網(wǎng)友解答: 作為全職交易員，我來回答你這個問題。你的意思應(yīng)該是左側(cè)和右側(cè)，這兩種方式那一種更容易建立交易系統(tǒng)，哪一種更容易執(zhí)行，說的在簡單點，哪一種能掙更多錢？哈從交易理念上做，左側(cè)和右

作為全職交易員，我來回答你這個問題。

你的意思應(yīng)該是左側(cè)和右側(cè)，這兩種方式那一種更容易建立交易系統(tǒng)，哪一種更容易執(zhí)行，說的在簡單點，哪一種能掙更多錢？哈

從交易理念上做，左側(cè)和右側(cè)是一樣的，本質(zhì)上是沒有區(qū)別的。這是一種哲學(xué)思想。

哲學(xué)這東西怎么說都有道理的。

我結(jié)合實盤，說我會怎么設(shè)置左側(cè)和右側(cè)。你看了就知道區(qū)別了。

答案就是沒有區(qū)別。

左側(cè)交易系統(tǒng)。我會在紅色箭頭確認(rèn)空頭趨勢之后，等行情回撤50%位置開始進(jìn)場，在618 764 位置根據(jù)止損空間和金額布局不同倉位的空單，統(tǒng)一止損在（前高）0軸的位置。這就是我的左側(cè)交易。

右側(cè)交易系統(tǒng)。我會在紅色箭頭確認(rèn)空頭以后，等行情回撤到50%位置，K線走出反轉(zhuǎn)k線以后進(jìn)場空，（圖中的紅框）止損在反轉(zhuǎn)k線的高點。這就是我的右側(cè)交易。進(jìn)場條件，倉位管理，止損的位置，出場的條件。一套交易系統(tǒng)該有的構(gòu)件都不能少。就如同所有的汽車都有發(fā)動機(jī)，車輪 少了任何哪一樣都跑不起來。

希望我的答案對你有幫助。

外匯期貨全職交易員，資管團(tuán)隊創(chuàng)始人。歡迎留言交流交易問題。

點贊關(guān)注越多，干貨越多。謝謝！

這個問題本身就是錯的！

在任何品種任何周期運(yùn)行到的某一個時段，你能知道是左側(cè)還是右側(cè)？你要是能夠知道的話，就不需要任何交易系統(tǒng)，直接彎腰撿錢了！

行情走到這里，你覺得是左側(cè)還是右側(cè)？

現(xiàn)在你覺得是右側(cè)嗎？

現(xiàn)在是左側(cè)還是右側(cè)？

。。。

不言自明，一切所謂左側(cè)和右側(cè)都是事后諸葛亮的神秘分析！

那么該怎么辦？基于自己的交易盈虧實踐，不斷總結(jié)盈利的方法，建立自己的交易系統(tǒng)，然后信仰它，堅持它，就完了，去管其他人說什么有用嗎？這個市場里盈利的方法是靠多數(shù)人投票選出來的？相反，多數(shù)人的操作方法注定是虧損的。

市場的本質(zhì)是極少數(shù)人在賺絕大多數(shù)人的錢，而且絕大多數(shù)的虧損的錢是用來維護(hù)這個市場和行業(yè)的，用來建金碧輝煌的全世界主要的金融中心的，紐約曼哈頓，倫敦金融城，香港中環(huán)，上海陸家嘴的！

祝好運(yùn)！

交易路漫漫，找個人同行。。。歡迎關(guān)注我，一個獨立交易八年，閑得無聊，愿意分享和交流的個人外匯交易者，平平。

（跟很多收藏轉(zhuǎn)發(fā)的朋友說一聲，別忘了點贊關(guān)注，別讓我折疊掉。。。）