動車一等座的座椅怎么調(diào)節(jié)？座位的左手邊有一個黑色的按鈕。你可以通過用力向后傾斜來調(diào)整座位的角度。松開按鈕進行修復(fù)。如果你想恢復(fù)，按住按鈕，靠背會自動彈回。斜躺是一般高鐵座椅的終極姿勢，只有高鐵的商務(wù)觀

動車一等座的座椅怎么調(diào)節(jié)？

座位的左手邊有一個黑色的按鈕。你可以通過用力向后傾斜來調(diào)整座位的角度。松開按鈕進行修復(fù)。如果你想恢復(fù)，按住按鈕，靠背會自動彈回。

斜躺是一般高鐵座椅的終極姿勢，只有高鐵的商務(wù)觀光座椅才能調(diào)整到斜躺姿勢的效果。動車座位上的舒適不僅僅是座位帶來的。即使在二等座車廂，前后排的空間距離也較大，所以當(dāng)靠窗的乘客起身進出時，同排的其他乘客也不必起身讓路。

注意事項：

1.一等座四人，二等座五人，所以一等座的過道比二等座寬，給人寬敞舒適的感覺。相對來說，二等座讓人感覺壓抑無聊，空調(diào)也沒有一等座舒服。

2.動車一等座前后都有車載電視，窗外視野開闊，乘客看到的景色更清晰。二等座的窗景沒有一等座寬，風(fēng)景也沒有一等座好。

3.一等座和二等座都可以旋轉(zhuǎn)，乘客可以面對面坐，但是一等座的乘客可以用餐桌打牌，二等座的乘客不能打牌，因為餐桌在座位后面。

4.一等座的衛(wèi)生間寬敞明亮，是殘疾人專用的。二等座的衛(wèi)生間比一等座窄，但衛(wèi)生用品齊全。

動車組的一、二等軟座都可以360旋轉(zhuǎn)嗎？

動車組的一等車廂和二等車廂都可以旋轉(zhuǎn)180度，而不是360度。只能調(diào)節(jié)高鐵一等座的座位。當(dāng)角度在5度左右時，最大角度可以調(diào)整到32度左右。二等座的調(diào)節(jié)范圍一般是垂直24度。調(diào)節(jié)空調(diào)風(fēng)量的開關(guān)設(shè)置在兩級車廂的座椅上方，窗戶上有遮陽簾。與普通列車相比，動車組列車要舒適得多。

動車組的一、二等軟座都可以360旋轉(zhuǎn)嗎？

動車組一等座和二等座不能360度旋轉(zhuǎn)，一般旋轉(zhuǎn)只有180度。高鐵一等座的座椅旋轉(zhuǎn)按鈕一般在座椅下面或者靠背后面。二等座的座位旋轉(zhuǎn)是座位下面有個踏板。踩上去之后，稍微用力就可以把座椅旋轉(zhuǎn)180度。為了將座椅向車頭方向轉(zhuǎn)動，列車上的工作人員會及時調(diào)整座椅。

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所有旋轉(zhuǎn)都是0-180度，不是360度。

而且座椅一旦旋轉(zhuǎn)，后排乘客可能無法調(diào)節(jié)靠背角度。輪換前請他們理解。

一等座怎么調(diào)方向？

其實現(xiàn)在子彈頭列車已經(jīng)發(fā)展了很多代了，有些是不能輪換的。這些通常是舊版本。新版子彈頭列車的控制裝置在靠近過道的椅子一側(cè)下方，有一個類似汽車油門的踏板。動車的一等座和二等座是可以旋轉(zhuǎn)180度的，但是由于座位不是你一個人用的，所以是否可以旋轉(zhuǎn)要征得列車長和旁邊乘客的同意。