靖樟高速開(kāi)工時(shí)間？京張高速公路工程是我省“七縱”公路網(wǎng)規(guī)劃中陽(yáng)信至大余段的一部分。作為新項(xiàng)目，已列入省大中型項(xiàng)目和大南昌都市圈建設(shè)2020年工作要點(diǎn)。計(jì)劃今年11月開(kāi)始。目前，項(xiàng)目可行性研究文本已編制

靖樟高速開(kāi)工時(shí)間？

京張高速公路工程是我省“七縱”公路網(wǎng)規(guī)劃中陽(yáng)信至大余段的一部分。作為新項(xiàng)目，已列入省大中型項(xiàng)目和大南昌都市圈建設(shè)2020年工作要點(diǎn)。計(jì)劃今年11月開(kāi)始。目前，項(xiàng)目可行性研究文本已編制完成，正在辦理用地、選址等前期工作。

根據(jù)《江西省高速公路網(wǎng)規(guī)劃修編（2018-2035）》的規(guī)定，原則上由沿線國(guó)家負(fù)責(zé)新項(xiàng)目的融資、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。

靖樟高速開(kāi)工時(shí)間？

宜春是江西中北部的城市之一，與省會(huì)南昌接壤。具有一定的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，城市發(fā)展分區(qū)明顯。形成了東南和西南兩個(gè)經(jīng)濟(jì)圈，是城市中比較繁華的兩個(gè)區(qū)域。伊春境內(nèi)多山丘陵，常年雨量充沛，環(huán)境優(yōu)越，人口500多萬(wàn)。江西省距離中心和省會(huì)相對(duì)較近，因此江西省道路交通網(wǎng)絡(luò)密集，物流交通發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

今年，另一件“喜事”降臨宜春，一條新城區(qū)高速公路將開(kāi)工，預(yù)計(jì)投資182.65億元，這就是靖安縣到樟樹(shù)市的高速公路。

涇縣位于伊春最北部，樟樹(shù)市位于伊春東南部。兩地相隔奉新縣和高安市，直線距離約100公里。有省道和國(guó)道連接兩地，但是走彎路，速度慢，所以宜春有高速規(guī)劃。

今年(2021年)1月，靖安縣至樟樹(shù)高速公路已通過(guò)預(yù)可研報(bào)告，市內(nèi)高速建設(shè)，相關(guān)文件和審批都比較快。預(yù)計(jì)這條全新的城市快速路離開(kāi)工不遠(yuǎn)了。高速公路規(guī)劃路線長(zhǎng)146公里，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。它采用雙向四車道的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。高速公路中間的地形變化有平原、丘陵、山地。工程量大，估算投資182.65億元。

由于宜春市位于城市的西南角，區(qū)域發(fā)展不平衡，城市建設(shè)多集中在西南城區(qū)，中東部基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對(duì)較少，需要重點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)。景縣是伊春偏遠(yuǎn)山區(qū)縣，地廣人稀，建設(shè)差?？h城沒(méi)有火車站，可以說(shuō)公路是靖安縣的生命線。

一般在靖安縣旅游，需要先去南昌，再轉(zhuǎn)機(jī)。本來(lái)縣城人口就少，出行需求也不多。然而，貨運(yùn)是一個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)。靖安縣城的貨運(yùn)量也很小，縣城沒(méi)有主干道，基本運(yùn)輸有需求。市內(nèi)這條高速公路對(duì)靖安縣意義重大，需要加強(qiáng)與市內(nèi)其他地區(qū)的聯(lián)系和交流，促進(jìn)靖安縣的發(fā)展。

相比靖安縣，樟樹(shù)市好很多。它不僅是伊春的縣級(jí)市，自古以來(lái)就是伊春東南部的交通樞紐。素有“八省通衢”之稱。境內(nèi)不僅有公路、高速、密集的道路，還有便捷的鐵路、海運(yùn)。樟樹(shù)港是贛江三大港口之一，航運(yùn)繁榮。靖安縣與樟樹(shù)市相連，對(duì)兩地來(lái)說(shuō)是一種結(jié)合和補(bǔ)充，對(duì)完善市內(nèi)高速公路網(wǎng)意義重大。對(duì)宜春來(lái)說(shuō)是一件大“喜事”。

靖樟高速開(kāi)工時(shí)間？

京張高速全長(zhǎng)136公里，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。整體路基寬度為26m。路線的起點(diǎn)是九江武寧縣和宜春靖安縣的交界處。路線總體呈南北走向，終點(diǎn)接G60滬昆高速公路張敞段，途經(jīng)靖安縣、奉新縣、高安市、樟樹(shù)市，分別跨越長(zhǎng)通高速、長(zhǎng)黎高速、張敞高速