電機(jī)齒輪箱能不能加機(jī)油？不不不。一個是檔位，一個是液壓(比如懸掛中減震器的油)。工作原理不一樣，用的潤滑油怎么可能一樣？不同的添加劑可能導(dǎo)致變速箱齒輪被腐蝕或者添加劑不耐熱，產(chǎn)生副作用。齒輪箱是齒輪間

電機(jī)齒輪箱能不能加機(jī)油？

不不不。

一個是檔位，一個是液壓(比如懸掛中減震器的油)。工作原理不一樣，用的潤滑油怎么可能一樣？

不同的添加劑可能導(dǎo)致變速箱齒輪被腐蝕或者添加劑不耐熱，產(chǎn)生副作用。

齒輪箱是齒輪間嚙合，運轉(zhuǎn)時會發(fā)熱。仍然可以使用發(fā)動機(jī)潤滑油(添加劑具有耐熱性)進(jìn)行潤滑。而且越來越多的車主會將剩余的發(fā)動機(jī)潤滑油作為手動擋的齒輪油，這樣會使換擋更加順暢。說真的，他們也能感受到油耗的優(yōu)化(只適用于5W30，如果是10w40，這個結(jié)論不成立，因為目前變速箱油的粘度是最接近5w30的粘度)。如果是0w20，適合運營出租車。五菱包子帶貨帶貨，推薦用5w30。畢竟換變速箱擋位和離合器片也是成本。

電機(jī)齒輪箱能不能加機(jī)油？

不能。齒輪箱需要加注齒輪油，要有適當(dāng)?shù)恼扯?，以利于齒輪轉(zhuǎn)動，帶油起到潤滑作用。具有冷卻齒輪、減少磨損、清理齒輪磨損鐵屑、防銹的作用。不具備齒輪油上述特性的機(jī)油，是不能代替齒輪油的。

齒輪箱是怎么潤滑的？

齒輪箱由潤滑油潤滑。齒輪箱加潤滑油不僅是為了潤滑，也是為了冷卻和防腐。可謂一舉兩得。但加注潤滑油時要注意量。少了不行，多了會漏油浪費?？梢杂^察油尺或者按照說明加油。

齒輪箱是怎么潤滑的？

常用的齒輪箱潤滑方式有齒輪油潤滑、半流體油脂潤滑和固體潤滑劑潤滑。

對于密封性好、轉(zhuǎn)速高、載荷大、密封性能好的，可以用齒輪油潤滑；對于密封差、轉(zhuǎn)速低的，可采用半流體潤滑脂潤滑；對于禁油場合或高溫場合，可使用二硫化鉬超細(xì)粉進(jìn)行潤滑。

齒輪箱潤滑系統(tǒng)對齒輪箱的正常運行具有重要意義。大型風(fēng)電齒輪箱必須配備可靠的強(qiáng)制潤滑系統(tǒng)，以潤滑齒輪嚙合區(qū)、軸承等。

變速箱故障的原因中，潤滑不足占了一半以上。

潤滑油溫度關(guān)系到部件的疲勞和整個系統(tǒng)的壽命。-一般來說，齒輪箱正常運行時的最高油溫不應(yīng)超過80，不同軸承之間的溫差不應(yīng)超過15。油溫高于65時，冷卻系統(tǒng)開始工作；當(dāng)油溫低于10時，啟動前應(yīng)將潤滑油加熱到預(yù)定溫度。

在夏季，由于風(fēng)力發(fā)電機(jī)長期處于滿功率狀態(tài)，以及高海拔的陽光直射，油品的工作溫度升高超過設(shè)定值。但在東北嚴(yán)寒地區(qū)冬季使用時，最低溫度往往達(dá)到-30以下，潤滑管路中潤滑油不暢，齒輪和軸承潤滑不充分，導(dǎo)致變速箱高溫停機(jī)，齒面和軸承磨損。另外，低溫還會增加變速箱油的粘度，啟動時油泵負(fù)載重，油泵電機(jī)過載。齒輪箱潤滑油有一個最佳溫度范圍，建議為齒輪箱潤滑系統(tǒng)設(shè)計一個潤滑油熱管理系統(tǒng)：當(dāng)溫度超過一定值時，冷卻系統(tǒng)開始工作，當(dāng)溫度低于一定值時，加熱系統(tǒng)開始工作，溫度始終控制在最佳范圍內(nèi)。

此外，提高潤滑油質(zhì)量也是潤滑系統(tǒng)必須考慮的一個重要方面。潤滑劑產(chǎn)品必須具有優(yōu)良的低溫流動性和高溫穩(wěn)定性，應(yīng)加強(qiáng)高性能潤滑劑的研究。