淅川減震器優(yōu)缺點(diǎn)？?jī)?yōu)勢(shì)當(dāng)車架和車軸相對(duì)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，減震器中的活塞在氣缸中往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，減震器殼體中的油液通過(guò)一些狹窄的小孔反復(fù)從一個(gè)腔室流向另一個(gè)腔室。此時(shí)，孔壁與油的摩擦力和液體分子的內(nèi)摩擦?xí)?duì)振動(dòng)形成

淅川減震器優(yōu)缺點(diǎn)？

優(yōu)勢(shì)

當(dāng)車架和車軸相對(duì)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，減震器中的活塞在氣缸中往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，減震器殼體中的油液通過(guò)一些狹窄的小孔反復(fù)從一個(gè)腔室流向另一個(gè)腔室。此時(shí)，孔壁與油的摩擦力和液體分子的內(nèi)摩擦?xí)?duì)振動(dòng)形成阻尼力。車身和車架的振動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為熱能，被油液和減震器外殼吸收，然后分散到大氣中。

劣勢(shì)

壽命短

瑞虎8用的什么牌子的減震器？

2018款瑞虎8的減震器是西川的。減震器很硬。減震器(減震器；阻尼器)需求是由于彈簧不能馬上穩(wěn)定下來(lái)，也就是說(shuō)彈簧壓縮釋放后，還會(huì)繼續(xù)拉伸收縮一段時(shí)間，所以減震器可以吸收車輪遇到不平路面時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)，使乘坐舒適。

西川減震器質(zhì)量如何？

令人驚訝的是，減震器的質(zhì)量非常好。硬度不僅是減震器的阻尼力，也是保證行車安全的保障。當(dāng)垂直減震器下壓時(shí)，向下的壓力突然增大，模仿車身突然下沉的狀態(tài)，減震器會(huì)起到反向支撐力的作用。

假減震器在壓下的過(guò)程中會(huì)有挫敗感，壓下的速度更快。

垂直按壓活塞桿后，觀察活塞桿是否平穩(wěn)緩慢彈出，令人驚訝的是，減震器在上升過(guò)程中會(huì)有受挫感或上升速度加快。

西川減震器質(zhì)量如何？

淅川減震器吧，自主產(chǎn)品排名第一。1000輛車3個(gè)月故障率在1左右。質(zhì)量表現(xiàn)在自主品牌中是不錯(cuò)的。當(dāng)然和薩克斯機(jī)械師kyb比還是有很大差距的。

淅川汽車減振器怎么樣？

西川減震器-減震器的領(lǐng)跑者。

主要支持奇瑞、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、海馬、榮威MG等國(guó)產(chǎn)車型，以及東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍、日產(chǎn)等部分合資車型?？芍^名牌的典范。2011年初收購(gòu)百年企業(yè)意大利維奧斯托集團(tuán)公司，成立于1906年。主要服務(wù)于菲亞特、瑪莎拉蒂、奔馳、寶馬、斯柯達(dá)……并成功打入歐洲市場(chǎng)。還有美國(guó)蒙諾萬(wàn)里路減震器，主要配套歐美車的高端車，包括大眾奧迪別克凱迪拉克福特奔馳沃爾沃，克萊斯勒J(rèn)EEP等。另外，日本的KYB主要搭配日系車型，市面上有很多，價(jià)格也很高。韓國(guó)萬(wàn)度主要支持韓系車，但汽配城市場(chǎng)基本沒(méi)有該公司的純產(chǎn)品。

19款瑞虎8是什么減震器？

19款瑞虎八是西川的避震，特點(diǎn)是有點(diǎn)硬，開起來(lái)不是很舒服。后來(lái)奇瑞把瑞虎八換成了萬(wàn)度減震器，舒適性大大提高。

淅川和薩克斯減震器哪種質(zhì)量好？

薩克斯減震器質(zhì)量不錯(cuò)，是可以信賴的國(guó)際大品牌。薩克斯減震器百年專注減震器生產(chǎn)，技術(shù)成熟，多項(xiàng)減震器技術(shù)專利，遙遙領(lǐng)先于其他品牌，價(jià)格適中，性價(jià)比高，市場(chǎng)占有率高。采用優(yōu)質(zhì)高密度特殊鋼為原料，彈性好，耐腐蝕。所以薩克斯減震質(zhì)量好。