傳祺質(zhì)量怎樣？說實(shí)話，廣汽當(dāng)年花了3.2億美元從意大利著名的菲亞特集團(tuán)拿下了經(jīng)典的阿爾法羅密歐166車型的全套技術(shù)。要知道，阿爾法羅密歐166是當(dāng)年的旗艦車型，也是當(dāng)年阿爾法技術(shù)實(shí)力的象征。廣汽還從意

傳祺質(zhì)量怎樣？

說實(shí)話，廣汽當(dāng)年花了3.2億美元從意大利著名的菲亞特集團(tuán)拿下了經(jīng)典的阿爾法羅密歐166車型的全套技術(shù)。要知道，阿爾法羅密歐166是當(dāng)年的旗艦車型，也是當(dāng)年阿爾法技術(shù)實(shí)力的象征。

廣汽還從意大利請(qǐng)來了一批意大利工程師。然后開始本地化過程。推出了傳祺的GA5車型，然后在GA5的基礎(chǔ)上開發(fā)了GS5的SUV版。軸距加長后，生產(chǎn)了GA6和GA8系列。

然而在此之后，廣汽傳祺徹底拋棄了阿爾法羅密歐的底盤技術(shù)。之后的GS4，GA3，GA4，還有新的GA5，GA6都和阿爾法羅密歐沒有關(guān)系了。所以在車玩領(lǐng)域，傳祺的競(jìng)爭(zhēng)力和口碑也在降低。但不可否認(rèn)的是，傳祺的設(shè)計(jì)越來越好看了。

傳祺三大件質(zhì)量怎么樣？

傳祺的三件質(zhì)量都不錯(cuò)。

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為4M20M1，是廣汽研發(fā)的第二代發(fā)動(dòng)機(jī)，鑄鐵缸體，鋁合金缸蓋。多點(diǎn)噴射采用SAIC專利GCCS燃燒控制技術(shù)。全新技術(shù)可降低油耗15%,提高燃燒效率22%。

變速箱來自愛信，6速手動(dòng)變速箱，和漢蘭達(dá)一樣。這款變速箱的穩(wěn)定性可圈可點(diǎn)，但也是傳祺的軟肋。最近愛信對(duì)傳祺變速箱的供貨減少了，所以產(chǎn)能更低，銷量也下降了。沒有核心技術(shù)，永遠(yuǎn)是人做出來的。

底盤懸掛為前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛。由于車輛的整備質(zhì)量很大，懸掛材料也很充足。這種結(jié)構(gòu)是主流中檔SUV常見的類型，調(diào)教的感覺比較中庸。傳祺除了變速箱技術(shù)還有一定的技術(shù)儲(chǔ)備。

傳祺三大件質(zhì)量怎么樣？

怎么說傳祺的三大件質(zhì)量還不錯(cuò)。比日語有趣一點(diǎn)，但不比韓語差。在國內(nèi)還不錯(cuò)。比進(jìn)口車差的是組裝工藝。國產(chǎn)車的進(jìn)步真的很大。

傳祺質(zhì)量怎么樣與合資差距大嗎？

傳祺汽車品牌還是不錯(cuò)的。傳祺雖然是國產(chǎn)品牌，但設(shè)計(jì)還是不錯(cuò)的。傳祺的品牌車銷量還是很不錯(cuò)的，尤其是傳祺GS4，離合資車不遠(yuǎn)。傳祺汽車在不斷升級(jí)，不久的將來會(huì)超越合資品牌車。傳祺汽車是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

傳祺的車子口碑怎么樣？

傳祺的車口碑不錯(cuò)。廣汽傳祺在技術(shù)、配置、品質(zhì)等方面都具備了與同級(jí)別合資品牌和進(jìn)口品牌競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力。作為自主品牌的先行者，持續(xù)沖擊中高端市場(chǎng)。傳祺GS4和傳祺GS7均在北美車展全球首發(fā)，成為北美車展110年歷史上第一個(gè)進(jìn)入主展館的品牌，也是第一個(gè)出席全國汽車經(jīng)銷商大會(huì)的汽車品牌。