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軟尾山地車是全避震嗎(山地全避震和山地硬尾有什么區(qū)別啊?)

刷樓梯一般用什么山地車?軟尾山地車一般用來刷樓梯。能爬樓梯的山地車主要是軟尾山地車,前后都有減震器。通常情況下,沒有后減震器、車架為一體式的山地車稱為硬尾山地車,而有后減震器、車架末端靠彈性材料變形的

軟尾山地車是全避震嗎(山地全避震和山地硬尾有什么區(qū)別啊?)

刷樓梯一般用什么山地車?

軟尾山地車一般用來刷樓梯。

能爬樓梯的山地車主要是軟尾山地車,前后都有減震器。

通常情況下,沒有后減震器、車架為一體式的山地車稱為硬尾山地車,而有后減震器、車架末端靠彈性材料變形的則統(tǒng)稱為軟尾山地車,而且由于所有減震器車型都占了軟尾山地車的絕大多數(shù),所以我們一般所說的軟尾山地車,和所有帶前后減震器的減震器車型差不多。

軟尾和硬尾區(qū)別?

軟尾和硬尾的區(qū)別如下:

1.這個結足夠不同

硬尾:山地車無后減震器,車架一體式。

軟尾:有后減震器,車架后端用彈性材料變形。

2、重量不同

硬尾:沒有后減震器,沒有后連桿和樞軸,所以在同等條件下總是比軟尾山地車輕。

軟尾:之所以重,是因為它配備了類似于后減震器的被動阻尼。

3、適合路況不同

硬尾:適合在比較平坦的路面上跑,或者在地形不太復雜的山路上騎行。

軟尾:適合跑復雜山路、顛簸路面、越野場地。

4.不同的成本

硬尾:設計簡單,沒有連桿等復雜的結構,車架上的零件也很少,所以無論是用料還是設計都比軟尾便宜很多。

軟尾山地車:車架上有前后減震器和支點,在用料和設計上比較貴。

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軟尾漂移

軟尾漂的主要特征是軟尾,也就是我們常說的空心尾漂。一般選用孔雀羽毛制作的浮體和碳浮腳。這種浮子重量輕,浮力大,體柔軟,尾部一般為7、8目。軟尾漂移可以產(chǎn)生一定的向上彈性。這里的回復力指的是在釣魚的釣組中的應用。當魚咬下魚餌,漂離魚嘴時,會立即恢復到原來的網(wǎng)眼。

山地全避震和山地硬尾有什么區(qū)別???

硬尾車架,前避震山地車(XC普通山地車)

優(yōu)點:能滿足普通山地騎行要求,重量輕,性能可靠,價格適中。

缺點:對于困難的越野條件,顯得能力不足。

軟尾車架,前后減震山地車(AM全地形山地車)

優(yōu)點:山路越野能力強,強度高,減震效果好,乘坐舒適性高。

缺點:重量大,價格高。

為什么我看山地車專業(yè)越野都用硬尾車不用軟尾車???謝謝了?

這很正常。無論是兩輪車、四輪車還是履帶車,都有一個問題,就是減震越好,耗油越多(自行車很難蹬)。越野車的排量比普通車高。軟尾山地車一般用于下坡,但如果真的用于長途越野,用軟尾自行車騎比用硬尾自行車騎更費力,因為減震彈簧會損失一部分蹬踏力(這和汽車耗油多是一個道理)。山地車有很多應用,下坡車是全減震的,但大部分是硬尾,但不是完全軟尾。兩款車的應用領域不同,沒有高低之分。