雷克薩斯的車到底怎么樣？我覺(jué)得我有資格回答這個(gè)問(wèn)題。今年年底，我老父親在完全沒(méi)有告訴我的情況下，以4.5萬(wàn)的價(jià)格買了一臺(tái)落地價(jià)60多萬(wàn)的RX300。在此之前，我一直在調(diào)侃朋友，不知道什么樣的人愿意花幾

雷克薩斯的車到底怎么樣？

我覺(jué)得我有資格回答這個(gè)問(wèn)題。

今年年底，我老父親在完全沒(méi)有告訴我的情況下，以4.5萬(wàn)的價(jià)格買了一臺(tái)落地價(jià)60多萬(wàn)的RX300。在此之前，我一直在調(diào)侃朋友，不知道什么樣的人愿意花幾萬(wàn)塊買一輛新殼的漢蘭達(dá)。結(jié)果是：像我父親這樣的人。哈哈哈哈。

當(dāng)我問(wèn)父親是什么讓他愿意加價(jià)幾萬(wàn)買車時(shí)，父親說(shuō)：我就是想換一輛豪華的中大型SUV，但是寶馬X5和奔馳GLE太貴了，而且沒(méi)有優(yōu)惠。朋友都說(shuō)雷克薩斯質(zhì)量好，性價(jià)比高，售后保養(yǎng)無(wú)憂。買了一輛60多萬(wàn)的豪華中大型SUV。雖然馬力稍遜一籌，但測(cè)試后感覺(jué)足夠了。

我爸也是這么說(shuō)的，也是這么多人會(huì)加價(jià)買雷克薩斯的原因。這也是雷克薩斯和豐田長(zhǎng)期以來(lái)是全球利潤(rùn)率最高的車企的原因。

雷克薩斯的成功基于以下兩點(diǎn)：第一，與豐田車型共享汽車零部件，大大降低了一輛豪華車的生產(chǎn)成本。第二，靠饑餓營(yíng)銷和保守的汽車技術(shù)，營(yíng)造出雷克薩斯質(zhì)量高，開的還不錯(cuò)，供不應(yīng)求的感覺(jué)。

那我就詳細(xì)給你講講雷克薩斯成功的這兩個(gè)秘訣。

首先，我們首先要知道的是，RX用的三大件：底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱都是漢蘭達(dá)的那套東西，兩車之間80%的零件是共用的。同樣，它們可以用在UX、NX和ES上，并且它們的大部分零件與C-HR、房融和凱美瑞共享。那么問(wèn)題來(lái)了，為什么RX是中大型SUV，而漢蘭達(dá)是中型SUV？同理，NX是中型SUV，但為什么房融是緊湊型SUV？他們的底盤不都一樣嗎？沒(méi)錯(cuò)！雷克薩斯的偷雞賊就在這。一款緊湊型SUV換成雷克薩斯后，變成了中型SUV。一輛中型SUV換成雷克薩斯后，不知不覺(jué)就變成了中型SUV，這也是為什么雷克薩斯車型的差價(jià)能有幾十萬(wàn)的原因，因?yàn)樗某杀镜停?/p>

以RX車型為例，RX300只需要40多萬(wàn)到60萬(wàn)，似乎比寶馬X5的2.0T車型優(yōu)惠很多，但消費(fèi)者沒(méi)有意識(shí)到的是，RX并不能嚴(yán)格達(dá)到一款中大型SUV的尺寸標(biāo)準(zhǔn)，它的對(duì)比對(duì)象應(yīng)該是奔馳GLC和寶馬X3！奔馳GLC 300 l 50萬(wàn)出頭，大馬力，9AT，鋁合金底盤，長(zhǎng)軸距，大后備箱。哪個(gè)比RX好？RX450L就更不用說(shuō)了，加個(gè)混動(dòng)成本不低，但是80萬(wàn)的落地價(jià)我覺(jué)得已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了一輛中型SUV應(yīng)該有的價(jià)格。

教你一個(gè)鑒別雷克薩斯的小方法，就是看后備箱的大小。細(xì)心的人可能已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，雷克薩斯所有車型的后備箱都是同級(jí)別中最小的，因?yàn)樗脑汲叽邕_(dá)不到同級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)。再漂亮的外表都是虛張聲勢(shì)，后備箱一打開就暴露了。

第二點(diǎn)是雷克薩斯口碑的培養(yǎng)。為什么大家都說(shuō)雷克薩斯品控好，卻不管用？因?yàn)樨S田本身就比較保守。當(dāng)大家都開始嘗試用渦輪增壓的時(shí)候，豐田堅(jiān)持用自吸。渦輪增壓坑差點(diǎn)被德系車踩爛的時(shí)候，豐田慢慢推出渦輪增壓車型，馬力很保守。當(dāng)大家都開始用雙離合，8AT，9AT的時(shí)候，豐田一直在用它的6AT。為什么，因?yàn)榻?jīng)過(guò)了時(shí)間的考驗(yàn)，行不通。

所以雷克薩斯的好口碑其實(shí)是因?yàn)楸Ｊ?。一?xiàng)技術(shù)如果沒(méi)有100%的把握，是不會(huì)投入使用的。這種保守的策略得到了大量人的認(rèn)可。車對(duì)他們來(lái)說(shuō)只是個(gè)工具，開的不差才是硬道理。另一方面，奧迪等德系車一直在嘗試使用新技術(shù)，嘗試進(jìn)步。缺點(diǎn)是口碑會(huì)受影響。我老父親一提奧迪，就搖頭說(shuō)，你買不到！奧迪燒機(jī)油！朋友一買就后悔了，直接賣了。

他們不知道的是，當(dāng)時(shí)奧迪頻繁出現(xiàn)燒油現(xiàn)象，是因?yàn)闇u輪增壓技術(shù)還不是很成熟，發(fā)動(dòng)機(jī)艙容易因?yàn)闇u輪而過(guò)熱?，F(xiàn)在奧迪燒機(jī)油的現(xiàn)象已經(jīng)大大減少了。但在老一輩人心中，奧迪的形象是無(wú)法挽回的。

雷克薩斯這種二線豪華品牌，靠著以上兩點(diǎn)，在車企中蒸蒸日上?？雌饋?lái)性價(jià)比很高，保守的低斷層?？诳谙鄠?，逐漸成為一代神車。

最后說(shuō)一下我父親的RX300，它給我的感覺(jué)是外觀很騷，車漆很漂亮，內(nèi)飾也很中庸，但是在各種真皮的包圍下，豪華感還是挺到位的。音響不錯(cuò)，隔音不錯(cuò)，座椅包裹性不錯(cuò)，車系差但功能挺全。開車不夠激情，比較直線，剛開始加速肉，但是160的高速開起來(lái)還是挺輕松的。

總的來(lái)說(shuō)，如果你不在乎它的起步無(wú)力，不在乎它廉價(jià)的雙層沖壓鑄鐵底盤，不在乎它是中型SUV的事實(shí)，不在乎你花幾萬(wàn)塊買一輛頂配的GLC300L買一堆沒(méi)用的東西。那你可以買~