汽車論文結(jié)論怎么寫？其實(shí)很簡(jiǎn)單。你主要告訴我你在這篇論文里寫了什么。通過(guò)對(duì)這個(gè)故障的診斷分析，我可以更加系統(tǒng)的掌握關(guān)于XX的理論知識(shí)，快速早期的找到XX的故障排除方法。汽車技術(shù)是學(xué)啥？汽車修理專業(yè)有機(jī)

汽車論文結(jié)論怎么寫？

其實(shí)很簡(jiǎn)單。你主要告訴我你在這篇論文里寫了什么。通過(guò)對(duì)這個(gè)故障的診斷分析，我可以更加系統(tǒng)的掌握關(guān)于XX的理論知識(shí)，快速早期的找到XX的故障排除方法。

汽車技術(shù)是學(xué)啥？

汽車修理專業(yè)有機(jī)械設(shè)計(jì)、機(jī)械檢驗(yàn)、機(jī)械制造工藝、機(jī)械設(shè)計(jì)、金屬工藝、電氣原理、工程制圖、

技術(shù)、汽車概論、汽車構(gòu)造、汽車電子電器、汽車檢測(cè)與維修、汽車服務(wù)、汽車應(yīng)用、汽車美容。

容量、發(fā)動(dòng)機(jī)原理、汽車?yán)碚摰日n程。就業(yè)方向：適合汽車檢測(cè)與維修、汽車保險(xiǎn)、汽車駕駛、汽車。

營(yíng)銷也可以從事汽車相關(guān)行業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理。汽車修理專業(yè)是什么？

公共課：高等數(shù)學(xué)、英語(yǔ)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)、微機(jī)原理及應(yīng)用、政治經(jīng)濟(jì)學(xué)等。

汽車檢測(cè)與試驗(yàn)技術(shù)專業(yè)學(xué)什么？

汽車檢測(cè)與維修專業(yè)是培養(yǎng)具有汽車檢測(cè)、操作、維修和技術(shù)管理能力，具備專業(yè)崗位(群)所要求的基礎(chǔ)知識(shí)和專業(yè)技能，并經(jīng)過(guò)汽車維修工程師初步培訓(xùn)的高素質(zhì)技能型專門人才的學(xué)科。

一、培養(yǎng)目標(biāo)：

教學(xué)計(jì)劃是培養(yǎng)適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)需要，德、智、體全面發(fā)展，具有初步汽車設(shè)計(jì)能力，能從事汽車制造、檢驗(yàn)、維修、營(yíng)銷、管理和服務(wù)工作的應(yīng)用型、復(fù)合型工程技術(shù)人才。

二、主要課程：

1.公共課程

高等數(shù)學(xué)、英語(yǔ)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)、微機(jī)原理及應(yīng)用、政治經(jīng)濟(jì)學(xué)等。

2.主要課程

機(jī)械設(shè)計(jì)、機(jī)械測(cè)試、機(jī)械制造技術(shù)、機(jī)械設(shè)計(jì)、金工、電氣原理、工程制圖、電子技術(shù)、汽車概論、汽車構(gòu)造、汽車電子電氣設(shè)備、汽車檢測(cè)與維修、汽車服務(wù)、汽車應(yīng)用、汽車美容、發(fā)動(dòng)機(jī)原理與汽車?yán)碚?、汽車設(shè)計(jì)、汽車檢測(cè)與故障診斷技術(shù)、汽車維修技術(shù)與設(shè)備、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制技術(shù)、汽車電器與電路、汽車

三、培訓(xùn)內(nèi)容：

1.學(xué)習(xí)進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)汽車的結(jié)構(gòu)、功能、工作原理、柴油和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)底盤以及車輛機(jī)械維修知識(shí)。

2.了解汽車電路、電子點(diǎn)火、燃油噴射、ABS防抱死制動(dòng)、汽車空調(diào)、汽車音響、汽車電影、倒車?yán)走_(dá)、Cd功能，以及防盜報(bào)警器的安裝原理與維修，維修電噴車及整車的電路故障，讓學(xué)員在最短的時(shí)間內(nèi)學(xué)會(huì)一整套中、高級(jí)電噴車的維修技術(shù)。

世界汽車發(fā)展史論文？

世界公認(rèn)的汽車發(fā)明家是德國(guó)人卡爾弗里德里希奔馳。他于1885年研制出世界上第一輛馬車式三輪汽車，并于1886年1月29日獲得世界上第一項(xiàng)汽車發(fā)明專利。這一天被大多數(shù)人稱為現(xiàn)代汽車的誕生日，奔馳也被后人稱為“汽車之父”。

1887年，卡爾本茨將他的第一輛汽車賣給了法國(guó)人埃米爾羅杰斯，這是世界上第一輛現(xiàn)代汽車。

同年，卡爾奔馳成立了世界上第一家汽車制造公司——奔馳汽車公司。梅賽德斯-奔馳為汽車工業(yè)奉獻(xiàn)了一生。1886年，德國(guó)人戈德利普戴姆勒在一輛四輪馬車上安裝了自己的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，以每小時(shí)18公里的“令人窒息”速度行駛，人類歷史上第一輛四輪汽車誕生了。戴姆勒于1890年創(chuàng)建了該公司。至于誰(shuí)是汽車的發(fā)明者，法國(guó)人看法不一。

法國(guó)人認(rèn)為法國(guó)的德博蒂維爾在德國(guó)人之前于1884年發(fā)明了汽車并申請(qǐng)了專利是真的。可惜他以后沒(méi)有研究汽車，而是將發(fā)動(dòng)機(jī)用于工業(yè)生產(chǎn)，最終成為工業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商，與汽車行業(yè)疏遠(yuǎn)。但有一點(diǎn)是肯定的，法國(guó)在汽車發(fā)展史上做出的巨大貢獻(xiàn)是不可磨滅的，因?yàn)榉▏?guó)人是汽車工業(yè)的先驅(qū)，也是他們真正讓汽車制造進(jìn)入工業(yè)化生產(chǎn)階段。