福田圖雅諾發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出拖拉機(jī)聲音？/以下是發(fā)動(dòng)機(jī)聽(tīng)起來(lái)像拖拉機(jī)的原因：1.空氣濾清器臟：空氣濾清器是為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，減少磨損，一般在10000公里左右更換。如果不及時(shí)更換，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)因進(jìn)氣量不足而出現(xiàn)低怠

福田圖雅諾發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出拖拉機(jī)聲音？

/以下是發(fā)動(dòng)機(jī)聽(tīng)起來(lái)像拖拉機(jī)的原因：

1.空氣濾清器臟：空氣濾清器是為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，減少磨損，一般在10000公里左右更換。如果不及時(shí)更換，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)因進(jìn)氣量不足而出現(xiàn)低怠速，從而產(chǎn)生異響?？梢酝ㄟ^(guò)更換濾芯來(lái)解決。

2.高壓線(xiàn)斷線(xiàn)：高壓線(xiàn)斷線(xiàn)是指高壓線(xiàn)的導(dǎo)體線(xiàn)芯斷裂，可影響點(diǎn)火，引起發(fā)動(dòng)機(jī)異響。

3.火花塞壽命：火花塞是有壽命的，超過(guò)3-4萬(wàn)公里后點(diǎn)火效率明顯降低，造成發(fā)動(dòng)機(jī)異響。

4.積碳和油脂堵塞：節(jié)氣門(mén)、怠速閥和進(jìn)氣口在使用一段時(shí)間后會(huì)被積碳和油脂堵塞，影響怠速穩(wěn)定性，引起發(fā)動(dòng)機(jī)異響。

拖拉機(jī)噪音？

拖拉機(jī)噪音大有很多方面。首先，拖拉機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)在結(jié)構(gòu)上是不同的。拖拉機(jī)結(jié)構(gòu)上沒(méi)有排氣消聲器之類(lèi)的。拖拉機(jī)在工作的時(shí)候，會(huì)因?yàn)闆](méi)有消聲器而產(chǎn)生排氣的撞擊聲。

作為一輛車(chē)，就不一樣了。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上方的排氣管上有一個(gè)消音器。為了減少?gòu)U氣的影響，排氣管的設(shè)計(jì)有很多方法，所以工作時(shí)可以減少?gòu)U氣的影響。

拖拉機(jī)后橋上面升降有吱吱聲？

拖拉機(jī)后輪軸異響是一種常見(jiàn)故障，主要包括齒輪傳動(dòng)異響、軸承松動(dòng)異響和差速器異響。主要原因是齒輪磨損或調(diào)整不當(dāng)導(dǎo)致齒輪嚙合間隙過(guò)大或過(guò)小，產(chǎn)生異響。軸承松動(dòng)，齒輪損壞，有異響。后輪軸的異常聲音很難檢測(cè)和找到故障位置。下面對(duì)后輪軸常見(jiàn)的幾種異響故障的原因進(jìn)行分析和識(shí)別。

1故障分析與排除

1.1齒輪嚙合間隙過(guò)大，聲音異常

拖拉機(jī)起步時(shí)會(huì)有“硬邦邦”的聲音，上坡、換擋、減速或急劇改變速度和油門(mén)時(shí)，車(chē)身后部容易出現(xiàn)“掛鉤、掛鉤”的撞擊聲，而在速度和負(fù)荷相對(duì)穩(wěn)定時(shí)一般不容易出現(xiàn)。主要原因是長(zhǎng)期使用造成的磨損或損壞，裝配調(diào)整不當(dāng)，齒輪嚙合間隙過(guò)大，造成齒面的沖擊碰撞和異響。主、從動(dòng)錐齒輪嚙合間隙過(guò)大。行星齒輪和半軸齒輪之間的嚙合間隙過(guò)大。半軸齒輪鍵槽與半軸花鍵齒嚙合間隙過(guò)大。從動(dòng)錐齒輪與差速器殼之間的固定螺釘松動(dòng)。

故障排除：如果噪音輕微，可以繼續(xù)行駛；如果噪音嚴(yán)重，你應(yīng)該找出原因。如果齒輪嚙合間隙過(guò)大，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。如果調(diào)整后仍不能消除，應(yīng)更換齒輪。當(dāng)行星齒輪和半軸齒輪的齒面磨損，導(dǎo)致嚙合間隙過(guò)大時(shí)，更換齒輪和支撐墊片。檢查半軸齒輪的花鍵間隙。

1.2齒輪嚙合間隙過(guò)小，出現(xiàn)異響。

拖拉機(jī)低速行駛時(shí)有持續(xù)的“哇”的噪音，有時(shí)噪音隨著車(chē)速的提高而增大，加速或減速時(shí)有“吱吱聲”，并伴有后輪軸的發(fā)熱。絕大多數(shù)原因是由于裝配調(diào)整不當(dāng)，齒輪嚙合間隙過(guò)小或嚙合不良造成的準(zhǔn)雙曲面齒輪油不足，潤(rùn)滑不良也會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象。

故障排除：經(jīng)診斷，如果嚴(yán)重缺油，應(yīng)添加準(zhǔn)雙曲面齒輪油。如果齒輪嚙合間隙過(guò)小，應(yīng)適當(dāng)增大間隙。如果齒輪嚙合不良，應(yīng)重新裝配和調(diào)整。如果嚙合不良是由新齒輪引起的，在磨合期允許有輕微的噪音。

1.3齒輪嚙合間隙不均勻，有異常聲音。

當(dāng)拖拉機(jī)啟動(dòng)或速度急劇變化時(shí)。有一種有節(jié)奏的“嗆人”噪音，噪音嚴(yán)重時(shí)車(chē)輛低速行駛時(shí)可聽(tīng)到。同時(shí)，拖拉機(jī)轉(zhuǎn)彎時(shí)，車(chē)身后部伴隨著抖動(dòng)。主要原因是從動(dòng)錐齒輪工作時(shí)偏位，端面呈圓形，使其與主動(dòng)齒輪嚙合不均勻(半面松半面緊)，即主動(dòng)錐齒輪與從動(dòng)錐齒輪嚙合間隙有大有小，導(dǎo)致嚙合間隙不均勻。此外，差速器殼螺釘松動(dòng)、從動(dòng)錐齒輪松動(dòng)、差速器殼螺釘因裝配不當(dāng)、基礎(chǔ)零件配合面磨損、殼體變形、修理工藝不完善等都會(huì)使主減速器齒輪和差速器齒輪軸線(xiàn)偏離正確位置，造成嚙合不良。

排除方法：檢查后，如果從動(dòng)錐齒輪偏斜，端面跳動(dòng)，應(yīng)重新裝配；如果從動(dòng)錐齒輪有缺陷，應(yīng)修理或更換。裝配和調(diào)整差速器時(shí)，首先檢查從動(dòng)錐齒輪背面端面圓的跳動(dòng)，最大極限為0.1 mm，如果端面圓的跳動(dòng)大于極限值，應(yīng)成對(duì)更換主、從動(dòng)錐齒輪。

1.4齒輪齒面損傷異常聲音

拖拉機(jī)行駛時(shí)有“嗯嗯”聲，并伴有金屬摩擦聲，掛檔時(shí)消失。主要原因是錐齒輪齒面損傷嚴(yán)重，磨損超標(biāo)。當(dāng)減速器齒輪個(gè)別齒面損壞嚴(yán)重，齒輪嚙合間隙過(guò)大時(shí)，也會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象。

排除故障：主減速器的主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪不應(yīng)有裂紋，其工作面不應(yīng)有明顯的斑點(diǎn)、齒面剝落、缺陷和臺(tái)階狀磨損，否則應(yīng)成對(duì)更換主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪。

1.5軸承松曠聲

拖拉機(jī)行駛時(shí)有“格格”聲。速度越高噪音越大，加速或減速時(shí)會(huì)響。主要原因是軸承磨損嚴(yán)重或軸承調(diào)整間隙過(guò)大。長(zhǎng)時(shí)間使用，軸承滾道或滾子會(huì)疲勞脫落，軸承架會(huì)損壞等。哪還會(huì)發(fā)出這樣的異響。

故障排除：軸承的滾子和滾道不應(yīng)有傷痕、凹坑、剝落或燒變色等缺陷，否則應(yīng)更換新軸承。(2)軸承預(yù)緊，應(yīng)按規(guī)定裝配和調(diào)整。

1.6差速器異常聲音

車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)有“嗶，嗶”的聲音，直線(xiàn)行駛時(shí)消失。主要原因是十字軸上的行星齒輪咬死，或行星齒輪表面損壞或斷齒，或行星齒輪與半軸齒輪不匹配，阻礙齒輪運(yùn)動(dòng)。

故障排除：檢查行星齒輪和十字軸，分別測(cè)量十字軸外徑和行星齒輪內(nèi)徑，差值應(yīng)在0.1-0.2mm之間，否則更換新的。檢查軸承墊圈。行星齒輪球面墊圈和半軸齒輪平墊圈不應(yīng)過(guò)度磨損和損壞，否則應(yīng)更換新的。

2后輪軸異常聲音的識(shí)別

后輪軸有許多異常噪音，有時(shí)在油門(mén)加滿(mǎn)時(shí)，有時(shí)在油門(mén)關(guān)閉時(shí)，有些噪音均勻，有些噪音不均勻。但是后輪軸的異響有一個(gè)共同的特點(diǎn)，會(huì)隨著車(chē)速的提高而增大。主要有以下幾種情況：

(1)判斷拖拉機(jī)何時(shí)行駛。拖拉機(jī)以大于30 km/h的速度行駛時(shí)，車(chē)輛后部會(huì)發(fā)出異常噪音，速度越高噪音越大，而低速行駛或空擋滑行時(shí)噪音會(huì)降低或消失。可以判斷齒輪或軸承嚴(yán)重磨損或損壞，主動(dòng)錐齒輪與從動(dòng)錐齒輪嚙合間隙過(guò)大，半軸齒輪鍵槽與半軸齒輪花鍵齒間隙過(guò)大，從動(dòng)錐齒輪與差速器殼螺釘松動(dòng)。

(2)拖拉機(jī)上下時(shí)有異響。這種故障一般是齒輪嚙合間隙調(diào)整不當(dāng)造成的。如果g