怎么選電動車控制板？1.仔細觀察工藝好的控制器一般做工精細，大多采用波峰焊。沒有電線粗就偷工減料的情況，好的電動車控制器的散熱器會比較重。我們購買的時候，最好不要手工焊接。要看電線上粗細的差別，不要忽

怎么選電動車控制板？

1.仔細觀察工藝

好的控制器一般做工精細，大多采用波峰焊。沒有電線粗就偷工減料的情況，好的電動車控制器的散熱器會比較重。我們購買的時候，最好不要手工焊接。要看電線上粗細的差別，不要忽略散熱器的重量。如果有時間，還可以對比幾家公司的控制器，選擇自己最滿意的一款。

2.顯示儀表

購買控制器時，要注意顯示面板的功能，看看上面顯示的是什么。接下來，你最好打開電源，運行一下，確保顯示器沒有問題。操作時要注意儀表盤各種功能的變化是否準確，反應速度是否靈敏。此外，最基本的儀器顯示器是顯示器電源。我們可以打開開關，檢查電源燈是否亮著。

3.控制器的效率

控制器的功效主要表現(xiàn)在發(fā)熱上，所以選購控制器時要注意檢查其功效。最簡單的方法就是關閉電動車的超速功能，測試同一輛車行駛相同距離時，不同控制器達到的最大速度。一般來說，最大速度越高，控制器的效率越高。選購時盡量選擇效率更高的控制器。

4.控制器的外殼

電動車控制器的外殼重要嗎？答案肯定是肯定的。很多人認為控制器的外殼越便宜越好，這也是錯誤的。外殼的好壞直接影響到控制器的使用壽命，所以在外殼的選擇上一定不能馬虎。一般鋁殼比較好，保證控制器滿載時溫度不超過75攝氏度。

5.觀察控制器的背壓能力。

控制器的背壓能力也非常重要。判斷時，可以選擇功率較大的車，拔下電瓶，選擇充電器給電動車充電，連接E-ABS使能端子，確認剎把開關接觸良好。然后慢慢轉動手柄，轉幾圈后快速剎車，重復幾次。因為剎車時，充電器出口的電壓會快速上升，這充分考驗了控制器短時間內(nèi)的耐壓能力。如果這個實驗是用電池測試的話，效果不大，所以一定要在之前拔掉電池。結束后，控制器表面沒有任何磨損，證明其具有很強的反壓能力。

電動車怎樣選擇控制器？

1.仔細觀察工藝

一個控制器的做工體現(xiàn)了一個公司的實力。同等條件下，車間控制器肯定不如大公司的產(chǎn)品，手工焊的產(chǎn)品肯定不如波峰焊的產(chǎn)品。外觀精致的控制器比電線粗的控制器好，散熱器重的控制器比散熱器輕的控制器好，等等。追求材料和工藝的公司比較靠譜，對比可見一斑。

2.對比溫度上升

在相同條件下，使用新控制器和原控制器進行堵轉加熱試驗。兩個控制器都是拆下散熱器，用一輛車撐起腳，先轉動車把達到最高速度，不剎車立即剎車，以免控制器進入堵轉保護，保持極低速5秒，松開剎車，迅速達到最高速度，再剎車，重復同樣的操作，比如30次，檢測散熱器的最高溫度點。

對比兩個控制器的數(shù)據(jù)，溫度越低越好。試驗條件要保證相同的限流、相同的電池容量、相同的車、相同的冷車試驗、相同的制動強度和時間。測試結束時，應檢查用于固定mos的螺釘?shù)木o固程度。螺絲越松，所用絕緣塑料顆粒的耐溫性越差。在長期使用中，這會導致mos因發(fā)熱而早期損壞。然后裝上散熱器，重復以上測試對比散熱器溫度，可以考察控制器的散熱設計。

3、觀察背壓控制能力

選擇功率較大的車，拔下電瓶，選擇充電器為電動車供電，連接e-abs使能端子，保證剎把開關接觸良好。慢慢轉動把手。如果太快，充電器輸出不了很大的電流，就會造成欠壓，讓電機達到最高轉速，快速剎車。重復地，mos損壞不應該發(fā)生。

剎車時，充電器輸出端的電壓會快速上升，這就考驗控制器的瞬時限壓能力。如果用電池測試，這個測試基本無效。這個測試也可以在汽車快速下坡時進行，當汽車達到最高速度時施加制動。

4、電流控制能力

連接充滿電的電池。容量越大越好。首先讓電機達到最高轉速。選擇兩條電機輸出線短路，重復30次以上。然后讓電機達到最高轉速而不損壞mos。用電池正極與可選電機線短路，重復30次。這比上面的測試更嚴峻?；芈分腥鄙僖粋€mos的內(nèi)阻，瞬時短路電流較大，考驗控制器的電流快速控制能力。

很多管制員都會在這個環(huán)節(jié)出丑。如果有損壞，可以對比兩個控制器成功承受短路的次數(shù)。越少越糟。拉出一條電機線并將旋鈕拉至最大。此時電機不會運行，快速連接另一條電機線。馬達應該能夠立即旋轉。一條電機線在電機轉動過程中反復，控制器應工作正常。這部分實驗可以驗證控制器軟硬件設計的可靠性。

5.檢查控制器的效率

關閉超速功能(如有)，測試同一轎廂空載時不同控制器達到的最高速度。最高速度越高，效率越高，續(xù)航里程也越高。