印度火車為啥沒(méi)有門？印度火車并非都沒(méi)有門。印度火車一般分為快車和慢車。也分為市郊列車和市區(qū)列車。一般的城鐵和快車都是有錢人的火車，這些火車的票都很貴。還有一種普通的印度火車，是慢車和市郊火車。這種火車

印度火車為啥沒(méi)有門？

印度火車并非都沒(méi)有門。印度火車一般分為快車和慢車。也分為市郊列車和市區(qū)列車。一般的城鐵和快車都是有錢人的火車，這些火車的票都很貴。

還有一種普通的印度火車，是慢車和市郊火車。這種火車很慢，而且通常超載。很多情況下，火車門是不關(guān)的，基本都是關(guān)著的。至于這個(gè)原因，那是因?yàn)橛《冉?jīng)濟(jì)發(fā)展太落后，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)太差！

印度火車為啥沒(méi)有門？

印度經(jīng)濟(jì)落后，火車是很重要的交通工具，所以很多人只是錯(cuò)過(guò)了機(jī)會(huì)。

印度火車咋三條線？

1.應(yīng)該是一條線上有3根鋼軌，叫做一組鋼軌。

2.我們國(guó)家沒(méi)有。中亞和南亞的許多國(guó)家使用這種形式，這意味著你可以在一條線路上乘坐兩輛不同軌距的汽車。

3.印度鐵路的軌距主要是1676mm寬的軌距，其中設(shè)置了米軌(1000mm)。米軌用于與其他地區(qū)(如尼泊爾)連接，這樣就不需要頻繁換裝和倒置，可以使用兩種類型的機(jī)車車輛。

4.我們國(guó)家的鐵路軌距是1435mm的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)軌距，機(jī)車車輛也是按照標(biāo)準(zhǔn)軌距配置的，所以不存在三軌的情況。如果需要出國(guó)，比如俄羅斯、哈薩克斯坦(他們用的是1520mm的軌距)，只需要在邊境站換車翻轉(zhuǎn)即可。