海底隧道施工全過程講解？一、鉆孔和爆破方法這種鉆爆法也叫采礦法。這種方法相當(dāng)于先炸出一段距離，把炸出來的石頭和雜物運出去，再進行修復(fù)。所以，它繼續(xù)修復(fù)它們，直到你看到隧道另一端的出口。由于鉆爆法對巖石

海底隧道施工全過程講解？

一、鉆孔和爆破方法

這種鉆爆法也叫采礦法。這種方法相當(dāng)于先炸出一段距離，把炸出來的石頭和雜物運出去，再進行修復(fù)。所以，它繼續(xù)修復(fù)它們，直到你看到隧道另一端的出口。由于鉆爆法對巖石的影響很大，這種方法常用于巖石較好的地層，以防止塌方。在開挖過程中，巖石縫隙中可能會滲出水，需要立即用泥漿封堵。mainland China第一條海底隧道是廈門翔安海底隧道，就是采用這種方法建造的。

二、沉管法

從字面意思可以看出，事先做好的管道在拼接前是一根一根的放入海底的，管道接頭的防水工作也很重要。比如的港珠澳大橋隧道段，就是用這種方法連接海底下的33根管道。每個人都知道水是有浮力的。為了防止連接的管道上浮，需要在隧道上覆蓋碎石，這樣加載的管道就不會上浮。這項工作的完成需要在海中運輸和下沉，以及管道的拼接，所以沉管法不適合水流湍急的海域。

三、掘進機法

這需要用大型機械鉆頭挖掘，挖掘機經(jīng)常用在巖石比較堅硬的環(huán)境中。

四。屏蔽法

這種方法類似于隧道方法。這種盾構(gòu)法主要用于軟巖和軟土中。與隧道法相比，這種盾構(gòu)法有其自身的防水功能。同時將組裝混凝土管片，用盾殼和管片支撐圍巖。這是為了防止施工期間隧道內(nèi)部坍塌。這可以稱之為一種全機械化的施工方法，所以這種方法被廣泛使用。

以上施工方法均為采用的方法。當(dāng)然，在實際情況下，工程師會根據(jù)實際情況和復(fù)雜程度組合使用，用最好最占優(yōu)勢的方法，達到最完美的施工效果。那么，知道了隧道的理論施工方法，那么真實的海底隧道呢？

當(dāng)你走進青島膠州灣海底隧道，你就會知道，海底隧道不像我們在水族館看到的透明玻璃管道，里面會有五顏六色的海洋生物在游動。這條海底隧道和我們地面的普通隧道一樣，也是漆黑一片。因為海水對隧道有壓力，從海面到海底壓力不斷增加。一般來說，水深每增加100米，大氣壓就會增加10倍。因為海底隧道都是建在海底的，即使透明的管道上有很多海洋生物，在海底也看不到。因此，在實現(xiàn)交通運輸?shù)耐瑫r觀賞美景，對工程和材料科學(xué)都是一個嚴峻的考驗和挑戰(zhàn)。