長(zhǎng)沙地鐵3號(hào)線起火怎么回事？這是一次演習(xí)。長(zhǎng)沙地鐵3、5號(hào)線運(yùn)營(yíng)在即。如何保證操作安全？今天上午，在長(zhǎng)沙地鐵3號(hào)線和5號(hào)線的換乘站月湖公園北站，一場(chǎng)地鐵運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件綜合應(yīng)急演練開始了。本次應(yīng)急演練由長(zhǎng)

長(zhǎng)沙地鐵3號(hào)線起火怎么回事？

這是一次演習(xí)。

長(zhǎng)沙地鐵3、5號(hào)線運(yùn)營(yíng)在即。如何保證操作安全？今天上午，在長(zhǎng)沙地鐵3號(hào)線和5號(hào)線的換乘站月湖公園北站，一場(chǎng)地鐵運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件綜合應(yīng)急演練開始了。

本次應(yīng)急演練由長(zhǎng)沙市交通運(yùn)輸局、長(zhǎng)沙市城市公共交通事務(wù)中心、長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)有限公司主辦；由長(zhǎng)沙市開福區(qū)、長(zhǎng)沙市公安局交警支隊(duì)、長(zhǎng)沙市公安局公共交通治安管理分局、長(zhǎng)沙市消防救援支隊(duì)主辦。

長(zhǎng)沙市軌道交通3號(hào)線是輕軌嗎？

長(zhǎng)沙3號(hào)線不是輕軌。是地鐵。

subway和light holding的主要區(qū)別在于：

輕軌和地鐵都可以建在地下、地上或高架橋上；雖然地鐵的鋼軌重量普遍大于輕軌，但為了增強(qiáng)鋼軌的穩(wěn)定性，減少維護(hù)檢修工作量，增加回流段，減少雜散電流，地鐵和輕軌都傾向于選擇重軌。

兩者劃分的依據(jù)應(yīng)該是單向最大高峰小時(shí)客流的大小。地鐵能適應(yīng)的最大單向高峰小時(shí)客流為3-6萬(wàn)人次，輕軌能適應(yīng)的最大單向高峰小時(shí)客流為1-3萬(wàn)人次。地鐵和由此設(shè)計(jì)的輕軌的區(qū)別在于，地鐵的軸重一般大于13噸，而輕軌小于13噸。其次，一般情況下，地鐵的平面曲線半徑不小于300米，而輕軌一般在100米到200米之間。另外地鐵的車次比輕軌多，車輛也多。

從運(yùn)輸能力、車輛設(shè)計(jì)、建設(shè)投資等方面來(lái)說(shuō)，輕軌和地鐵是不一樣的。其實(shí)歸根結(jié)底，區(qū)別，或者說(shuō)本質(zhì)區(qū)別，就是運(yùn)輸量。高峰時(shí)段地鐵線路單向運(yùn)能分別達(dá)到3萬(wàn)至7萬(wàn)人次，輕軌線路運(yùn)能為0.6至2萬(wàn)人次。

長(zhǎng)沙市地鐵3號(hào)線南移站名？

長(zhǎng)沙軌道交通3號(hào)線共設(shè)25個(gè)地鐵站，分別是山塘、陽(yáng)湖濕地、陽(yáng)湖新城、陽(yáng)光、中南大學(xué)、富埠河、靈官渡、侯家塘、東塘、桂花公園、阿彌嶺、朝陽(yáng)村、長(zhǎng)沙火車站、烈士公園東、思茅沖、四方坪、鴉鵲湖、長(zhǎng)沙大學(xué)、月湖公園北、湘龍、星沙。全線經(jīng)過(guò)岳麓區(qū)、天心區(qū)、雨花區(qū)、芙蓉區(qū)、開福區(qū)、長(zhǎng)沙縣等6個(gè)區(qū)域。

長(zhǎng)沙三號(hào)線地鐵時(shí)速一般多少？

長(zhǎng)沙地鐵列車由南車株洲電力機(jī)車有限公司制造，設(shè)計(jì)最高時(shí)速80公里，最大載客量近2000人。每輛列車配備78臺(tái)能耗記錄儀，可隨時(shí)監(jiān)控運(yùn)行中的能耗情況，及時(shí)解決異常情況。

長(zhǎng)沙地鐵3號(hào)線全程約50分鐘，2020年6月28日開通。

地鐵3號(hào)線一期共設(shè)25座車站，從西南向東北依次為：

山塘、陽(yáng)湖濕地、陽(yáng)湖新城、陽(yáng)光、中南大學(xué)、富埠河、靈官渡、侯家塘、東塘、桂花公園、阿米嶺、朝陽(yáng)村、長(zhǎng)沙火車站、烈士公園東、思茅沖、四方坪、鴉鵲湖、長(zhǎng)沙大學(xué)、月湖公園北湘龍、星沙、松雅湖(南)、星沙文體中心。

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3號(hào)線地鐵速度一般是80公里每小時(shí)。

長(zhǎng)沙市軌道交通3號(hào)線起于山塘站，途經(jīng)長(zhǎng)沙市岳麓區(qū)、天心區(qū)、開福區(qū)、芙蓉區(qū)、雨花區(qū)、長(zhǎng)沙縣，止于廣勝站。這條線大致從西南走向東北。

截至2022年2月，長(zhǎng)沙軌道交通3號(hào)線一期工程全長(zhǎng)36.5公里，全部為地下線。車站25座，平均間距1.491公里，均為地下車站，其中換乘站4座，列車由6列B型列車組成[2][3]。

長(zhǎng)沙三號(hào)線地鐵時(shí)速一般多少？

答：長(zhǎng)沙3號(hào)線地鐵時(shí)速一般在60公里左右。其他地鐵線路的時(shí)速一般在60公里左右。地鐵作為現(xiàn)代城市的重要交通工具，具有以下優(yōu)點(diǎn)：首先，它減少了城市地面擁堵。城市擁堵是現(xiàn)代城市病的一個(gè)特征。地鐵可以更好地分流人群