自行車輪圈不圓的調(diào)整方法？你需要使用輻條扳手來(lái)調(diào)整輻條。仔細(xì)觀察，輻條的一端在輪輞上，而另一端被拉到車軸的兩側(cè)。把車翻過(guò)來(lái)，轉(zhuǎn)動(dòng)輪子，找到放勺子的地方。如果你向左鏟，拉緊拉向右邊的輻條，松開(kāi)拉向左邊的

自行車輪圈不圓的調(diào)整方法？

你需要使用輻條扳手來(lái)調(diào)整輻條。仔細(xì)觀察，輻條的一端在輪輞上，而另一端被拉到車軸的兩側(cè)。把車翻過(guò)來(lái)，轉(zhuǎn)動(dòng)輪子，找到放勺子的地方。如果你向左鏟，拉緊拉向右邊的輻條，松開(kāi)拉向左邊的輻條。

使用輻條扳手，通常是圓形的，周圍有許多大小不同的小缺口。只需在扳手上擰動(dòng)大小合適的輻條帽即可。順時(shí)針扭轉(zhuǎn)表示緊張，逆時(shí)針扭轉(zhuǎn)表示放松。

自行車輪圈不圓的調(diào)整方法？

直徑較大的兩對(duì)邊向內(nèi)擰動(dòng)調(diào)節(jié)桿，直徑較小的兩對(duì)邊向外松開(kāi)調(diào)節(jié)桿。

車圈瓢了應(yīng)該怎么校正？

汽車輪輞打滑的校正方法；

先準(zhǔn)備一個(gè)手推車，然后把自行車倒過(guò)來(lái)，用左手的拇指在擋泥支架上做參照物，轉(zhuǎn)動(dòng)自行車輪圈，通過(guò)調(diào)整自行車輪圈的引擎蓋來(lái)調(diào)整左右。自行車輪圈上的洞有左有右。附近的車條都要調(diào)整。一次不要擰太多，要逐漸調(diào)整。剛開(kāi)始可能調(diào)整不了，但是慢慢會(huì)有經(jīng)驗(yàn)的。

車圈瓢了應(yīng)該怎么校正？

如果輪圈變形嚴(yán)重，僅靠輻條很難矯正。這時(shí)候要把車輪拆下來(lái)，用踩錘的方法(上面放一塊木板，防止損壞輪輞)大致調(diào)平。然后，進(jìn)行下一步。三、基礎(chǔ)理論：靠近左邊，輪圈會(huì)向左移動(dòng)，反之亦然。順時(shí)針?biāo)?，逆時(shí)針緊。左右相鄰兩塊振幅相同時(shí)圓向中心移動(dòng)，或者左邊一塊是一周，然后右邊相鄰兩塊是半周，反之亦然。

如果左邊的條和與之相鄰的右邊的條松開(kāi)的幅度相同，圓會(huì)向左平移，反之亦然，或者如果左邊的條收緊一周，然后右邊相鄰的兩條松開(kāi)半周，圓會(huì)向左平移，反之亦然。

1-@qq.com

輪圈可以先由機(jī)械師調(diào)整，輻條輪圈可以通過(guò)調(diào)整輻條松緊來(lái)矯正輪圈的變形。

怎樣調(diào)整自行車車圈？

根據(jù)我個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)，一般都是先跳后飄。這個(gè)過(guò)程可能要重復(fù)很多次，直到我達(dá)到一個(gè)理想的狀態(tài)。無(wú)論是跳躍還是漂移，一開(kāi)始最大旋轉(zhuǎn)幅度不超過(guò)1/2圈，到最后可能只有1/8圈。

首先是跳躍。一般至少三根輻條為一組，相鄰輻條的帽調(diào)整方向一致。當(dāng)一組有三根輻條時(shí)，中間條帽的調(diào)節(jié)角度等于兩側(cè)條帽的調(diào)節(jié)角度之和；當(dāng)一組輻條超過(guò)三根時(shí)，調(diào)整角度從中間向兩邊依次減小。這樣，通過(guò)同時(shí)增加或減少一組輻條上的張力，輪輞可以相應(yīng)地收縮或膨脹。

在浮動(dòng)的情況下，相鄰輻條帽的調(diào)整方向相反，調(diào)整角度從中間向兩側(cè)依次減小。這樣，通過(guò)增加或減少一根輻條上的張力并相應(yīng)地減少或增加另一根輻條上的張力，可以校正輪圈的擺動(dòng)。

然后拉平。又稱“龍”，即調(diào)整左右擺動(dòng)。找出最大左擺。如果是在右邊A條的位置，擰緊A1/4條四分之一圈(90度)，同時(shí)松開(kāi)左邊相鄰的兩條四分之一圈(45度)。如果在兩條帶子之間，將右邊的帶子收緊1/4周，將左邊的帶子放松1/4周。然后找到右擺最大的地方調(diào)整。

調(diào)整圈子是一項(xiàng)需要耐心的精細(xì)工作，反復(fù)調(diào)整，直到符合要求。一般單層輪輞在調(diào)整前要放氣，否則鋼條可能扎破輪胎，調(diào)整時(shí)不必給刀圈(雙層圈)放氣。