刷樓梯一般用什么山地車？軟尾山地車一般用來(lái)刷樓梯。能爬樓梯的山地車主要是軟尾山地車，前后都有減震器。通常情況下，沒(méi)有后減震器、車架為一體式的山地車稱為硬尾山地車，而有后減震器、車架末端靠彈性材料變形的

刷樓梯一般用什么山地車？

軟尾山地車一般用來(lái)刷樓梯。

能爬樓梯的山地車主要是軟尾山地車，前后都有減震器。

通常情況下，沒(méi)有后減震器、車架為一體式的山地車稱為硬尾山地車，而有后減震器、車架末端靠彈性材料變形的則統(tǒng)稱為軟尾山地車，而且由于所有減震器車型都占了軟尾山地車的絕大多數(shù)，所以我們一般所說(shuō)的軟尾山地車，和所有帶前后減震器的減震器車型差不多。

軟尾和硬尾區(qū)別？

軟尾和硬尾的區(qū)別如下：

1.這個(gè)結(jié)足夠不同

硬尾：山地車無(wú)后減震器，車架一體式。

軟尾：有后減震器，車架后端用彈性材料變形。

2、重量不同

硬尾：沒(méi)有后減震器，沒(méi)有后連桿和樞軸，所以在同等條件下總是比軟尾山地車輕。

軟尾：之所以重，是因?yàn)樗鋫淞祟愃朴诤鬁p震器的被動(dòng)阻尼。

3、適合路況不同

硬尾：適合在比較平坦的路面上跑，或者在地形不太復(fù)雜的山路上騎行。

軟尾：適合跑復(fù)雜山路、顛簸路面、越野場(chǎng)地。

4.不同的成本

硬尾：設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，沒(méi)有連桿等復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，車架上的零件也很少，所以無(wú)論是用料還是設(shè)計(jì)都比軟尾便宜很多。

軟尾山地車：車架上有前后減震器和支點(diǎn)，在用料和設(shè)計(jì)上比較貴。

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軟尾漂移

軟尾漂的主要特征是軟尾，也就是我們常說(shuō)的空心尾漂。一般選用孔雀羽毛制作的浮體和碳浮腳。這種浮子重量輕，浮力大，體柔軟，尾部一般為7、8目。軟尾漂移可以產(chǎn)生一定的向上彈性。這里的回復(fù)力指的是在釣魚的釣組中的應(yīng)用。當(dāng)魚咬下魚餌，漂離魚嘴時(shí)，會(huì)立即恢復(fù)到原來(lái)的網(wǎng)眼。

山地全避震和山地硬尾有什么區(qū)別??？

硬尾車架，前避震山地車(XC普通山地車)

優(yōu)點(diǎn)：能滿足普通山地騎行要求，重量輕，性能可靠，價(jià)格適中。

缺點(diǎn)：對(duì)于困難的越野條件，顯得能力不足。

軟尾車架，前后減震山地車(AM全地形山地車)

優(yōu)點(diǎn)：山路越野能力強(qiáng)，強(qiáng)度高，減震效果好，乘坐舒適性高。

缺點(diǎn)：重量大，價(jià)格高。

為什么我看山地車專業(yè)越野都用硬尾車不用軟尾車啊？謝謝了？

這很正常。無(wú)論是兩輪車、四輪車還是履帶車，都有一個(gè)問(wèn)題，就是減震越好，耗油越多(自行車很難蹬)。越野車的排量比普通車高。軟尾山地車一般用于下坡，但如果真的用于長(zhǎng)途越野，用軟尾自行車騎比用硬尾自行車騎更費(fèi)力，因?yàn)闇p震彈簧會(huì)損失一部分蹬踏力(這和汽車耗油多是一個(gè)道理)。山地車有很多應(yīng)用，下坡車是全減震的，但大部分是硬尾，但不是完全軟尾。兩款車的應(yīng)用領(lǐng)域不同，沒(méi)有高低之分。