不同價(jià)位的公路自行車對比？1.同一個(gè)人騎不同價(jià)位的公路車。越貴的車越快。2.比如5000左右的公路車，也就是入門級(jí)的公路車，能騎到25碼(那也是菜腿騎手)。這樣騎一萬、兩萬的車友可以騎到30碼左右的速

不同價(jià)位的公路自行車對比？

1.同一個(gè)人騎不同價(jià)位的公路車。越貴的車越快。

2.比如5000左右的公路車，也就是入門級(jí)的公路車，能騎到25碼(那也是菜腿騎手)。這樣騎一萬、兩萬的車友可以騎到30碼左右的速度。20000的車可能會(huì)快一點(diǎn)，也快不了多少。這時(shí)候兩車的差距對于菜腿騎手來說還不算太大。速度提高的決定性因素在于騎手自身的體力和技巧。

3.5000左右的車9~10KG左右，傳動(dòng)系統(tǒng)用SORA等套件。

4.萬車7KG左右，傳動(dòng)系統(tǒng)使用XT等套件。兩萬的車重也在7公斤左右，傳動(dòng)系統(tǒng)使用XT或XTR等套件。

5.2萬左右的車一般比1萬左右的車輕100~200克左右。XT和XTR在變速系統(tǒng)上差別不大，但XTR用的碳纖維更多，質(zhì)量在100 ~ 200g左右。這種體重上的差異不再體現(xiàn)在有腿的騎手身上。

6.越是高檔車，越難改進(jìn)。質(zhì)量可能會(huì)少100克左右，價(jià)格會(huì)漲幾萬。然而，對于腿部騎手來說，減少100克可能不會(huì)有任何影響。對于職業(yè)選手來說，差距可能很明顯。但是職業(yè)選手通常開的最高端是什么樣的定制車呢？因?yàn)閁CI的規(guī)定，大巡賽的公路車不能低于7.1KG，所以質(zhì)量太低的車是不能參賽的，選手們只好在輪組和變速上提高速度?？炭嘤?xùn)練身體，提高成績。6.一輛整車質(zhì)量6KG左右的車已經(jīng)是限量定制車了，價(jià)格在20萬左右。這款頂級(jí)車已經(jīng)做到最好了，對于一個(gè)腿騎的人來說可能會(huì)更快，但已經(jīng)不是決定因素了。更多的因素在于騎手自身的體力和技巧。

公路自行車配置基礎(chǔ)知識(shí)？

1.速度變化：

公路車以手動(dòng)擋為主，有些手指撥的公路車很爛。盡量不要買。

禧瑪諾、sram、CP(孔帕尼奧洛)等。是最著名的變速齒輪。Sensah和microSHIFT是國內(nèi)最著名的兩個(gè)。

禧瑪諾的變速器從低端到高端都有，基本上覆蓋了所有車型。

速聯(lián)是從中端到高端。

CP主打高端變速。

這里只是簡單介紹一下，更多細(xì)節(jié)以后會(huì)加急。

捷安特彎把公路自行車怎么選？

可以選擇FCR3100彎道公路車。

兩千以下推薦風(fēng)向標(biāo)2700，價(jià)格1900左右，F(xiàn)CR3100曲線公路車，價(jià)格1500左右，曲線公路車標(biāo)準(zhǔn)配置，53/39T齒板，12-25T八段飛輪，700*25c輪胎。雖然FCR3100平板公路車也采用公路車輪組，但外形和配置與山地車相似。