高鐵的建成將給當(dāng)?shù)亟?jīng)濟帶來怎樣的影響？高速鐵路對經(jīng)濟發(fā)展的影響體現(xiàn)在很多方面：一是高速鐵路建設(shè)對經(jīng)濟發(fā)展的拉動作用，即高速鐵路的投資效應(yīng)。第二，高速鐵路對經(jīng)濟的直接經(jīng)濟效應(yīng)主要包括節(jié)省運輸時間、降低運

高鐵的建成將給當(dāng)?shù)亟?jīng)濟帶來怎樣的影響？

高速鐵路對經(jīng)濟發(fā)展的影響體現(xiàn)在很多方面：一是高速鐵路建設(shè)對經(jīng)濟發(fā)展的拉動作用，即高速鐵路的投資效應(yīng)。

第二，高速鐵路對經(jīng)濟的直接經(jīng)濟效應(yīng)主要包括節(jié)省運輸時間、降低運輸成本和提高交通安全的效應(yīng)。第三，高速鐵路對經(jīng)濟的間接經(jīng)濟效應(yīng)主要包括產(chǎn)業(yè)布局的改變、城市化進程的加快和交通經(jīng)濟帶的形成。第四，高速鐵路的建設(shè)直接和間接地增加了就業(yè)機會和人們的收入。第五，高速鐵路是一個國家經(jīng)濟實力、現(xiàn)代文明和技術(shù)進步的體現(xiàn)，可以提升一個國家的榮譽感、現(xiàn)代性和民族自信心。第六，高速鐵路縮短了地區(qū)之間、城市之間、城鄉(xiāng)之間的距離，提高了人們的出行效率，“城市化”效應(yīng)改變了人們的生活方式，提高了人們的生活質(zhì)量。第七，高鐵提升了沿線居民的榮譽感和自信心，帶來了人們文化、習(xí)俗和觀念的改變。第八，高速鐵路建設(shè)節(jié)約土地資源，高速鐵路運輸節(jié)約能源，符合低碳經(jīng)濟的發(fā)展要求。

高鐵開通后能促進當(dāng)?shù)氐牡亟?jīng)濟發(fā)展嗎？

據(jù)報道，近日有專家表示，通過目前高鐵的覆蓋范圍，將把現(xiàn)有的高鐵車站和列車換乘站的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成地圖形式。由此可見，目前我國已有一半左右的地區(qū)覆蓋了大面積的高鐵站，高鐵和動車都為經(jīng)濟發(fā)展做出了貢獻。

報道稱，專家表示，一個城市擁有的高速列車越多，對周邊城市的人口、物流、交通和輻射能力就越大。高鐵對城市的帶動能力毋庸置疑。兔醬還篩選了周邊300公里內(nèi)所有城市與城市之間的高鐵互通，看看高鐵與房價和城市購買力的關(guān)系。其中，廈門和珠海是特殊的城市。廈門高鐵互聯(lián)互通展示不佳，主要是因為廈門動車多，高鐵少。珠海房價高，主要是因為靠近澳門，與隔海相望。港珠澳大橋年底開通，房價受港澳紅利影響較大。鐵道部負(fù)責(zé)人表示，目前廣東、云南、四川等省仍有部分地區(qū)未通高鐵。高鐵的開通不僅可以促進當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展，還可以為沿途的一些城市增加就業(yè)，縮短城市之間的距離。

高速鐵路客運對經(jīng)濟的影響分析？

人口多的地區(qū)高鐵建設(shè)還是有客流的，尤其是中東部地區(qū)，高鐵客流也不錯。高鐵開通后，適當(dāng)減少既有線普通客車數(shù)量，增加部分貨運列車。但全國范圍內(nèi)，除了北京、上海等少數(shù)高鐵外，大部分都處于虧損狀態(tài)。對于沒有鐵路的地方，客貨共線是刺激經(jīng)濟的產(chǎn)物。