以花點錢自己學(xué)。學(xué)生1W左右，入職后公司會送你去學(xué)。不過要排隊簽培訓(xùn)協(xié)議，而且畢業(yè)后學(xué)要貴很多，不如在學(xué)校學(xué))。那么作為應(yīng)屆畢業(yè)生，只要你的成績太離譜，就會有很多機(jī)場和航空公司可以選擇。

修飛機(jī)學(xué)什么專業(yè)比較好？

機(jī)場需要很多專業(yè)人才，很多專業(yè)都是機(jī)場需要的。比如機(jī)場需要機(jī)械專業(yè)人員修機(jī)器，物流專業(yè)人員管理運輸調(diào)度等。不過還是選擇和航空密切相關(guān)的院校比較好。這類機(jī)構(gòu)一般和各個航空公司、機(jī)場都有一定的關(guān)系。這樣航空院校畢業(yè)的學(xué)生去機(jī)場的機(jī)會就更大了。比較好的學(xué)校有北京航空航天大學(xué)(211 985)、南京航空航天大學(xué)(211)、沈陽航空航天學(xué)院、南昌航空航天學(xué)院、西北工業(yè)大學(xué)(211 985)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)(211 985)。后兩者與機(jī)場關(guān)系不大，但都是面向航空的。

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航空工程專業(yè)，飛機(jī)設(shè)計與維修專業(yè)。

學(xué)修火車動車飛機(jī)報什么專業(yè)？

如果是修動車，可以報動車組檢修技術(shù)專業(yè)；如果是高速鐵路的維修，可以報考高速鐵路工程技術(shù)專業(yè)；如果是綜合性的，可以選擇高鐵綜合維修技術(shù)專業(yè)；如果是本科水平，基本上交通運輸專業(yè)還是可以的。這個專業(yè)比較一般，就業(yè)方向選擇性很強(qiáng)。

飛機(jī)維修專業(yè)是培養(yǎng)從事飛機(jī)維修的人才。包括附件修理、裝配和調(diào)試、飛機(jī)飛行試驗及其故障診斷和排除、飛機(jī)修理技術(shù)管理、飛機(jī)現(xiàn)場維護(hù)。從事飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)及附件修理、裝配、調(diào)試，飛機(jī)飛行試驗及其故障診斷與排除，飛機(jī)修理技術(shù)管理，飛機(jī)外場維護(hù)等工作的高技術(shù)應(yīng)用型人才。

畢業(yè)后可以在空軍航空修理廠、飛機(jī)制造廠、民航公司、民機(jī)維修公司工作。被認(rèn)為是民航業(yè)發(fā)展最快、發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮膰?。根?jù)波音公司的預(yù)測，未來20年，將需要2400架新飛機(jī)，成為全球第二大航空市場。國際機(jī)場協(xié)會還表示，已經(jīng)成為世界上機(jī)場數(shù)量增長最快的國家。