韶山8型電力機(jī)車(chē) ss8是硬座還是軟座？
ss8電力機(jī)車(chē)最初涂裝是紅色的嗎？是韶山8型電力機(jī)車(chē)(SS8)的長(zhǎng)度為17.6米，是國(guó)內(nèi)電力機(jī)車(chē)中最短的。它共有4軸移動(dòng)車(chē)輪，功率為3600千瓦。也是國(guó)產(chǎn)電力機(jī)車(chē)中最小的，建設(shè)時(shí)速170公里。最初設(shè)計(jì)
ss8電力機(jī)車(chē)最初涂裝是紅色的嗎？
是
韶山8型電力機(jī)車(chē)(SS8)的長(zhǎng)度為17.6米，是國(guó)內(nèi)電力機(jī)車(chē)中最短的。它共有4軸移動(dòng)車(chē)輪，功率為3600千瓦。也是國(guó)產(chǎn)電力機(jī)車(chē)中最小的，建設(shè)時(shí)速170公里。最初設(shè)計(jì)為廣深鐵路的短途列車(chē)，后用于京廣鐵路，后用于京滬鐵路和東滬昆鐵路?，F(xiàn)在有些已經(jīng)退休了。
鐵八是什么車(chē)型
鐵路SS8
株洲電力機(jī)車(chē)廠(chǎng)生產(chǎn)的電力機(jī)車(chē)。
韶山8號(hào)電力機(jī)車(chē)(SS8)是鐵路使用的電力機(jī)車(chē)型號(hào)之一，由株洲電力機(jī)車(chē)廠(chǎng)和株洲電力機(jī)車(chē)研究所聯(lián)合研制。韶山八號(hào)電力機(jī)車(chē)是四軸準(zhǔn)高速干線(xiàn)客運(yùn)電力機(jī)車(chē)，是我國(guó)八五計(jì)劃(簡(jiǎn)稱(chēng)“八五”)科技攻關(guān)項(xiàng)目。最初設(shè)計(jì)為廣深準(zhǔn)高速鐵路的電力機(jī)車(chē)，成為干線(xiàn)鐵路拉起旅客列車(chē)的主力機(jī)車(chē)。機(jī)車(chē)最高運(yùn)行速度170 km/h，最高試驗(yàn)速度達(dá)到240 km/h。
ss8是硬座還是軟座？
SS8是指韶山8型電力機(jī)車(chē)，不是指車(chē)廂，分為硬座和軟座。韶山8型電力機(jī)車(chē)是90年代至本世紀(jì)初生產(chǎn)的提速電力機(jī)車(chē)。其功率較小，適用于牽引平原地區(qū)客車(chē)，尤其是短編組客車(chē)。比如韶山-8型電力機(jī)車(chē)，它是一個(gè)直通車(chē)，負(fù)責(zé)這個(gè)任務(wù)。
SS8型機(jī)車(chē)的實(shí)際長(zhǎng)度？
韶山8型電力機(jī)車(chē)由株洲電力機(jī)車(chē)廠(chǎng)于1994年研制成功，現(xiàn)已成為我國(guó)快速客運(yùn)的主力機(jī)車(chē)。韶山8型電力機(jī)車(chē)曾創(chuàng)造了240km/h的鐵路機(jī)車(chē)最高速度
主要技術(shù)參數(shù)：
使用
干線(xiàn)客運(yùn)
軸向型
波波
凈壓力
25kV，50Hz
額定功率
3600千瓦
連續(xù)牽引
126千牛
最大牽引力
208千牛
連續(xù)速度
100公里/小時(shí)
最高速度
170公里/小時(shí)
懸掛
懸浮型
制動(dòng)模式
進(jìn)給阻力制動(dòng)
電力制動(dòng)功率
2700千瓦
機(jī)車(chē)總重量
88噸
軸負(fù)載
22t
耦合器中心距離
17516mm，也就是說(shuō)韶山8號(hào)電力機(jī)車(chē)的長(zhǎng)度是17.516m。
ss8硬座還是軟座？
SS8指韶山-8型電力機(jī)車(chē)，有軟座和硬座，指客車(chē)。韶山8號(hào)拉的客車(chē)有的是硬座，比如長(zhǎng)途普速，有的短途客車(chē)是軟座，比如韶山8號(hào)電力機(jī)車(chē)帶廣九直通車(chē)?yán)?。?chē)輛編組10節(jié)，直達(dá)車(chē)全部是軟座。
ss8電力機(jī)車(chē)啟機(jī)說(shuō)明？
韶山8號(hào)電力機(jī)車(chē)(SS8)是鐵路使用的電力機(jī)車(chē)型號(hào)之一，由株洲電力機(jī)車(chē)廠(chǎng)和株洲電力機(jī)車(chē)研究所聯(lián)合研制。
韶山八號(hào)電力機(jī)車(chē)是四軸準(zhǔn)高速干線(xiàn)客運(yùn)電力機(jī)車(chē)，是我國(guó)八五計(jì)劃(簡(jiǎn)稱(chēng)“八五”)科技攻關(guān)項(xiàng)目。最初設(shè)計(jì)為廣深準(zhǔn)高速鐵路的電力機(jī)車(chē)，成為干線(xiàn)鐵路拉起旅客列車(chē)的主力機(jī)車(chē)。
機(jī)車(chē)最高運(yùn)行速度170 km/h，最高試驗(yàn)速度達(dá)到240 km/h。