鄭州為什么沒(méi)有到北京的飛機(jī)？有一架從鄭州飛往北京的飛機(jī)。而且每天都有很多架次。有些是中途停留，有些是直達(dá)的。比如CA1914航班。鄭州機(jī)場(chǎng)距離北京大興機(jī)場(chǎng)650公里，距離順義機(jī)場(chǎng)700公里。從北京飛到

鄭州為什么沒(méi)有到北京的飛機(jī)？

有一架從鄭州飛往北京的飛機(jī)。而且每天都有很多架次。有些是中途停留，有些是直達(dá)的。比如CA1914航班。

鄭州機(jī)場(chǎng)距離北京大興機(jī)場(chǎng)650公里，距離順義機(jī)場(chǎng)700公里。從北京飛到鄭州新鄭機(jī)場(chǎng)大約需要70分鐘。

鄭州到北京的飛機(jī)為什么都要中轉(zhuǎn)？

1.價(jià)格低，優(yōu)惠多；

2.線(xiàn)條很多，各種線(xiàn)條可以自由組合；

3、一票到底；

4.車(chē)票已部分使用(即返程已使用或單程首段已使用)，后期不能退票；

5.航空公司推出中轉(zhuǎn)聯(lián)程產(chǎn)品后，客人可以選擇正常的艙位票價(jià)，如果有適合自己行程的中轉(zhuǎn)聯(lián)程線(xiàn)路，將大大節(jié)省您的旅行費(fèi)用。為了方便客戶(hù)找到越來(lái)越優(yōu)惠、越來(lái)越合適的中轉(zhuǎn)聯(lián)程航線(xiàn)，金色假期在我們的網(wǎng)站上發(fā)布了各航空公司每月的中轉(zhuǎn)聯(lián)程航線(xiàn)及票價(jià)信息，希望對(duì)您的出行有所幫助。

6.轉(zhuǎn)機(jī)機(jī)票價(jià)格低，折扣多，各種航線(xiàn)可以自由組合。尤其是它的中轉(zhuǎn)時(shí)間一般在45分鐘到72小時(shí)之間，有些轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間會(huì)更長(zhǎng)，讓你可以在中轉(zhuǎn)城市自由行或者做其他事情。一張票可以去兩個(gè)城市，一張票到最后。

7.溫馨提示：由于換乘線(xiàn)路空間有限，請(qǐng)?jiān)谝?guī)劃好行程后立即訂票。

公交服務(wù)

中轉(zhuǎn)服務(wù)是民航為購(gòu)買(mǎi)中轉(zhuǎn)機(jī)票的旅客提供的一站式露天服務(wù)。從售票開(kāi)始，各部門(mén)就將中轉(zhuǎn)旅客的姓名、人數(shù)、換乘航班等信息告知后續(xù)部門(mén)。一旦中轉(zhuǎn)旅客到達(dá)中轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng)，只要在到達(dá)大廳找到中轉(zhuǎn)服務(wù)柜臺(tái)，就會(huì)有人幫他們?nèi)⌒欣睿k理后續(xù)航班登機(jī)手續(xù)，通過(guò)安檢。

過(guò)境旅客是航空公司的重要客源。在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的今天，誰(shuí)能把不同航線(xiàn)的城市連接起來(lái)，誰(shuí)就能最大限度地占領(lǐng)航空運(yùn)輸市場(chǎng)。開(kāi)展中轉(zhuǎn)服務(wù)的航空公司航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，航班密集，可以充分發(fā)揮航空運(yùn)輸方便快捷的優(yōu)勢(shì)。

南航于1996年下半年率先在廣州全面實(shí)施中轉(zhuǎn)服務(wù)，為旅客提供國(guó)際航班轉(zhuǎn)國(guó)際航班、國(guó)際航班轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)航班、國(guó)內(nèi)航班轉(zhuǎn)國(guó)際航班、國(guó)內(nèi)航班轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)航班四種中轉(zhuǎn)服務(wù)，成為國(guó)內(nèi)首家提供這四種中轉(zhuǎn)服務(wù)的航空公司。

1996年，東航推出了“穿梭”中轉(zhuǎn)服務(wù)，為乘坐東航國(guó)際航班轉(zhuǎn)乘東航國(guó)內(nèi)航班的旅客帶來(lái)了極大的便利。1997年4月，東方航空公司開(kāi)始與美國(guó)航空公司合作，推出從上海經(jīng)洛杉磯到紐約、芝加哥、達(dá)拉斯和的“直達(dá)”服務(wù)。后來(lái)整合了“穿梭”和“直飛”兩項(xiàng)服務(wù)。

繼“南航中轉(zhuǎn)”、“東航穿梭”特色服務(wù)后，國(guó)內(nèi)多家航空公司推出中轉(zhuǎn)服務(wù)，受到廣大旅客的歡迎。

發(fā)展中的困難

對(duì)于經(jīng)常坐飛機(jī)的人來(lái)說(shuō)，中轉(zhuǎn)這個(gè)詞并不陌生。但是當(dāng)人們談?wù)撨^(guò)境時(shí)，他們總是皺眉頭。他們?cè)谫I(mǎi)票之前必須計(jì)算好足夠的中轉(zhuǎn)時(shí)間，包括可能的航班延誤時(shí)間。你必須攜帶沉重的行李，從一個(gè)登機(jī)口轉(zhuǎn)到另一個(gè)登機(jī)口。如果您有托運(yùn)行李，您可能需要在行李認(rèn)領(lǐng)處領(lǐng)取，再次托運(yùn)，然后去登機(jī)口。如果兩個(gè)航班屬于不同的航空公司，那么中轉(zhuǎn)的麻煩就更不用說(shuō)了。

當(dāng)乘客抱怨中轉(zhuǎn)服務(wù)不滿(mǎn)意時(shí)，航空公司已經(jīng)意識(shí)到中轉(zhuǎn)服務(wù)的重要性?？梢哉f(shuō)，提供高效靈活的中轉(zhuǎn)服務(wù)是任何一家航空公司想要構(gòu)建中心輻射航線(xiàn)結(jié)構(gòu)的必備條件。只有這樣，采取中心輻射戰(zhàn)略的航空公司才能真正擁有核心競(jìng)爭(zhēng)力。