磁懸浮列車是在地下跑嗎？不，在地上跑磁懸浮列車是一種現(xiàn)代高科技軌道交通工具，它通過電磁力實現(xiàn)列車與軌道之間的非接觸懸浮和導向，然后利用直線電機產生的電磁力牽引列車運行。1922年，德國工程師赫爾曼強索

磁懸浮列車是在地下跑嗎？

不，在地上跑

磁懸浮列車是一種現(xiàn)代高科技軌道交通工具，它通過電磁力實現(xiàn)列車與軌道之間的非接觸懸浮和導向，然后利用直線電機產生的電磁力牽引列車運行。

1922年，德國工程師赫爾曼強索提出了電磁懸浮的原理，然后申請了專利。自20世紀70年代以來，隨著工業(yè)化國家經濟實力的增強，德國、日本、美國等國家相繼開展了磁懸浮交通系統(tǒng)的研發(fā)，以提高其交通運輸能力，滿足本國經濟發(fā)展和生活的需要。其中，德國和日本成績斐然。

磁懸浮列車是在地下跑嗎？

現(xiàn)有的磁懸浮列車浦東機場專線在高架平臺上運行，滬杭磁懸浮規(guī)劃也在高架平臺上運行，但也可以先建在地下，再在地下運行。

為什么高速磁懸浮列車開車時會離開地面？

磁懸浮列車向前行駛的原理：位于軌道兩側的線圈中流過的交流電可以使線圈變成電磁鐵。由于它與列車上的超導電磁鐵相互作用，列車啟動。火車前進是因為車頭的電磁鐵(N極)被稍早安裝在軌道上的電磁鐵(S極)吸引，同時又被稍晚安裝在軌道上的電磁鐵(N極)排斥。線圈中流動的電流將不斷反向。結果是原來的S極線圈現(xiàn)在變成了N極線圈，反之亦然。這樣，由于電磁極性的轉換，列車可以繼續(xù)向前運行。

由于行駛過程中列車與地面間隙小，沒有直接接觸，摩擦力小，行駛速度快。