自行車后輪轉(zhuǎn)動不流暢？只要轉(zhuǎn)動時(shí)沒有鋼球破碎的聲音，然后找點(diǎn)潤滑油，邊轉(zhuǎn)動邊往車軸上抹點(diǎn)油，應(yīng)該就順暢了。如果不行，找個(gè)合適的扳手把鋼珠稍微松一松，應(yīng)該沒問題。自行車后輪轉(zhuǎn)動不流暢？這種情況應(yīng)該和后輪

自行車后輪轉(zhuǎn)動不流暢？

只要轉(zhuǎn)動時(shí)沒有鋼球破碎的聲音，然后找點(diǎn)潤滑油，邊轉(zhuǎn)動邊往車軸上抹點(diǎn)油，應(yīng)該就順暢了。如果不行，找個(gè)合適的扳手把鋼珠稍微松一松，應(yīng)該沒問題。

自行車后輪轉(zhuǎn)動不流暢？

這種情況應(yīng)該和后輪產(chǎn)生的阻力有關(guān)。的原因有：1。鏈條太緊了。

2.砂碗里的球碎了，增加了研磨力。

3.螺紋塊太緊，無法增加阻力。

4.輪胎氣壓低會增加阻力。處理好相關(guān)問題。就是這樣。

山地車后輪轉(zhuǎn)動阻力大？

如果阻力較大，可以從零件配置和騎行姿勢兩方面考慮：

從輪胎開始：

胎壓與騎行阻力有關(guān)。一般來說，山地車在公路上騎行時(shí)，胎壓應(yīng)控制在60psi(psi是自行車胎壓的常用單位)，越野時(shí)通常為40-50psi。在水平路面上，氣壓過低會使輪胎過軟，導(dǎo)致騎行阻力增大。

零件的調(diào)整是否合理？

主要原因是——的座椅高度過高或過低，不僅會損傷膝蓋，還會增加騎行難度。汽車座椅的正確高度是當(dāng)一只腳踩到最低點(diǎn)時(shí)，大腿的延長線與水平地面的垂直線之間的夾角稱為25-30度，即微微彎曲。

騎行姿勢是否合理？

主要要注意踩踏位置和手臂姿勢。正常的踩踏位置應(yīng)該是腳掌前半部的骨突起，而不是腳趾或者腳弓，這樣可以給你帶來更高的動力傳遞效率。騎行時(shí)手臂要微微彎曲放松?！┯蔡o，會讓你騎起來很吃力，降低整車的操控能力。

山地車后輪空轉(zhuǎn)阻力大怎么調(diào)整？

試著調(diào)整剎車。一般剎車會讓剎車盤互相摩擦，增加阻力。只需調(diào)整圓盤之間的間隙。如果不行，就是輪對的軸承問題。你需要拆下輪對，看看軸承裴琳是否正常。如果裴琳是干的，這意味著它已經(jīng)損壞，所以你需要用一個(gè)新的裴琳來代替它來解決問題。

山地車后輪空轉(zhuǎn)阻力大怎么調(diào)整？

調(diào)整后軸承的支承螺母，稍微松開，然后上油。它很快轉(zhuǎn)過身來。

自行車后輪碟剎轉(zhuǎn)動阻力大？

如果阻力較大，可以從零件配置和騎行姿勢兩方面考慮：

從輪胎開始：

胎壓與騎行阻力有關(guān)。一般來說，山地車在公路上騎行時(shí)，胎壓應(yīng)控制在60psi(psi是自行車胎壓的常用單位)，越野時(shí)通常為40-50psi。在水平路面上，氣壓過低會使輪胎過軟，導(dǎo)致騎行阻力增大。

零件的調(diào)整是否合理？

主要原因是——的座椅高度過高或過低，不僅會損傷膝蓋，還會增加騎行難度。汽車座椅的正確高度是當(dāng)一只腳踩到最低點(diǎn)時(shí)，大腿的延長線與水平地面的垂直線之間的夾角稱為25-30度，即微微彎曲。

騎行姿勢是否合理？

主要要注意踩踏位置和手臂姿勢。正常的踩踏位置應(yīng)該是腳掌前半部的骨突起，而不是腳趾或者腳弓，這樣可以給你帶來更高的動力傳遞效率。騎行時(shí)手臂要微微彎曲放松?！┯蔡o，會讓你騎起來很吃力，降低整車的操控能力。