電動(dòng)汽車又有補(bǔ)貼，上牌又容易，而且每公里費(fèi)用又低，為什么買的人還是這么少？我從2014年開始接觸純電動(dòng)汽車的營銷推廣。我來分享一下我所了解的純電動(dòng)汽車的市場現(xiàn)狀：其實(shí)很多人買純電動(dòng)車。2018年新能源

電動(dòng)汽車又有補(bǔ)貼，上牌又容易，而且每公里費(fèi)用又低，為什么買的人還是這么少？

我從2014年開始接觸純電動(dòng)汽車的營銷推廣。我來分享一下我所了解的純電動(dòng)汽車的市場現(xiàn)狀：

其實(shí)很多人買純電動(dòng)車。2018年新能源汽車全年銷量125.6萬輛，其中純電動(dòng)汽車98.4萬輛，同比增長50.8%!但是大部分銷量都是來自網(wǎng)約車。比如BAIC新能源的大部分銷量都是直接賣給自己的出行公司(京橙出行和與滴滴合作的華夏出行)，吉利也是(曹操專車)。廣汽是賣給自己的如汽旅行，一汽是一汽旅行，東風(fēng)是東風(fēng)旅行，長安是長安旅行，SAIC是樂享旅行。說白了就是左右手，自己消化自己的銷量。

所以這個(gè)問題應(yīng)該準(zhǔn)確的說，為什么個(gè)人消費(fèi)者買的這么少？

在回答為什么買的少之前，我們先來看看買純電動(dòng)汽車的個(gè)人消費(fèi)者為什么要買。

大部分都是因?yàn)閾u不到限牌！我們曾經(jīng)去北京調(diào)查一個(gè)純電動(dòng)車品牌的老板。一位業(yè)主說：“我已經(jīng)搖了五年號(hào)了，我用的是我家的額度。我就是擺脫不了。除了買純電動(dòng)車還能怎么辦？”這就更無奈了！

其次，有的人家里有一輛燃油車(一般30萬以上的車型)然后買一輛純電動(dòng)車去買菜送寶寶上學(xué)！

當(dāng)然，在三四線非限購城市，還是有一部分人是剛買來散步的，也就是我們所說的老年代步車。

那我們再來聊聊，為什么個(gè)人消費(fèi)者買純電動(dòng)車少？

歸根結(jié)底還是耐力焦慮！安全、價(jià)格、配置等。都不是決定性的核心要素，而核心要素是耐力焦慮！續(xù)航焦慮的細(xì)分就是兩大問題：——續(xù)航里程和充電！

首先是續(xù)航，現(xiàn)在很多廠商都在吹噓續(xù)航達(dá)到了500公里600公里，但事實(shí)真的是這樣嗎？很多開純電動(dòng)車的網(wǎng)約車司機(jī)都會(huì)告訴你，理想很美好！比如空調(diào)開著呢？北方冬天天氣冷怎么辦？比如開車一年后電池衰減怎么辦？

其次是充電，這個(gè)充電時(shí)間真是要命。雖然國家在擴(kuò)建充電樁，但是試想一下：我高高興興開著純電動(dòng)車載著家人去公路旅行，路上沒電了。沒事的。反正充電樁很多，我就順手找了充電樁。就算前面沒人排隊(duì)，也要幾個(gè)小時(shí)才能排滿？即使是最暢銷的北汽新能源EU5，慢慢充滿也要9個(gè)小時(shí)。有人可能會(huì)說沒事。沒有快充嗎？只需要半個(gè)小時(shí)就可以充滿大約30%。要不要再跑一會(huì)兒，再跑一會(huì)兒，再跑一會(huì)兒？

我個(gè)人一直堅(jiān)信純電動(dòng)車是未來的趨勢，但在這個(gè)發(fā)展階段，個(gè)人更贊成邊走邊進(jìn)步。第一，公共交通領(lǐng)域的純電動(dòng)汽車要普及(如公交車、出租車、網(wǎng)約車等。).同時(shí)，各大廠商應(yīng)該研究電池技術(shù)，而不是急于向廣大個(gè)人消費(fèi)者普及，因?yàn)槟壳暗募夹g(shù)和產(chǎn)品還不足以支撐普通個(gè)人消費(fèi)者的需求。當(dāng)然，如果家庭條件好，也有安裝私人充電樁的地方?？梢再I一個(gè)作為日常用車和代步車，在城市和郊區(qū)行駛還是非常不錯(cuò)的選擇。