幾何c銷量差的原因？首先，幾何最大的問題是品牌認知度嚴重不足。如果你問街上任何一個人是否知道幾何的牌子，相信很多人只會搖頭，一臉不解。作為商品，消費者自然更看重品牌實力。幾何雖然歸吉利所有，但實際上是

幾何c銷量差的原因？

首先，幾何最大的問題是品牌認知度嚴重不足。如果你問街上任何一個人是否知道幾何的牌子，相信很多人只會搖頭，一臉不解。作為商品，消費者自然更看重品牌實力。幾何雖然歸吉利所有，但實際上是一個獨立品牌，國人對新品牌的接受度不高，導(dǎo)致幾何C的銷量遠不如吉利同級別電動車。再加上幾何品牌營銷推廣的缺失，使得幾何C的銷量雪上加霜。

幾何C綜合實力不足是其銷量不高的另一個原因。幾何C的終端售價為10.28-15.58萬元，中高長續(xù)航車型為銷售主力，但155.800元的頂配價格并不便宜。這個價位可以買到檔次更高、空間更大、性能更好的比亞迪宋EV?？梢哉f幾何C沒有做好產(chǎn)品定位。如果它的價格能降下來，與比亞迪宋EV形成差異化競爭，我相信它不會死得那么慘。

最后，設(shè)計不“中庸”，也導(dǎo)致幾何C銷量不佳.可見幾何C借鑒了吉利帝豪GS的設(shè)計，說它是SUV而不是加高兩廂。這樣的設(shè)計雖然不算丑，但總?cè)鄙僖粋€SUV應(yīng)有的陽剛之氣，受眾自然也沒有那么廣。

幾何c400續(xù)航測試跑多少公里？

幾何c400的續(xù)航測試跑了348.6公里。

五個小時的評測，吉利幾何C的最終結(jié)果讓我眼前一亮，現(xiàn)實和宣傳只差一點點。這是一個廠商，一個民族品牌的態(tài)度。

在目前的市場環(huán)境下，很大一部分人對新能源汽車持觀望態(tài)度，希望我的評價能大大提高他們對新能源汽車的信心。而那些對新能源汽車嗤之以鼻的人，我也希望不要愛他們，請不要傷害他們。

幾何c車重多少？

1600公斤.

吉利幾何C的車身重量在1600kg左右。其他車型重量：車型不同，車的重量和質(zhì)量也不同。檢查車重：取出車重儀，整齊的放在路上。嚴禁將骨瘦如柴的放在路上，然后取出儀器。

幾何a和幾何c的區(qū)別？

今天因為合格證不同步交了尾款。也是我第一次見到真正的幾何C車。因為之前看過兩次幾何A內(nèi)飾，所以看到了云訂車網(wǎng)站上的照片。

先說靜態(tài)差異。

1.其實幾何C的儀表盤和A的略有不同，尺寸可能會大一點。

2.除了C之外，中控臺的設(shè)計是直接畫出來的，整體材質(zhì)也有變化，個人認為更好。

3.這不是拍的。就車門而言，幾何A車門內(nèi)側(cè)有一個大大的警示燈，幾何c沒有，那么內(nèi)門把手的阻尼感更柔和。個人覺得比幾何C好，外門把手也是幾何A，更有設(shè)計感。

因為目前不會開車，只有騎行經(jīng)驗，百公里加速挺快的。在動能回收的模式下，雖然快，但是沒有推背感，挺奇怪的。車內(nèi)很安靜，還有輪胎噪音的聲音。