電動(dòng)汽車費(fèi)用明細(xì)表？1.耗電：新能源汽車都是用電驅(qū)動(dòng)的，所以我們需要給車充電，這就需要交電費(fèi)，就像交油費(fèi)一樣。按一般上班族一年開一萬公里計(jì)算，目前居民用電6分錢左右，一輛新能源汽車百公里用電20公里左

電動(dòng)汽車費(fèi)用明細(xì)表？

1.耗電：新能源汽車都是用電驅(qū)動(dòng)的，所以我們需要給車充電，這就需要交電費(fèi)，就像交油費(fèi)一樣。按一般上班族一年開一萬公里計(jì)算，目前居民用電6分錢左右，一輛新能源汽車百公里用電20公里左右，也就是12元左右100公里，那么一年電費(fèi)至少1200元。當(dāng)然，這只是按照居民用電最低標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，現(xiàn)在全部實(shí)行階梯收費(fèi)，可能會(huì)更高。如果充電樁在外面充電，電價(jià)可能在1左右，那么就達(dá)到2000元左右。但比普通燃油車低很多。燃油車一年的油費(fèi)大概在7000元以上。

二。保養(yǎng)方面：由于新能源汽車采用電池和電機(jī)驅(qū)動(dòng)，所以新能源汽車不需要換機(jī)油、機(jī)油機(jī)濾等常規(guī)保養(yǎng)。他們只需要定期檢查電池組和電機(jī)，保持清潔。與傳統(tǒng)燃油車相比，更經(jīng)濟(jì)、省心、省事?；旧闲萝嚥挥没ㄥX保養(yǎng)。只要一年更換一次雨刮條，大概在100元左右，兩年更換一次空調(diào)濾芯，也就是100元左右，進(jìn)行一次大保養(yǎng)，比如更換防凍液、剎車油等。行駛了4萬公里。費(fèi)用大概在1000元左右。與傳統(tǒng)能源汽車相比，便宜很多。普通燃油車一年的保養(yǎng)費(fèi)用在1000元左右。

三。保險(xiǎn)：目前新能源車還沒有專門的保險(xiǎn)，所以保險(xiǎn)費(fèi)用和普通燃油車差不多，每年5000元左右。

總結(jié)：插電式混合動(dòng)力汽車的成本在1萬元左右，純電動(dòng)汽車一年7000元左右。

2萬多的純電動(dòng)汽車？

自從五菱洪光MINI EV上市以來，可以說消費(fèi)者已經(jīng)看到了什么是真正的高性價(jià)比。2.88萬的純電動(dòng)車價(jià)格確實(shí)給市場帶來了不小的驚喜。

并且憑借先發(fā)優(yōu)勢，五菱洪光MINI EV上市以來銷量大增，銷量甚至超過特斯拉model3，成為目前國內(nèi)最暢銷的純電動(dòng)汽車。但事實(shí)上，五菱洪光MINI EV并不是同價(jià)位中的唯一選擇。

長安汽車還擁有一款名為奔奔E-star的純電動(dòng)汽車。巧合的是，這款車的價(jià)格在2.98 ~ 59.800，和五菱洪光很像。

續(xù)航1500公里純電動(dòng)車售價(jià)多少？

至少十萬以上。新能源電動(dòng)車的電池將占據(jù)車價(jià)的一半，車輛可續(xù)航1500公里。這種電池性能好，性能好的電池所用材料價(jià)格較高。一般市面上大部分的車都會(huì)續(xù)航300公里。一般這種車的數(shù)量會(huì)在6萬左右，所以續(xù)航1500公里的純電動(dòng)車至少要10萬以上。

續(xù)航1500公里純電動(dòng)車售價(jià)多少？

目前市場壽命1500公里的純電動(dòng)汽車還沒有上市銷售。未來，新能源汽車取代燃油汽車成為市場主流是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢。但是，即使大力推廣新能源汽車，通過降低購置稅和給予高額補(bǔ)貼，也很難調(diào)動(dòng)消費(fèi)者的積極性。歸根結(jié)底，新能源汽車的續(xù)航問題還沒有解決。

以目前市面上續(xù)航能力最強(qiáng)的特斯拉model s為例，采用NCA鎳鈷鋁三元鋰電池，最大續(xù)航可達(dá)579公里。這個(gè)數(shù)據(jù)乍一看感覺很優(yōu)秀，堪比燃油車的續(xù)航能力。但在理想狀態(tài)下，實(shí)際續(xù)航會(huì)在300-400公里。如果采用常規(guī)充電方式，充滿電需要10個(gè)小時(shí)。

只要續(xù)航問題不解決，電動(dòng)汽車永遠(yuǎn)替代不了燃油汽車。不過好消息是本田已經(jīng)研發(fā)出黑科技氟離子電池，有望最大化續(xù)航。眾所周知，氟離子電池的能量密度可以達(dá)到鋰離子電池的10倍，但對(duì)工作條件要求極高，需要高于302(150)才能正常工作。

位于加州理工學(xué)院的本田公司的研究人員利用離子電導(dǎo)率高、工作電壓寬的氟化物電解質(zhì)，克服了氟化物離子電池只能在高溫下工作的限制，開發(fā)出了一種可以在室溫下正常工作的新型氟化物離子電池。如果能成功用于汽車，電動(dòng)汽車一次充電續(xù)航里程可達(dá)1500公里。

氟離子電池除了續(xù)航能力強(qiáng)，更環(huán)保，對(duì)環(huán)境影響更小，更能保護(hù)環(huán)境。雖然這項(xiàng)技術(shù)距離量產(chǎn)還有很長一段時(shí)間，但終于給了大家希望。然而，即使這種超級(jí)電池能夠普及，價(jià)格仍然是一個(gè)大問題。如果太高了，不能配備在一輛車上，只有少數(shù)消費(fèi)者買得起，仍然不能從根本上解決問題。

續(xù)航1500公里純電動(dòng)車售價(jià)多少？

目前續(xù)航300km左右的純電動(dòng)車價(jià)格在60-10萬之間，而電池占電動(dòng)車售價(jià)的一半左右，而且是補(bǔ)貼價(jià)格。

在電池能量密度固定的情況下，要想提高其續(xù)航能力，需要積累電池，需要的電池?cái)?shù)量是300km續(xù)航的5倍以上。而且需要增加控制電池技術(shù)成本。所以，續(xù)航1500公里的純電動(dòng)車，成本在50萬左右。

續(xù)航1500公里純電動(dòng)車售價(jià)多少？

目前還沒有能續(xù)航1500公里的純電動(dòng)車。

目前量產(chǎn)續(xù)航最高的電動(dòng)車是特斯拉ModelS，續(xù)航可達(dá)840公里。蔚來的ET7號(hào)稱超過了1000公里，但超過這個(gè)公里的都是PPT產(chǎn)品，小鵬P7等車型續(xù)航能力也只超過了700公里。

電動(dòng)車?yán)m(xù)航能達(dá)到1500公里只是時(shí)間問題。最重要的是充電時(shí)間。如果充電時(shí)間能控制在半小時(shí)左右，純電動(dòng)汽車的春天就到了。

續(xù)航1500公里純電動(dòng)車售價(jià)多少？

續(xù)航里程1500公里的純電動(dòng)車，無里程焦慮的電驅(qū)SUV首選，Celeste華為SF5全國統(tǒng)一零售價(jià)，兩驅(qū)版21.68萬，四驅(qū)版24.68萬，早已預(yù)訂一空。雙電機(jī)智能四驅(qū)，1000 km超長續(xù)航，享受高性能駕駛體驗(yàn)。這款車型被消費(fèi)者接受主要是因?yàn)閯?dòng)力強(qiáng)勁，續(xù)航里程長。1000公里以上確定無阻力。另一種配置的特點(diǎn)是續(xù)航里程長。

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1500公里續(xù)航的純電動(dòng)汽車數(shù)量應(yīng)該達(dá)到100萬輛左右，因?yàn)榘凑漳壳暗男袠I(yè)技術(shù)，很難做到1500公里的純電動(dòng)續(xù)航。在目前的情況下，如果一個(gè)車企做一個(gè)能量密度比較高，續(xù)航1500公里的電池，可以消除大部分人對(duì)續(xù)航的焦慮，完全可以賣到100萬左右。

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到目前為止，大眾所知的車輛中，只有蔚來ET 70能續(xù)航1000公里以上。作為蔚來系列首款純電車，其售價(jià)在44.8萬-52萬之間。隨著每個(gè)時(shí)代的發(fā)展，人們的公共出行工具越來越多樣化。其中，純電車占據(jù)了人們的首選名單。ET70融入了許多高性能的自動(dòng)駕駛傳感器，大大提高了其安全性和可操作性。希望我的回答能幫到你。

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1.目前市場上沒有續(xù)航1500公里的純電動(dòng)汽車。

第二，市面上的純電動(dòng)汽車，無論是特斯拉、蔚來還是理想，理論上最大續(xù)航只有1000公里左右，理想狀態(tài)下實(shí)際行駛里程不會(huì)超過600公里。在惡劣天氣下，最大也不過400公里。

3.隨著科技的發(fā)展，特別是石墨烯技術(shù)的研發(fā)，如果石墨烯鋰電池能夠成功，新能源電動(dòng)汽車的續(xù)航和充電的短板將得到解決，電動(dòng)汽車將成為主流，更有可能淘汰現(xiàn)有的仍然使用燃油的汽車。