做工地好還是外賣好？各有各的優(yōu)勢，路是自己選的。既然選擇了干工地或者外賣，那他就得認(rèn)真對待自己選擇的工作。所以沒有好壞的對比，工作的好壞只能存在于人的心里。有了各行各業(yè)的存在，就會有各行各業(yè)的人才來學(xué)

做工地好還是外賣好？

各有各的優(yōu)勢，路是自己選的。既然選擇了干工地或者外賣，那他就得認(rèn)真對待自己選擇的工作。所以沒有好壞的對比，工作的好壞只能存在于人的心里。有了各行各業(yè)的存在，就會有各行各業(yè)的人才來學(xué)習(xí)發(fā)展。當(dāng)然，每個人都想做輕松高薪的工作，但是學(xué)習(xí)成績限制了一切。最后只能說沒有誰好誰不好。

做工地好還是外賣好？

外較好。

原因一。長時間工作對一個人的健康是難以忍受的。因?yàn)楣さ亟?jīng)常加班。又餓又飽。還有就是思想的簡單化。每天3: 1的生活，除了場景就是生活區(qū)。一點(diǎn)都不好玩。

原因二。送貨至少是常見的。接觸的人也很多?？梢藻憻捵约旱臏贤芰蜕缃荒芰?。

做工地好還是外賣好？

兩者沒有區(qū)別。他們都靠勞動掙錢。如果比較一下收益，收益可能更高更好。

送快遞、送外賣，跑滴滴，干工地。如果是你，你會選哪一行？為什么？

這四份工作我做了三份。雖然我沒做過四工地，但身邊有人做過。我來分別說三份工作。

1.我是做外賣起家的，感覺外賣是三份工作中最累的。外賣是一個很有時效性的東西，每個人吃飯的時候都固定一兩個小時。尤其是午飯時間，手里的單子特別多，恨不得騎電動車飛過去。如果我遲到了，我會扣一半的錢，時間就是金錢。這就經(jīng)常導(dǎo)致路上闖紅燈，給交通和自己都帶來很大的危險。這就是我不做的原因。旺季的時候，配送員平均一天送40-50單，一個月還有9000到10000單，工資還是可以的！

2.滴滴司機(jī)好像是最舒服的，天天開車，還很自由，就是你沒體驗(yàn)過一天12到15個小時，也很累。滴滴的流水一天四五百，一個月十二三。看了一大堆，還得去掉油錢，修車錢，洗車錢等違法的東西。一個月好一點(diǎn)就有五六千快錢。現(xiàn)在不是當(dāng)時的分紅期，賺錢難??！

3.我現(xiàn)在是順豐快遞員。一般來說，快遞的派送都是一人一區(qū)。我每天早上去公司根據(jù)你所在區(qū)域的送貨單整理好我要送的物品，然后我用電動車挨家挨戶送。一般等你熟悉了你的區(qū)域，就可以很快發(fā)了，要知道經(jīng)常是沒人在，有人在。接收也很重要。如果你有一個每天發(fā)很多快遞的大客戶，你一個月花一萬多不是問題！

4.一般工地上都是勞工和苦力。開始做的時候一定是苦力。一天200多塊錢。雖然工作時間不長，只有8個小時，但確實(shí)是四個工作中最辛苦的。又臟又累。如果你能忍受痛苦，長期堅(jiān)持下去，學(xué)會技巧，你才能做大事。一天三四百塊，一個月也就一萬多塊！

我的建議是，不如先做快遞，再做外賣，再去工地，最后做滴滴司機(jī)。想了解快遞行業(yè)，可以關(guān)注我，私信我。我?guī)憧纯纯爝f行業(yè)！