大行自行車(chē)為什么很少用碟剎？現(xiàn)在大銀行的折疊自行車(chē)碟剎比較多。盤(pán)式剎車(chē)前幾年還沒(méi)興起，成本比較高，所以大銀行的折疊自行車(chē)大多用的是圓圈剎車(chē)?，F(xiàn)在大航新設(shè)計(jì)的折疊自行車(chē)，大部分都是用碟剎。隨著碟剎的普及

大行自行車(chē)為什么很少用碟剎？

現(xiàn)在大銀行的折疊自行車(chē)碟剎比較多。盤(pán)式剎車(chē)前幾年還沒(méi)興起，成本比較高，所以大銀行的折疊自行車(chē)大多用的是圓圈剎車(chē)。

現(xiàn)在大航新設(shè)計(jì)的折疊自行車(chē)，大部分都是用碟剎。隨著碟剎的普及和成本的進(jìn)一步降低，大航的碟剎折疊自行車(chē)已經(jīng)成為主流。

大行碟剎好還是v剎好？

v型剎車(chē)好。

盤(pán)式制動(dòng)器和V型制動(dòng)器的區(qū)別在于它們的機(jī)械結(jié)構(gòu)不同，制動(dòng)方式不同，安裝零件也不同。

盤(pán)式制動(dòng)器由制動(dòng)手柄、卡鉗、剎車(chē)片和盤(pán)式剎車(chē)片組成。V型制動(dòng)器由制動(dòng)手柄、V型夾和制動(dòng)片組成。盤(pán)式制動(dòng)器分為油壓制動(dòng)器和線(xiàn)制動(dòng)器。

盤(pán)式制動(dòng)器的優(yōu)點(diǎn)是制動(dòng)性能強(qiáng)，保護(hù)環(huán)體延長(zhǎng)了壽命。缺點(diǎn)是容易鎖死，維護(hù)不方便。油剎車(chē)也怕冷，溫度過(guò)低使液壓油凍結(jié)，導(dǎo)致剎車(chē)失靈。

V型剎車(chē)的優(yōu)點(diǎn)是比盤(pán)式剎車(chē)輕，容易維護(hù)，適合各種天氣。缺點(diǎn)是制動(dòng)性能比碟剎弱，降低了環(huán)體的使用壽命。下長(zhǎng)坡時(shí)，由于反復(fù)制動(dòng)，環(huán)體過(guò)熱，導(dǎo)致爆胎。

那么如何選擇呢？我覺(jué)得騎行距離長(zhǎng)的話(huà)，可以用V型剎車(chē)，更方便保養(yǎng)，也容易找到維修的零件。

大行碟剎好還是v剎好？

各有各的優(yōu)勢(shì)。V制動(dòng)系統(tǒng)重量小，盤(pán)式制動(dòng)器制動(dòng)效果好。

大行KAA084折疊自行車(chē)碟剎？

KAA084最大的特點(diǎn)是前后碟剎，碟剎是硬叉。原因很簡(jiǎn)單。硬叉不適合安裝盤(pán)式制動(dòng)器。盤(pán)式制動(dòng)器的受力點(diǎn)在前叉的下端，整個(gè)前叉的受力點(diǎn)在車(chē)架和前叉連接的T型點(diǎn)。制動(dòng)時(shí)，碟剎無(wú)形中增加了阻力臂，支撐點(diǎn)會(huì)承受更大的扭矩，對(duì)車(chē)的整體穩(wěn)定性和強(qiáng)度影響很大。帶減震的前叉減少了這個(gè)問(wèn)題。所以硬叉最適合V剎，碟剎減震最好。

大行P8能不能升級(jí)成碟剎？

不能。

P8好大線(xiàn)，鋁合金車(chē)架P8略輕，變指速，輪胎P8更窄。升級(jí)版輪對(duì)，騎行性好，相當(dāng)輕便，比較適合通勤鍛煉。前后輪略有摩擦，但調(diào)整很簡(jiǎn)單。前后輪需要供氣，試乘輕便潤(rùn)滑，換擋加速都很好。

車(chē)友們，大行p18和s18差價(jià)八百五，要哪個(gè)比較實(shí)在？

kac083 vs kaa084？主要差距在于以下方面，

框架材質(zhì)，C是碳鋼，A是鋁合金，各有利弊。大航的K框沒(méi)有減震，所以舒適性比碳鋼好。但是碳鋼不好打理，容易生銹，受潮后一定要及時(shí)處理。所以懶人還是建議鋁合金；

碟剎，這是個(gè)噱頭，我建議K架用V剎；

輪胎更是噱頭。s18是石聞的大蘋(píng)果。這個(gè)輪胎2.0，很寬，適合路況不好的地方。如果路況好，這個(gè)輪胎很費(fèi)力。

建議你選擇kaa系列的車(chē)，自己做小改動(dòng)，比如kaa083，d18。