去烏海怎么走？從北京到烏海有四趟直達車。查一下火車時間和票價。出發(fā)-到達-出發(fā)時間-運行時間參考票價K1177北京-烏海1:20-05:35 16小時15分鐘硬座137硬臥249 K43B北京-烏海1

去烏海怎么走？

從北京到烏海有四趟直達車。查一下火車時間和票價。出發(fā)-到達-出發(fā)時間-運行時間參考票價K1177北京-烏海1:20-05:35 16小時15分鐘硬座137硬臥249 K43B北京-烏海10336055-04336041 17小時4。6分硬座150硬臥274 K43A北京-烏海10336055-04336041 17小時46分硬座150硬臥274 1136/1133北京西-烏海西2:03-17336055 18小時52分硬座136硬臥263

從烏海至北京的火車都有幾點的？票價是多少？謝謝？

K43從北京到烏海每天一趟。烏海到北京只有一趟，每天1134/1135烏海14:29北京西08:35硬座132硬臥256軟臥399。

烏海到北京臥鋪的票價是多少需提前幾天預(yù)訂？

火車出站到站里程會有硬座，上/中/下，軟座，上/下1134烏海14:29北京西8:49 1179 132 238/247/256 382/399可以提前五天買。

烏海高鐵票價？

因為烏海高鐵還沒有全面通車，所以暫時沒有高鐵票價。烏海高鐵正在建設(shè)中，預(yù)計要到2023年才能全面建成。這是銀豹高速鐵路的一部分，從包頭到銀川，全長500多公里，經(jīng)過許多車站。烏海段分為海勃灣和烏海南兩站。

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硬座3360129元硬臥：192/196/202元軟臥：305/317/0元

北京西坐火車到烏海會經(jīng)過哪些地方？

截至16年6月，北京北每天有一趟開往烏海西的列車。列車信息如下：站點信息如下：

臥鋪火車票如何計價？

臥鋪火車票按照上、中、下鋪定價。臥鋪是一種服務(wù)，在人們旅行時提供更多的舒適。它可以讓人在長途旅行中休息得更好，感覺不那么累。

臥鋪分為上、中、下鋪，不同地點價格不同。上鋪一般比較便宜，因為是在上下鋪。沒那么輕松方便，還有點難度。很適合年輕人。中鋪比上鋪貴，因為比上鋪容易，難度小。下鋪比較貴，因為最舒適方便，空間也比較大，所以也是最貴的。人們通常喜歡住在下鋪。這是臥鋪火車票的定價方式。

臥鋪火車票如何計價？

根據(jù)發(fā)車至到站的貨運里程，按客運票價表計算。

新空調(diào)車票票價按照客運票價表中新空調(diào)客車的使用部分計算。學(xué)生和殘疾軍人乘坐市郊和棚車時，仍按硬座票半價計算，不得降價。車票最低票價里程：車票20公里，加速票100公里，臥鋪票400公里(特殊路段另有規(guī)定除外)。

之前也進行過幾次價格調(diào)整，但調(diào)整都沒有達到目的。鐵路調(diào)價對國家的影響很大，直接關(guān)系到人們的出行成本，也影響到企業(yè)的營收。比如利益優(yōu)先，低票價可能會持續(xù)。如果企業(yè)利益優(yōu)先，就可以完全市場化。國家的訴求和追求明確了，怎么調(diào)價就清楚了。

按基本票價的2%計算。

鐵道部相關(guān)負責(zé)人向記者解釋，被廢除的《鐵路旅客意外傷害強制保險條例》規(guī)定，鐵路保險費為票價中包含的基本票價的2%?！耙簿褪钦f，強制保險費不區(qū)分火車等級和座位。包含在每張火車票里，按基本票價的2%計算，而不是總票價的2%”

基本票價是指普通旅客的慢車，也就是“綠皮車”的硬座票價。一張票的組成是復(fù)雜的。比如一張100元的火車票，包含了高鐵票、臥鋪票、空調(diào)票等。基本票價可能只有十幾二十元，所以降價不會太多。大部分火車票基本降價在0.5元到4元之間。降價后，部分火車票“奇”在0.5元。

臥鋪火車票如何計價？

火車票的定價是根據(jù)上鋪、下鋪或中鋪這三種不同來定的。一般最便宜的是上鋪，因為上鋪空間比較窄，中鋪比上鋪貴15元。最好的是下鋪。買票時，所有乘客都希望選擇下鋪。下鋪和上鋪的價格差30塊錢，但是現(xiàn)在有了高鐵，大家更愛了，因為高鐵的速度特別快。

臥鋪火車票如何計價？

火車臥鋪票價幾乎是車票的兩倍，但也和臥鋪票價不一樣。下鋪最貴，主要是方便，不用爬上爬下。其次，空間很大。一般坐著不會撞頭。中鋪比下鋪小，但比商鋪大，上下相對方便。商店是最便宜的，當(dāng)然舒適度也差得遠。

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第一，不同的列車臥鋪收費標(biāo)準(zhǔn)不同。

首先要告訴你的是，國家對火車票價有幾個基準(zhǔn)價目表：1。普通列車的火車票價；2、普通列車臥鋪票價；3.空調(diào)座位火車票價；4.空調(diào)臥鋪火車票價。不同的列車，臥鋪收費標(biāo)準(zhǔn)不同。

火車臥鋪的上、中、下鋪的價格差，會根據(jù)里程、車型、線路等因素的不同而不同，這取決于鐵路總公司對各條線路的具體規(guī)定。

具體來說，同一站的火車一般下鋪最貴，上鋪會因為空間的大小依次便宜一些。同時，具體應(yīng)收價格與車的檔次和始發(fā)站之間的公里數(shù)有關(guān)，以硬臥快車為列，中鋪和下鋪，上鋪和中鋪一般便宜5-25元。

二、具體里程價格如下：

1.821-860 km:上、中、下鋪分別為193元、199元、207元；

2.1451-1500公里：上、中、下鋪分別為304元、315元、325元；

3.2021-2080 km:上、中、下鋪分別為389元、403元、416元。

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1.火車硬座臥鋪票改簽要收5元手續(xù)費。

2.臥鋪票補差價有兩種方式。上車的話補臥鋪票，只收硬座票和臥鋪票的差價，不能收全臥鋪票，同時收5元補票費。如果你在途中辦理了臥鋪補票，因為鐵路收費是分段收費的，也就是說，你可以坐你坐的那一段。

3.補票支付的費用是剩余距離：的臥鋪費——硬座票剩余部分的手續(xù)費。擴展信息：上車檢票方式是乘客上車。

臥鋪火車票如何計價？

臥鋪火車票是怎么定價的？

首先，臥鋪的火車票是以你買的臥鋪運行長度為準(zhǔn)的。比如你，你買了幾站，然后每站多少錢，然后這樣一個底價，再看看你買的臥鋪。嗯，上中下四層價格不一樣，中間可能會有幾十塊或者幾百塊的差價。

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火車臥鋪比硬座貴近一倍===學(xué)生硬臥價格構(gòu)成如下：以成都到北京T8為例。車票票價70.00元，臥鋪票票價187.00元，意外傷害保險費0.00元，臥鋪訂票費10.00元，加速票票價27.00元，空調(diào)票票價17.50元，車票信息化基金1.00元，車站空調(diào)費1.00元。學(xué)生硬臥車票下鋪價格303.50元===學(xué)生硬臥價格如下：車票票價70.00元，加速車票票價27.00元，空調(diào)車票票價17.50元，車票信息化基金1.00元，車站空調(diào)費1.00元，學(xué)生硬臥價格116.50元==全價硬臥231元