網(wǎng)友解答: 可以實(shí)現(xiàn)的！重點(diǎn)在沒有中間商賺差價(jià)！舉個(gè)簡單的例子:一輛價(jià)值10左右的二手車，賣家賣個(gè)車商時(shí)候只能賣九萬多，個(gè)人從車商那里買得十萬多，如果兩個(gè)人直接成交的話10萬就可以了，這

可以實(shí)現(xiàn)的！重點(diǎn)在沒有中間商賺差價(jià)！舉個(gè)簡單的例子:一輛價(jià)值10左右的二手車，賣家賣個(gè)車商時(shí)候只能賣九萬多，個(gè)人從車商那里買得十萬多，如果兩個(gè)人直接成交的話10萬就可以了，這就是廣告上形容的賣家多賣錢買家少花錢。

但是，明明很簡單的道理你為什么會(huì)迷惑呢？那還是因?yàn)樵趯?shí)際操作的過程中不是這樣的，平臺(tái)或者中介給你打電話的時(shí)候會(huì)說你的車子只能賣10嗎？不會(huì)，只會(huì)說掛在我們平臺(tái)你可以賣11萬多或者更高，因?yàn)闆]有中間商賺差價(jià)！但是你掛這個(gè)價(jià)格客戶可能買嗎？大多數(shù)情況下是看車砍價(jià)，看平臺(tái)中介的車肯定也會(huì)看網(wǎng)上車商的車做對(duì)比（因?yàn)槠脚_(tái)前期已經(jīng)給你架設(shè)了一個(gè)心理預(yù)期，所以砍價(jià)你也不會(huì)多讓，除非急賣，急賣我直接賣給大點(diǎn)車商了拿錢就可以走了，這個(gè)我還要花時(shí)間等你來看車）。

時(shí)間久了車子賣不出去，你會(huì)不會(huì)動(dòng)搖，而且平臺(tái)也會(huì)打電話給你說現(xiàn)在行情不一樣了，要適當(dāng)往下調(diào)價(jià)格，直到你的車子在10萬左右成交，甚至還賣不到10萬，但是比當(dāng)初車商給你的多點(diǎn)呀！賣家多賣錢！

至于買家少花錢只不過是個(gè)心理安慰罷了！如果真10萬成交，平臺(tái)不收任何名義服務(wù)費(fèi)，完全免費(fèi)義務(wù)跑腿服務(wù)的話。那我相信買家少花錢。

看完以前分析你懂了沒？

這永遠(yuǎn)是個(gè)前后矛盾的問題，永遠(yuǎn)不能成立。有一個(gè)關(guān)鍵的點(diǎn)就是你要知道買賣二手車的交易平臺(tái)賺什么錢。交易平臺(tái)的掙的錢叫管理費(fèi)，而這個(gè)管理費(fèi)的高低又跟業(yè)務(wù)員有很大的關(guān)系。因?yàn)闃I(yè)務(wù)員的提成就在管理費(fèi)里包括著。每個(gè)業(yè)務(wù)員都會(huì)盡可能的讓買家接受賣家的價(jià)格，因?yàn)閮r(jià)格越高管理費(fèi)就越高他們掙得就越多。因此，賣家也多賣不了錢，買家肯定會(huì)多掏錢，管理費(fèi)不是一般的高。