汽車方向機(jī)電子的好還是機(jī)械的好？電子動(dòng)力好。電動(dòng)液壓助力具有機(jī)械液壓助力的大部分優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)也降低了能耗，響應(yīng)更加靈敏。轉(zhuǎn)向助力也可以根據(jù)旋轉(zhuǎn)角度、車速等參數(shù)進(jìn)行調(diào)節(jié)，更加人性化。但隨著許多電子單元的引

汽車方向機(jī)電子的好還是機(jī)械的好？

電子動(dòng)力好。電動(dòng)液壓助力具有機(jī)械液壓助力的大部分優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)也降低了能耗，響應(yīng)更加靈敏。轉(zhuǎn)向助力也可以根據(jù)旋轉(zhuǎn)角度、車速等參數(shù)進(jìn)行調(diào)節(jié)，更加人性化。

但隨著許多電子單元的引入，制造和維護(hù)成本會(huì)相應(yīng)增加，使用穩(wěn)定性不如機(jī)械液壓式。隨著技術(shù)的不斷成熟，這些缺點(diǎn)正在被逐漸克服，電動(dòng)液壓助力成為很多家用車型的選擇；

汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分類及各自特點(diǎn)？

1.機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，一般由液壓泵、油管、壓力和流量控制閥體、V型傳動(dòng)帶、儲(chǔ)油箱等部件組成；

2.電動(dòng)液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，主要部件：儲(chǔ)油箱、動(dòng)力轉(zhuǎn)向控制單元、電動(dòng)泵、轉(zhuǎn)向器、動(dòng)力轉(zhuǎn)向傳感器等。其中動(dòng)力轉(zhuǎn)向控制單元和電動(dòng)泵是一個(gè)整體結(jié)構(gòu)；

3.電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是利用電機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力輔助駕駛員進(jìn)行動(dòng)力轉(zhuǎn)向的系統(tǒng)，一般由扭矩(轉(zhuǎn)向)傳感器、電子控制單元、電機(jī)、減速器、機(jī)械轉(zhuǎn)向器和牲畜電池電源組成。

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汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分為兩類：

機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，完全由駕駛員手控制的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)稱為機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，由動(dòng)力控制的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)稱為動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可分為液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和氣動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代中高檔轎車和重型汽車，不僅大大提高了汽車操縱的輕便性，還提高了汽車的行駛安全性。動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是在機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基礎(chǔ)上增加一套基于發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的轉(zhuǎn)向加力燃燒室而形成的。

變速桿式動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)廣泛應(yīng)用于汽車上。這種轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)簡單，轉(zhuǎn)向靈敏度高，轉(zhuǎn)向輕便，由于轉(zhuǎn)向器是全封閉的，平時(shí)不需要檢查調(diào)整。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)方向不回什么情況？

汽車方向盤不能自動(dòng)找正的原因有很多，包括轉(zhuǎn)向器損壞、前束值不正確、橡膠擺損壞，也有可能是四輪定位有一定偏差。

自動(dòng)回正性能是汽車的一項(xiàng)基本性能，也是汽車操縱性能的一項(xiàng)重要評價(jià)指標(biāo)。所有的機(jī)動(dòng)車輛，不管使用什么樣的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，都應(yīng)該具有回到直線位置的能力，特別是在行駛和靜止時(shí)，但也應(yīng)該具有一定的回位力。

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如果車輛在行駛的時(shí)候不回頭，說明你的前懸掛有問題。建議做四輪定位。如果只是原地打方向盤不回是正常的，因?yàn)橛械能嚲褪沁@樣。