哪些電動自行車用磷酸鐵鋰電池？目前新日鐵、比德文、恒豐、億緯鋰能、infor) a123、佳特能、池能、施能、英光等都在使用磷酸鐵鋰電池。電動自行車產(chǎn)品使用的鋰電池在磷酸亞鐵鋰中的比例還是比較小的，最

哪些電動自行車用磷酸鐵鋰電池？

目前新日鐵、比德文、恒豐、億緯鋰能、infor) a123、佳特能、池能、施能、英光等都在使用磷酸鐵鋰電池。

電動自行車產(chǎn)品使用的鋰電池在磷酸亞鐵鋰中的比例還是比較小的，最多的是三元鋰電池。雖然占比較小，但磷酸亞鐵鋰的高安全性和高循環(huán)壽命在高端需求的電動自行車產(chǎn)品中備受青睞。

電動自行車鋰電池能不能倒著充電？

一般情況下，電動自行車的鋰電池是可以反向充電的。一般情況下，電動自行車的鋰電池都是固體電解質(zhì)，這種鋰電池的充電不會受到電池放置的影響。

電動自行車鋰電池能不能倒著充電？

短時間可以，但不要經(jīng)常。大部分電動車電池都可以倒著放，但不能用酸。這部分一定不能倒著充電，否則硫酸會流出，電池會損壞。

判斷電池能否加酸，可以看電池上蓋能否打開。如果是鋰電池或者鎳氫電池，倒過來放也沒有問題。如果是鉛酸電池，一般不可以倒著充電。

電動自行車鋰電池冬天如何充電？

冬季充電方法一：延長“流充電”時間。

目前主要的鉛酸蓄電池充電器都是三段式充電，包括：恒流充電階段、恒壓充電階段和流充電階段。其中，最后的“流充電”也叫“浮充維持”充電，是指充電器變綠后的小電流充電。

一般情況下，這種“流充電”時間不要超過30分鐘，否則會過充，對電池有害。但在低溫條件下，電池內(nèi)活性物質(zhì)的反應會降低，需要更長的“浮充”時間才能將電池充滿電。建議“浮充”時間可延長至2小時左右。

冬季充電方法之二：多注意充電環(huán)境的溫度。

一年兩季，充電時要特別注意環(huán)境溫度。在第一個炎熱的夏天，電動車不要在過分炎熱的環(huán)境下充電，否則電池溫度會升高，電池更容易失水鼓包。

二是寒冷的冬天，過冷的環(huán)境溫度會影響充電效率。建議白天在室內(nèi)或溫度較高的環(huán)境中充電，更有利于充電時電池的活性物質(zhì)反應，增加電池的壽命和效率。

冬季充電方法之三：養(yǎng)成經(jīng)常充電的習慣。

鉛酸電池不應該每天以過高的密度充電。不必要的充電會浪費充放電的循環(huán)次數(shù)，但是在冬天這樣的環(huán)境下，可以當做理所應當?shù)氖虑閬韺Υ?/p>

冬天騎電動車其實更有利于保護電池，因為冬天的電池更容易深度放電。如果此時電池沒有及時充電，電池內(nèi)部的鉛板會結(jié)晶硫化，造成不可逆的損壞，影響電池壽命。所以車主要是養(yǎng)成了天氣越冷越頻繁充電的習慣。

冬季充電第四種方法：充電器要汽車專用。

在寒冷的冬天，要盡可能的愛護電池，避免一些傷害電池的方式，而專用充電器車是很多車主會忽略的一點。

如果電動車使用不匹配的充電器，尤其是電壓相對較低的充電器，會延長電池充滿電的時間，使冬季活性物質(zhì)反應較慢的電池，從而增加電池的儲電能力。

冬季充電方法之五：不要用快充設(shè)備。

通?？斐溆袃蓚€渠道，一個是街道快充站，一個是電動車快充。其實快充的原理就是給電池輸入大電流，會對電池造成一定的損害。

尤其是街上的快充站，很多沒有電壓識別就瞬間釋放的大電流，對電池的傷害非常大。所以，在電池比較容易打理的冬天，更需要避免這些傷害電池的充電方式。

第六種方法

最后一點也是很多車主會忽略的一點。由于冬季天氣原因，很多車主不會分階段使用電動車上下班。這個時候需要記住一點，就是電動車不用的時候要充電。建議每15天給它們充電一次。

因為一旦電動車在使用過程中停止充電，此時電池會自放電，容易導致電池損耗。嚴重的電池損耗會使電池直接報廢，無法充電，給電池帶來不必要的損害。